談了快2年　汽燃費隨油徵收政策被財政部打槍
 

http://tw.news.yahoo.com/%E8%AB%87%...-034254652.html

NOWnews – 2013年11月8日 上午11:42
生活中心／綜合報導

平面媒體曾踢爆，全台7百萬輛自小客車主被超收千元汽燃費，交通部在當時敲定隨油徵收汽燃費政策。但交通部在7日表示，汽燃費隨油徵收原擬納入規畫中的能源稅一起實施，因財政部不同意，新制將跳票。



蘋果日報在2012年報導，交通部用30年來未改過的油耗數值來計算汽燃費，使7百多萬的車主被超收。當時，交通部承諾會在2013年實施隨油徵收汽燃費政策。


但2013年要過完了，PTT有網友指稱，他寫信給交通部，詢問何時上路，只得到交通部一句「不辦了」，引爆怒火。交通部表示，原規畫的能源稅，財政部認為，上路之初不宜涵蓋太多項目，堅持應將汽燃費納入第二階段再執行，什麼時候進行第二階段呢？沒定上路時程。交通部也坦承，汽燃費隨油徵收，短期內無法上路。
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口口聲聲說要節能減碳、要降低汽機車廢棄污染，結果連個燃料稅隨油徵收都做不到，油用愈多反而繳更少的燃料稅，這還談什麼環保 :tu:

也別再鬼扯啥燃料稅就會造成物價上漲！外國人老早就隨油徵收了，物價也沒台灣高
而且當國外的物流業者在改用油電混合貨車降低成本、用右轉取代左轉時，台灣的物流業者在做什麼？

小老百姓用油少
業者用油多
你說財政部應該照顧誰 :laugh: :laugh: :laugh:

請問這是指物流業不可左轉，只能用連續右轉來達到左轉嗎？
這樣有什麼好處？

什麼都不做，，，，那就回家養老吧

占茅坑不拉屎，，，留著有何用

省油

因為左轉時若對向有來車，必須等待對方通過

再來就是左轉時為了避免阻礙對向來車的情況，通常都會加速通過

把等待的時間與加速起步時所消耗的油量相比，連續右轉反而可以更省油

不過是用在載貨量很重的車子，差距才會明顯

一般小客車跟機車就不必刻意這麼做就是了

隨油徵收
以後企業 對於開車的業務 可能不補助吧 :laugh:
實報實銷 增加公司支出

以公里計算，一公里補助才幾元 :think: 業務開始混了

隨油徵收，真實油價 政府不能再說 我們最便宜 :D

但是還是要支持 隨油徵收拉 :nonono: 免得多被政府A錢
阿母 買菜車 很少開 還不是要繳一樣的稅金 :tu:
虎神 政府 喇叭証號 :o

汽燃費隨油徵收原擬納入規畫中的能源稅一起實施

能源稅的徵收方式以前討論過了
別做夢隨油徵收會真的公平
一旦隨油徵收油價上漲物價跟著漲
可別在那邊叫為什麼物價上漲

　

大家還有指望....佩服佩服.... :laugh:

台灣不像美國一樣紅燈可以右轉，
連續右轉三次很有可能還是會遇到紅燈，
而且可能不只碰到一次。
我覺得這制度搬到台灣要再研究一下。