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bluemari
New Member
 

加入日期: Jul 2010
文章: 5
那個 樓上的還有上面的...

其實不是我想說啦


管你德製日製都好
也先考慮人在家哪邊組裝
成本價格都差很多了
其實真的沒你們想像中貴或怎樣

還有
有人講陸製的便宜怎樣...
是便宜啊
但我可以請有從事"鋼鐵"相關工作的人出來講一下好了
每一道工序可以差到多少去
出來的東西又可以差到哪邊去

台灣日製貴 那幾乎都是過水才貴
而且現在廠商幾乎考量的都是
只要你東西OK 符合他們認定的"耐用標準"就可以了
至於軸承這東西... 坦白講也沒什麼突破可言
只是說"精密度"誰家做得比優而已
不過這說法不適用大陸的就是了...

至於各家車廠認定標準不一我覺得也沒什麼奇怪
日製台製還是陸製 也是看你用在哪邊吧...
不是說不能用 而是要看吧...
     
      
舊 2013-10-28, 12:49 PM #61
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bluemari離線中  
geminiprince
Golden Member
 
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加入日期: May 2002
文章: 2,919
引用:
作者yaohoung2
人的力量決定車子的力量




苛苛 : 伶杯可沒說要你們學廣吿囂呸歐...
 
舊 2013-10-28, 12:52 PM #62
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geminiprince離線中  
scottchang
Master Member
 
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加入日期: Apr 2009
文章: 1,844
其實德國汽車也是的,雙B也是這樣.....
零件沒以前好,價格也上升不少


但是這也沒有辦法,事實上也是這樣的,接受他不然就反抗他或是不玩它,今天換我自己開工廠,我也是這樣的,像我說的機械增壓,都給中國製造好了,價格能低到三十二十?
實際上,很多人預算只有十左右,依舊是買不起的.....二手都買不起

我自己賣過,我知道........

真的低到只有五,真的就敢買?不...很多消費者還是會出四萬想買的

另外一篇有網友提到,希望買房子送老婆吧!!!

此文章於 2013-10-28 01:01 PM 被 scottchang 編輯.
舊 2013-10-28, 12:58 PM #63
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scottchang離線中  
yaohoung2
New Member
 

加入日期: Jun 2010
文章: 6
現在的機車我是不知道品質如何
如果是以前 我都是堅持買外銷車
隨便想一想 這種事情如果發生在國外 不知道要求償多少
不知道現在淪陷到什麼地步

此文章於 2013-10-28 01:13 PM 被 yaohoung2 編輯.
舊 2013-10-28, 01:08 PM #64
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yaohoung2離線中  
scottchang
Master Member
 
scottchang的大頭照
 

加入日期: Apr 2009
文章: 1,844
現在不是很多網友喜歡上淘寶買東西?
可以請教他們為什麼上淘寶買?
我自己也有買過.....其實重點就三個字:夠便宜

至於知不知道是中國製?知不知道品質可能會有問題?知不知道可能是仿冒品?
其實都知道,重點就:夠便宜

就這樣而已,真的哪一國品牌真的沒差
舊 2013-10-28, 01:14 PM #65
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scottchang離線中  
wildboar
Senior Member
 
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加入日期: Sep 2001
您的住址: 野放中...
文章: 1,396
我想大家最不滿的是,貴又偷工吧?
我騎的迅光125到明年就20年了。
當年買51000就已經比兩陽的貴一點點。
品質嘛..說真的,我也覺得就該有的樣子。
這19年大大小小的費用加一加也能在買一台機車了。
前兩年有想要換一台,但東看西看,一來看不到喜歡的,
二來售價漲,卻不知道那東西到底貴在哪邊,所以還是修一修慢慢騎,
反正也就上下班通勤。
說真的,不知道貴在哪兒?只知道,現在都數位電子化,那些東西比傳統的貴(?),
要符合國內環保法規,那些東西也很貴。
以前排氣管一根含觸媒轉化器問過要2000多。
現在一根cuxi的排氣管要7000多...
再來要符合6期環保,價格應該又會再上去吧?
看樣子環保署是想以價格抑制機車的成長量吧?
讓大家去買電動機車。
__________________
舊 2013-10-28, 01:37 PM #66
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wildboar離線中  
NSRC
Junior Member
 

