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orea2004
Power Member
 
orea2004的大頭照
 

加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者semmy
Hino的hybrid卡車有7種車款,明明就有排氣量2,693cc的車款,你故意拿4,104cc的車款來恐嚇大家?!

http://www.truck-next.com/sp/201106/dutro/engine.htm

奇怪
我說的是Hybrid為什麼會冒出柴油車的價格
Hybrid車其實不用到那麼大的排氣量就可以
靠馬達輸出大扭力
     
      
舊 2013-12-25, 05:05 PM #61
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orea2004離線中  
EVR
*停權中*
 

加入日期: Oct 2012
文章: 2
談了快兩年,什麼都沒有,兩個部的官在幹啥??
 
舊 2013-12-25, 05:51 PM #62
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EVR離線中  
semmy
*停權中*
 

加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
引用:
作者EVR
談了快兩年,什麼都沒有,兩個部的官在幹啥??

管車上路的交通部、幻想節能減碳的環保署,死要錢的財政部,還少算了誰?


喔!那管健康的衛生福利部不知道可不可以摻一腳?

此文章於 2013-12-25 06:20 PM 被 semmy 編輯.
舊 2013-12-25, 06:16 PM #63
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semmy離線中  
出草不分善惡
New Member
 

加入日期: Oct 2012
文章: 7
使用者不付費-->加班沒有加班費,凹越晚,老闆賺越多.
使用者不付費-->燃料費繳一樣多,開越多,稅繳得越少.
使用者付費---->加班要給加班費.
使用者付費---->用多少燃料繳多少稅.
那種比較公平?

怎麼看都像劫貧濟富.

所以事情都等配套好才做,那太簡單了,只要沒有配套,就不用做了!多省事!
在台灣的窮人,不是保護的對象,是拔毛的對象.
舊 2013-12-25, 06:33 PM #64
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出草不分善惡離線中  


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