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Major Member
 加入日期: Jun 2010 您的住址: 台灣
文章: 109
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引用:
不過如果單程要3小時，我想會想當天來回的人不多吧。一天花六小時的時間坐車，也太累囉~~~~ |
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2011-09-05, 02:21 PM
#51
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
應該要搭配小港國際機場，拓展外國觀光客源。
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2011-09-06, 04:14 AM
#53
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*停權中*
加入日期: Oct 2010 您的住址: nintendo 總公司
文章: 16
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引用:
看得出來脾氣很不好  |
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2011-09-06, 04:30 AM
#54
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*停權中*
加入日期: Sep 2011
文章: 0
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不管大家怎樣講，現在好歹新聞上寫：高鐵賺錢了，上半年淨利20億。
但是如果現在新聞上這麼寫：高鐵賠錢了，上半年虧損20億。(大家又會怎樣講?) |
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2011-09-06, 05:35 AM
#55
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*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
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引用:
會說很多站都在鳥不生蛋的地方 離市區又遠,會賺才有鬼  |
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2011-09-06, 07:16 AM
#56
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*停權中*
加入日期: Sep 2011
文章: 0
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引用:
難道這則新聞：高鐵今年上半年淨利近廿億元。 是鬼新聞? |
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2011-09-06, 07:51 AM
#57
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Golden Member
加入日期: May 2002
文章: 2,919
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引用:
是的離開天龍國跟妮可市之後幾乎都不是在都會區設停靠站... 而且TMD咧要去搭高鐵還得花一倍的時間才能搭到高鐵.. 所以就放棄了直接搭X聯 , 因為時間上比較快...  |
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2011-09-06, 08:25 AM
#58
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*停權中*
加入日期: Sep 2011
文章: 0
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引用:
天龍國跟妮可市開發的差不多，高鐵怎麼走都差不了多少。而高鐵在其它縣市走非都會區，土地取得成本會相對比較低，而且知道規劃路線的，還可以用低廉的價格透過白手套或財團金主收購土地，大賺一筆。 唉，台北市叫天龍國就算了，其實中央、地方不管誰執政，這些中央或地方的公務員都是天龍；只是高雄市被叫妮可市，情何以堪。 此文章於 2011-09-06 08:37 AM 被 還在想 編輯. |
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2011-09-06, 08:33 AM
#59
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Elite Member
加入日期: Oct 2002 您的住址: Coruscant
文章: 4,466
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這個要開發，難度有些高
坐高鐵的人，又不是在高鐵站附近上班 生活便利性又差 服務的乘客都是坐長程的，在生活水準沒增長到可以支撐大多數人搭高鐵上下班前 住在捷運、火車站附近比較有利
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2011-09-06, 08:39 AM
#60
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