這票應該都是加州理工(Cal Tech)的, 加州理工好像都只做研究.
職場上幾乎看不到這間出來的.

噴射推進實驗室(JPL, Jet Propulsion Laboratory) 應該是官學合作的典範.

偶怎麼突然想起~烏龍派出所→機器人警官.... r2

這種任務對散熱, 穩定性的要求遠高於速度.
反正前端只是蒐集數據, 分析都是後端(地球)做.
CPU 不用太快

比起來更令我好奇的是,為啥美國的atlas V火箭是靠俄羅斯的RD-180引擎送上太空的?
第二節才用普惠的引擎??四百噸的液氧柴油引擎只不過比saturn V的一半多一些,難道
美國要做個400噸引擎不比俄羅斯可靠?還是貴上一大截??

台科學家駕駛 好奇號登火星


2012年08月07日


美國此次送好奇號探測器到火星，首度採用空吊的方式降落。歐新社
【張翠蘭╱綜合外電報導】美國航太總署（NASA）火星探測器「好奇號」（Curiosity ）經過長達8年策劃，歷經8個多月、5.7億公里的飛行旅程，終於在台灣時間昨天下午1時32分成功降落火星，為人類火星探險邁出一大步。





在地球操作駕駛好奇號的團隊包括台裔科學家嚴正、劉登凱。
這是美國36年來第7次把探測器送上火星，好奇號為了節省燃料，利用引力飛行，所以繞彎飛往火星。與以往6次「火星任務」最大的不同，這次登陸送出配備雷射槍等最先進儀器的探測器，以及體積最大的飛航與降落設備，且首度採空吊降落方式，在在都使得這項耗資25億美元（約750億元台幣）的行星探索計劃意義非凡，更容不得一絲差錯。好奇號昨在進入火星大氣層後經歷驚險的「恐怖7分鐘」降落過程，最後成功著陸。
好奇號將於未來26個月在火星分析岩石與土壤樣本，尋找是否有生命存在過的證據，以及可能適合人類登陸的環境，以利有朝一日移居。



好奇號登陸火星數分鐘後傳回首批影像，圖1為好奇號的影子，圖2為好奇號輪子踏在火星地表。路透








清大校友嚴正
翻攝NASA大同校友劉登凱
翻攝大紀元
影像傳回地球

NASA有3顆衛星監測火星，好奇號透過衛星將影像傳回地球。




好奇號登陸火星




1.去年11/26從地球發射升空。




2.飛行8個多月，昨天接近火星。降落前10分鐘，巡航器與太空艙分離；太空艙轉向，隔熱罩朝向火星。




3.台灣時間昨下午1時26分進入火星大氣層，降落傘展開。
4.隔熱罩脫離，釋出空中起重機與好奇號。




5.空中起重機以纜索吊著好奇號緩緩降下。
6.空中起重機飛遠落地。
7.昨下午1時32分，好奇號降落火星，傳回影像，證實著陸成功，將展開2年2個月探測任務。





此計劃希望找出人類未來能否登上火星的解答。NASA模擬畫面因繞行太陽軌道，地球與火星相距約5600萬公里至3.99億公里。

好奇號小檔案

尺寸、重量：長3公尺、寬2.7公尺、高2.1公尺；有如一輛休旅車大小的6輪越野車，重900公斤
移動速度：最高速每秒4公分
零組件：
．機械臂：可伸長2.3公尺
．共6組機輪：直徑50公分，各有驅動馬達
動力：配備4.8公斤的二氧化鈽，經由輻射衰變的熱氣產生電力。至少可支撐14年。
配備：載有10項科學儀器，共75公斤裝備。
資料來源：綜合外電


認識火星

大小：直徑6792公里(地球1萬2756公里)
1天多長：火星的1天比地球多40分鐘
重力：僅地球的38%。人在地球上重68公斤，在火星僅重26公斤
大氣：
95.32%二氧化碳、2.7%氮氣、1.6%氬氣、0.13%氧氣
地球是78%氮氣、21%氧氣、0.93%氬氣、0.038%二氧化碳
溫度：攝氏25度至零下125度
水分：據信40億年前有河流和海洋
地表顏色：覆滿富含鐵質的塵土，呈鏽紅色，因此被稱為「紅色星球」
資料來源：綜合外電

http://www.appledaily.com.tw/appled...120807/34421429
又多了兩位台灣之光了