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Basic Member
加入日期: Feb 2011
文章: 18
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捷運有的時後還是可以坐啦~
畢竟它還算安全舒適~ 加了青軌後應該運量會提升.......... 如果以後真的虧損快要倒了 由市府接收後,員工應該有可能變身成公務員或雇員了........
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用心,認真,努力.....     我愛翁虹~ |
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2012-10-29, 09:23 PM
#51
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*停權中*
加入日期: Oct 2012
文章: 8
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引用:
靠腰 看到太后的圖才發現 通車還要等很久 此文章於 2012-10-29 09:38 PM 被 明智光秀 編輯. |
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2012-10-29, 09:35 PM
#52
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Major Member
 加入日期: Oct 2003 您的住址: ............................
文章: 244
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太后失智了.....
引用:
有可能這麼乾淨嗎? 您忘了您住哪嗎? |
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2012-10-29, 10:12 PM
#53
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*停權中*
加入日期: Sep 2004
文章: 195
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引用:
就像放任小孩在公共場合嬉鬧 出事了還要人家負責 輕軌...比照辦理 |
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2012-10-29, 10:35 PM
#54
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Silent Member
加入日期: Dec 2001 您的住址: 台灣
文章: 0
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北捷如果像高捷一樣的模式
同樣的營運時期 也是一樣虧錢的 就是因為不是BOT所以北捷不用負擔初期興建成本 高雄市也沒那麼多統籌分配款可以去救高捷 只好拉國營企業進來賠錢 |
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2012-10-29, 10:36 PM
#55
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
沒有架線，為什麼還要集電弓？ 那沒有架空線，不就是車底或車側集電？ 路面上弄供電軌不是很危險？ |
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2012-10-30, 02:02 PM
#56
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
如果看到做工程就這樣想，那台灣什麼工程都不用做了。 |
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2012-10-30, 02:07 PM
#57
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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
因為車站停車時可充電!! 所以車上必須加裝 充電電容 + 備用電池 樓上連結之卡達專案，為西門子第一條無架空線輕軌之商轉路線 ...
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
此文章於 2012-10-30 02:25 PM 被 strong 編輯. |
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2012-10-30, 02:23 PM
#58
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*停權中*
加入日期: Oct 2012 您的住址: 晚上黑壓壓一片的那區
文章: 99
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我是贊成蓋下去 只要成本不要太高就好
成本高 財務槓桿就大 一個失策就賠到求饒 不要說都不建設 這筆錢 丟下去 還有東西出來 總是比找個名目 分贓給政府部門來得好 建設在台北 其他鄉鎮縣市一天到晚酸天龍 蓋給你 又說不需要 那能期待 除了台北 其他地方能進步嗎? 台灣又不大 去過大陸就會知道 ~真的很奇怪 台灣小小的 理論上經過幾十年的經營 應該沒有甚麼城鄉差距 或者說應該差距沒那麼大 稅金到底花哪去了? |
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2012-10-30, 07:28 PM
#59
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Major Member
加入日期: Mar 2007
文章: 206
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引用:
我幹嘛投資一個虧損的捷運~~ |
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2012-10-30, 08:09 PM
#60
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