加入日期: Feb 2001
您的住址: Taiwan
文章: 849
引用:
作者wildboar
以前排氣管一根含觸媒轉化器問過要2000多。
現在一根cuxi的排氣管要7000多...
再來要符合6期環保,價格應該又會再上去吧?
看樣子環保署是想以價格抑制機車的成長量吧?
讓大家去買電動機車。


排氣管是這樣算的
一期沒觸媒 1xxx 如果是副廠成本大概不到一千
二期環保以後 多一顆觸媒就多 2xxx 元
所以二期環保通常排氣管價格 3xxx
三四期大概五千吧
現在五期環保棑氣管通常有三顆觸媒 所以排氣管大概8 ~9 千那邊

某廠有出 原廠無觸媒管 政府是說不能賣...但該廠照賣
有些車會有跨期環保的狀況 記得買一期排氣管就會比較便宜

比如說 YAMAHA JOG 2T 現在不知道還買不買的到一期管
舊 2013-10-28, 05:47 PM #67
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NSRC離線中  
change88
Senior Member
 

加入日期: Nov 2003
文章: 1,223
引用:
作者NSRC
沒拆過引擎,但看過分解的引擎,也有近百台吧,我只有看過兩台引擎內部
都是使用中國製軸承。

以前比較重要的通常都是用日本軸承,如曲軸兩端和凸輪軸,目前應該除了 YAMAHA
某些車外,都改成台灣 TPI 志

...............化油器、機油量 650C.C.、腳發桿由前往後踩,里程 近三萬 KM

損壞原因是 曲軸大端滾針損壞嚴重,鐵粉同時弄壞了汽缸活塞。
修車花了一萬多元

如果我沒記錯,這個車系最原始設計,曲軸沒機油也不會壞,當然也不會縮

曲軸兩端使用 CJB 軸承,凸輪軸 16002 也使用 CJB C3 軸承,大端大概也不例外。
曲軸大端可以參考這篇文章 http://forum.jorsindo.com/thread-2412541-1-1.html

國產龍頭曲軸大端,高級貨每顆...

引用:
作者NSRC
個人感受

日本軸承 十萬KM
台灣軸承 五萬KM
中國軸承 兩萬KM

看來引擎內用中國軸承的先打入黑名單了

不知道yamaha的哪幾款引擎內有用日本軸承

或是其他哪些車種引擎內也有用日本軸承 的

希望下一部機車可以從中來挑選
舊 2013-10-28, 09:59 PM #68
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change88離線中  
東東08
*停權中*
 
東東08的大頭照
 

加入日期: Jun 2002
文章: 860
台鈴也有
賣台鈴機車的車行都在幹譙
車都不會壞,也沒什麼毛病
只能賺機油跟輪胎的錢
舊 2013-10-28, 10:23 PM #69
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東東08離線中  
P&W
Elite Member
 
P&W的大頭照
 

加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者NSRC
排氣管是這樣算的
一期沒觸媒 1xxx 如果是副廠成本大概不到一千
二期環保以後 多一顆觸媒就多 2xxx 元
所以二期環保通常排氣管價格 3xxx
三四期大概五千吧
現在五期環保棑氣管通常有三顆觸媒 所以排氣管大概8 ~9 千那邊

某廠有出 原廠無觸媒管 政府是說不能賣...但該廠照賣
有些車會有跨期環保的狀況 記得買一期排氣管就會比較便宜

比如說 YAMAHA JOG 2T 現在不知道還買不買的到一期管


觸媒不是這樣裝的好嘛.........

觸媒本身要考慮排氣阻力,所以不可能搞好幾顆串聯,汽車四期用兩顆串聯排氣阻力就很大了,主要是修正觸媒上面貴重金屬的含量,還有增加觸媒表面積,也就是每平方英寸的孔洞多寡,拜託不要自己想像好不好.............
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2013-10-28, 10:27 PM #70
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P&W離線中  


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