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死國∼夜神
Major Member
 

加入日期: Aug 2010
文章: 168
引用:
作者bbgun
煉油廠一直蓋,核電廠一直蓋,科技園區那些大咖不去管,用比歐盟還苛的排放標準刁我等小民哪有意義?
對了,那些狂噴煙的砂石車、大客車驗車都all pass,都沒個官願意去打老虎嗎?


支持!不過還是歡迎來到台灣∼
我從不期望、指望政府甚至政治人物能為人民謀到啥福利
但...至少不要老是搞一些找小老百姓麻煩的玩意兒吧!
至少我覺得現在這個政府一直是如此...
什麼費用都調漲,又莫名搞一堆要您繳的費用,還是強制!不繳都不行...
     
      
舊 2011-04-04, 05:01 PM #51
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死國∼夜神離線中  
死國∼夜神
Major Member
 

加入日期: Aug 2010
文章: 168
引用:
作者CPC slaver
哼哼,大家可以追蹤看看機車怠速晶片的代理商或進口商的幕後老闆是誰,還有改晶片後的相關的對應零件,如果查的出來應該就知道台灣機車排放標準為什麼嚴格的答案了...機車車廠應該也是受害的一群人喔


搞不好過幾天,財經、投顧老師已經開始報相關產業的名牌!
 
舊 2011-04-04, 05:03 PM #52
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死國∼夜神離線中  
ckcpro
Advance Member
 

加入日期: Mar 2010
您的住址: 洪爺饅頭
文章: 382
腦殘 ..作法..這樣機車很易壞喔 ...先要汽車作才對..把機車族當白老鼠試驗
不拿汽車當白老鼠(因汽車族比較有錢 --一有問題哀更快)
__________________
RD-GM電腦
舊 2011-04-04, 05:10 PM #53
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ckcpro離線中  
herry_jo
Senior Member
 
herry_jo的大頭照
 

加入日期: Jul 2001
您的住址: mask
文章: 1,069
引用:
作者amd21456
在搞下去跟的是只有搭大眾運輸比較方便了


這就是政府的腦袋裝的東西吧
__________________
舊 2011-04-04, 05:11 PM #54
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herry_jo離線中  
ckcpro
Advance Member
 

加入日期: Mar 2010
您的住址: 洪爺饅頭
文章: 382
引用:
作者superxy
牽車要騎的時候

發動-> 怠速-> 熄火



問題要驗排時~~就熄火
__________________
RD-GM電腦
舊 2011-04-04, 05:15 PM #55
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ckcpro離線中  
CPC slaver
Major Member
 

加入日期: Aug 2006
您的住址: 菜市場旁
文章: 102
引用:
作者ckcpro
腦殘 ..作法..這樣機車很易壞喔 ...先要汽車作才對..把機車族當白老鼠試驗
不拿汽車當白老鼠(因汽車族比較有錢 --一有問題哀更快)

不可能用汽車啦,台灣汽車並沒有研發能力,改改內裝跟配備可以,組裝可以,但是要搞這種系統,光是品牌母廠就不會讓你這樣搞,弄的不好TS認證過不了,連合法上市都不行,況且進口車如果被要求改這些,我們大概會被各產車國抵制吧,能符合這項的也只有油電或電動車,所以只好從機車下手啦
舊 2011-04-04, 05:18 PM #56
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CPC slaver離線中  
geminiprince
Golden Member
 
geminiprince的大頭照
 

加入日期: May 2002
文章: 2,919
引用:
作者CPC slaver
不可能用汽車啦,台灣汽車並沒有研發能力,改改內裝跟配備可以,組裝可以,但是要搞這種系統,光是品牌母廠就不會讓你這樣搞,弄的不好TS認證過不了,連合法上市都不行,況且進口車如果被要求改這些,我們大概會被各產車國抵制吧,能符合這項的也只有油電或電動車,所以只好從機車下手啦




台灣有100%研發機車車殼的能力... XD
舊 2011-04-04, 05:20 PM #57
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geminiprince離線中  
小建
*停權中*
 
小建的大頭照
 

加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者geminiprince

台灣有100%研發機車車殼的能力... XD

這點小弟100%相信...

更相信環保署100%亂搞有的沒的能力... Orz
舊 2011-04-04, 05:25 PM #58
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小建離線中  
vm0m3piiii
Amateur Member
 

加入日期: Feb 2005
文章: 31
Cool

如果定案

好奇國外機車廠商願意配合這項政策的可能性
舊 2011-04-04, 05:57 PM #59
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vm0m3piiii離線中  
西皮
Regular Member
 

加入日期: Jan 2001
您的住址: 台北、中華民國
文章: 83
引用:
作者小建
機車族群被政府歧視甚至欺壓,不是一天兩天了...

在這個政策上(且無關路權部分),若大家也一樣有所不滿的,還請幫忙將國家政策研究基金會的資料&您的心聲,反應給民代。

希望環保署撤回此政策!

大家不是說環保不重要,但請兼顧現實面&機車族群的弱勢面,今天5期的機車環保規範,已經是全世界超級嚴苛的標準了,還逼不夠嗎?


不能同意你更多了...
其實上至中央 下至地方政府
都想把機車族轟出去... 菁英政治基本就認為 機車是破壞先進都市的毒瘤...
他們認為 機車多 是落後國家的象徵 影響城市的世界排名 破壞政績數字
從路權 --稅金到環保 都是先拿機車族開刀...絕對不會先向汽車與巴士下手
就因為機車族大多是平民...

你知道的 絕大多數官員一生都沒騎過機車上下班生活(將來也不會)
更沒騎過機車去逛逛他們治理的都市
但他們修理機車族的手段 倒是一年比一年厲害
可以敦請郝市長或是朱市長 無論風雨冬夏 騎機車上下班一個月看看嗎?
舊 2011-04-04, 06:12 PM #60
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西皮離線中  


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