台灣的市場取向跟分級沒關係
主要是2002？年前都禁止150cc以上機車掛牌，所以
125成為主流。也因為這個世代的主要使用者普遍沒
接觸過250cc以上機車，才會造成大眾對機車的刻板印象，
讓250cc以上大車猶如洪水猛獸。在制度正常的國家裡
使用者會自己衡量多少的排氣量是適合自已的。這也是
為什麼250-600的級距在很多地方是大宗。