蘇花高建下去 . 不敢想像

個人每年定有1~2次單獨一人放7~10天長假 . 開著小車環島或半環島去
一路上是隨吃隨睡隨玩隨興
花蓮與台東幾乎是必經之處

全台玩遍的經驗 . 我認為花蓮早已不是台灣淨土囉 . 髒亂+人工的東西一堆 ~~~ 在蘇花高未成之前
成之後呢 ? 我想台東也快完囉

看一個例子 ....
新竹地區前幾年的新興景點 ~ 內灣
幾年來凡是夏季遊客爆滿 . 攤販雜亂一堆 . 塞車非常嚴重 . 停車場公廁沒幾個
只要遊客散去後 . 或人車稀少的早上 . 馬路上遍地垃圾隨風吹起
路旁的水溝樹葉垃圾似乎沒人清理
負責戲水遊客的救生員從來就沒看過
河床從以往就因採砂滿目瘡痍
溪中的魚越來越少 . 越來越小
我能說那地方根本就沒規劃嘛 ???

這種地方能玩嘛
早就被不當的政策糟蹋得體無完膚

不過很有趣的 . 遊客們不在乎這些 ... 似乎只要人多 . 就能熱鬧 . 就是好玩
把親近自然當成廟會大拜拜
品味趨向出錯


唉 .... 看看內灣 . 想想蘇花高
台灣的國民素質不提高 . 關於環保的啥建啥不建 . 啥推廣啥不推廣 . 除囉發生問題時間的早晚外 . 幾近沒有差別


一個從小愛去內灣釣魚的人

環境保護的最大敵人就是人類私利
想想美國用囉全世界7成還是8成的石油 . 死也不簽啥條約 (忘記是啥囉 . 抱歉)

我們能為後代子孫留下什麼 ???

參考

京都議定書.....

謝謝您的指正

離題些許 ...
您頭像與簽名檔的馬爾濟司 . 家中也有一隻
很是乖巧與聰明 . 打扮起來也是漂亮
帶上街 . 誰都想摸一下

不僅人見人愛 ....
只要有其他外來野狗欺負牠 . 與鄰居共養的大狗數隻還會奮不顧身保護牠

不幸遭車碾斃
一隻誰都不黏 . 只黏我的小狗

如果沒蔣經國的十大建設
現在大家還在種田吧∼
當初也是遭受多方反對呀
....最後蓋下去 過了二十年 大家才會說 真是有遠見...

東部要不要蓋∼現在也看不出啥好處的
所以就不要蓋嗎？

馬斯洛理論...肚子填飽才有能力去講究啥環不環保
你要賣麻薯得出意見？他巴不得能多賣些 ∼ 哪管得起啥環保

版上有沒有很苦 沒好工作 的東部版友出來講講話？

換個方面想 興建不知道是一時的爽度還是考慮甚深XD
蘇花高 建了東部就會繁榮 有這麼簡單單純的事嗎

對於在外討生活的花蓮遊子而言,可以方便返鄉是一件很快樂的事,蘇澳到太魯閣最快也要2個小時
而自強號最快只要40分鐘(新城-->蘇新)
有時很想把車子開到鐵軌上走,差太多了...
現在很羨慕在外地工作的宜蘭人

自刪---------

小弟是花蓮人，心理是支援建蘇花高的．．．，因為花蓮到台北的交通實在不方便，

不過，身體卻是反對建蘇花高的，因為建的人是台灣人、通車後用的也會是台灣人．．．

基本上只要台灣人的問題解決了，就不會有這種鳥問題了，建與不建好像不是現在這種層面的問題呢

－－－－－說個真實的東西，花蓮的好山好水．．．這是誰說的給我站出來，

真的比不上西部的地理優美，真的會玩的還是去國外會更好一些呢，．．．這是因為國外人會保護

台灣人不會（這是第一點）

花蓮的土地不值錢是假的，很多地方土都比南部貴的多，不過整體而言台東花蓮的地是很廉價的，

但也沒什麼大用處。蘇花高一通，應該來的還是要用大量地的產業，

只要是台灣人管理就不會有好事發生(這是第二點)

現在的花蓮優勢是怎麼來的，還不是台灣人騙來的，正是因為台灣已經沒什麼好玩的了，

才會想出花蓮是可以來當薛頭的，這樣一堆台灣人才能有一堆利益可以拿，

．．．一堆國家計畫在計畫時可以拿來當畫用，結束時大家又可以獲利了結，明明就是一個白癡計畫

不過得利的人很多而已，社會也就不許有負面的價值出現，這正是只許自已能有錢，

花自已的錢給人方便萬萬不能。(這是第三點)