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szerelem
Golden Member
 

加入日期: Jul 2001
文章: 2,846
引用:
作者八豆妖
這麼讚? 這種系統叫什麼? 手排就是塞車累 偏偏台灣常常都在塞車.


我也不知道這系統有啥名字...

不過這樣在還能微速前進車陣中的確省掉了一些腳的負擔...
之前實驗過從1檔一路升到4檔,離合器接合後油門放掉時...
會明顯的看到當轉速掉到1000rpm以下時會自動補油拉一點點轉速上來讓車繼續前進...
5檔從較高的速度減速下來到轉速1000rpm上下時也會這樣自動補一下...
6檔就不清楚了,還沒這樣玩過...只是北市那種走走停停的狀況這功能的用處還是有限
     
      
舊 2010-02-01, 07:16 PM #51
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szerelem
Golden Member
 

加入日期: Jul 2001
文章: 2,846
引用:
作者mobius797
你是說駕訓班那些怠速調很高很難熄火的那種嗎XD


不是啦...真的會自動補油...可以看到轉速自動被往上拉一點
 
舊 2010-02-01, 07:19 PM #52
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szerelem離線中  
szerelem
Golden Member
 

加入日期: Jul 2001
文章: 2,846
引用:
作者sutl
不過早期電子油門的手排車,反而會因為電腦控制不當而有頓挫感Orz


小弟的兩部車時代落差太大...能這樣就一整個很感動了說
舊 2010-02-01, 07:25 PM #53
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szerelem離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者szerelem
小弟的兩部車時代落差太大...能這樣就一整個很感動了說

所以半耐久產品我向來不相信一般人的評價,一般人一輩子沒接觸過幾種,無法累積廣泛性的資料。
__________________
歐洲輪胎滾動阻力&溼地煞車&噪音查詢 日本輪胎滾動阻力與溼地煞車查詢(歐洲阻力A=日本阻力AAA)(歐洲跳過D)
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站內特別推薦連結 yahoo賣片被抓 由於著作權法第八十七條第四款的緣故 賣海外正版是違法的喔(刪除紀念) 又有人受害了
好書推薦:快樂為什麼不幸福? 本書不討論快樂更不討論幸福,講的是大腦如何理解世界。
好書推薦:大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策? 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔)
好書推薦:販賣債務的銀行 了解銀行如何使一般人建立錯誤的借貸觀念,讓老百姓成為金融佃農,一輩子替銀行工作
好書推薦:企業的性格與命運 企業的本質是無道德的,企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本,以大幅提高獲利。 DVD
好書推薦:沒有中國模式這回事! 雖然書名有中國,但其實是講近代全球經濟史,讓你從經濟學的角度理解歷史。
好書推薦:搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲…
舊 2010-02-01, 07:36 PM #54
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sutl離線中  
Earstorm-2
*停權中*
 

加入日期: Dec 2006
文章: 944
引用:
作者P&W
電子化不是問題,問題是控制邏輯有沒有寫好,像是歐美車系的車子,只要一出現故障碼,不是立刻熄火給你看,就是跳副程式限速,車主會非常幹沒錯,不過至少他們小命保住了,但是許多車主並不喜歡這種邏輯設定,認為是騷擾他們,也會很直接的認為這是台三小爛車∼∼

個人認為主要是Toyota行銷跟損害控制做太好,以至於產生了老大心態,得了跟GM一樣的大頭症,以為世界是繞著自己轉,現在不過是吃點小苦頭而已,在美國即將面對的團體訴訟,恐怕才是真正大條的支出∼∼


很難得我認同你一次

PS. 唉, 我很早就想跟公司的幾個老國寶說:
"不要繼續大頭症了! 不過是前人種樹種得好!"
其實TOYOTA母公司也一樣的癥狀...

初代將領群還是最厲害的 =.=
二代勉強活著, 看起來是壯大, 其實內虛中.
舊 2010-02-01, 07:47 PM #55
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Earstorm-2離線中  
Earstorm-2
*停權中*
 

加入日期: Dec 2006
文章: 944
引用:
作者michang二代
第一台車我開三菱三角燈
現在開VIOS,家裡還有YARIS

之前在友站01我也說過了拖曳臂問題...一堆擁T魔人還說台製跟歐洲一模一樣
和泰這種說法讓那些擁T魔人情以何堪 (例TxxxxxLIN)

一家只會撙節成本的公司會給你多好的東西!?
CORONA, EXSIOR, PRIMEO用麥花臣,VIOS ALTIS YARIS 換成拖曳臂了

如果不知道拖曳臂和麥花臣(A臂)的差異,開一趟山路或非常巔坡的路你就知道了

到現在我還是不習慣拖曳臂,覺得很不舒服,豐田還我麥花臣
有次在山路轉彎開太快(應該有80~90),行進中感覺後輪橫向側移(滑)了一下
還好沒失控

這次豐田應該不是CTS踏板問題,看了那麼多文章應該是電腦問題

YARIS 有電子油門和電動輔助方向盤
高度電子化的車誰知道油門電子訊號會不會被手機,WIMAX,電波,藍牙,等訊號干擾
電動輔助方向盤誰知道哪天沒電卡死會怎樣

個人到現在也...


山路不要開太快 =.= 對別人對自己都危險..
舊 2010-02-01, 07:49 PM #56
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Earstorm-2離線中  
Earstorm-2
*停權中*
 

加入日期: Dec 2006
文章: 944
手排自排的.. 這技術都好幾年了, 應該不是重點.

要好好調查爆衝原因然後做修正(記得申請專利, 如果可行).

我印象中有讀過一些往事.

就是好不容易修正後被其它廠商抄過去用 =.=

心裡會很幹吧.
舊 2010-02-01, 08:00 PM #57
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Earstorm-2離線中  
michang二代
Major Member
 

加入日期: Sep 2006
您的住址: Taiwan
文章: 125
引用:
作者Earstorm-2
山路不要開太快 =.= 對別人對自己都危險..




速度是還好啦....都在我的掌控之中,我開車本來就比較快一點點.....
我要說的是托曳臂真的不是人在開的
下次換車一定會排除托曳臂這種鬼東西....

也因最近美國爆衝這件事,我也順便教育一下內人遇到爆衝該如何應變.......
舊 2010-02-01, 08:34 PM #58
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michang二代離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者michang二代
速度是還好啦....都在我的掌控之中,我開車本來就比較快一點點.....
我要說的是托曳臂真的不是人在開的
下次換車一定會排除托曳臂這種鬼東西....

歐洲很多車都用拖曳臂耶,有的還有操控盛名。
__________________
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舊 2010-02-01, 08:38 PM #59
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sutl離線中  
michang二代
Major Member
 

加入日期: Sep 2006
您的住址: Taiwan
文章: 125
引用:
作者sutl
歐洲很多車都用拖曳臂耶,有的還有操控盛名。




問題是我開的日本車四隻腳都軟腳,又裝了半套的拖曳臂
我知道歐洲車有....但我養不起歐洲車

那個價錢我寧願買CIVIC 8

此文章於 2010-02-01 08:42 PM 被 michang二代 編輯.
舊 2010-02-01, 08:40 PM #60
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