反建蘇花高
 

對不起喔 這是我第一次轉貼新聞
如果大家對這個議題有興趣
可以至google輸入"蘇花高" 就可以更深入的瞭解
我們只有一個台灣,大家要愛她!

中廣新聞網╱中廣新聞網 2007-01-18 08:30 調整字級：

嚴長壽疾呼：不要興建蘇花高（程嘉文報導）蘇花高應否興建爭議多年，在蘇貞昌院長主導之下，似乎又將敗部復活，環保署今天進行「環境差異分析」審查，一旦通過蘇花高可望確定興建。心急的民間團體集體呼籲行政院停建蘇花高：這場由中華民國荒野保護協會主辦的記者會中，身兼民間團體負責人的陳曼麗、張長義、廖本全、李偉文等四名行政院永續會委員，以及有「飯店教父」之稱的「台灣觀光協會」名譽會長嚴長壽、還有名導演侯孝賢，都站出來請命。侯孝賢批評：如果花東一天就可以來回，還會稀奇嗎？政府每天喊觀光，卻不知道怎麼面對臺灣、深化臺灣，結果每個夜市賣的小吃一模一樣，各個觀光區賣的藝品也都相同；政府不設法發揮各地特色，卻只一心想要蓋高速公路。環保團體也提出停建蘇花高速公路的替代方案，建議改善北迴線與花東線鐵路、台九線公路、砂石改為海運等替代方案。他們強調，花的錢絕對比建蘇花高少。嚴長壽說，東海岸是臺灣最大的觀光資源，但蘇花高就等於希臘神話裡「潘朵拉的盒子」，一旦打開就是災難的開始，將造成東部觀光資源無法回復的破壞。他強調，發展旅遊觀光不是用錢而是要用心。如果發展旅遊只是大家開著車子一日之內快去快回的往返，而不是真正有在當地休閒的心情，那麼即使再多挖兩條雪山隧道，塞車問題也解決不了。嚴長壽也說，開通雪山隧道之後的宜蘭，以及台東的知本溫泉區，現在情況都是週末人擠人，但是週一到週五根本沒有人，這就是因為沒有規劃，無法吸引想要多待幾天的遊客：接下來嚴長壽一一列舉如何開發東部觀光的構想：例如花東縱谷池上一代出產臺灣最好的米與水果，可以搭配民宿，並且由新竹食品研究所與高雄餐旅學校輔導，打造成類似美國Napa Valley的美酒美食區：北邊的瑞穗溫泉區，目前也是業者搶著亂蓋，應該設法以優惠措施號召國際知名的旅館業者來此設立度假飯店，因為這些業者的到來，就等於替當地背書。至於太魯閣峽谷的風景，不用再多作介紹，而花蓮市內閒置的酒廠遺址，也可以仿效上海「新天地」的例子，並結合當地的原住民藝術家。嚴長壽特別強調，原住民藝術決不只是傳統舞蹈。至於交通問題，既然政府已經投資上百億元改善台鐵北迴線，購買臺北跑到花蓮只要八十七分鐘的傾斜式列車，如果能夠將班次密集到半小時或一小時一班，必定可以解決交通的問題：嚴長壽表示，在前任內閣時代，自己還親自與一位政務委員與觀光局副局長跑遍東部，終於說服將蘇花高計畫打住。但現在內閣又換了，如今看來是要讓它通過，藍軍立委也以綁架預算方式要求政府興建。他痛心表示，不分藍綠，政治人物原來是這樣看臺灣的！

這裡有相關新聞 :
http://news.google.com.tw/news?hl=z...&ncl=1107085874

誰要來台灣旅遊觀光阿

還是興建交通建設吧

或許坐車坐到累得要死
才有出遠門玩的感覺
太方便反而讓人覺得沒什麼

話說回來…有人問過東部人的意見嗎??
小弟因為工作關係常全省跑，問住東部的人大部份都希望興建
有時我們住在西部就常常忘了東部人的痛苦…
當時開雪山隧道也是很多人反對…可是在其它網站有些宜蘭人卻讚揚不已
這種事我們應該多聽聽東部人的意見…
如果現在所謂的專家說高速公路對環境影響巨大說要拆國道的話
我們又會怎麼想呢???

美其名是為了環境愛臺灣~

我在想如果你是東部人的，

巴不得道路或鐵路從你家前經過咧~~~

人都是自私的。
在西部狂飆高速公路笑呵呵感覺很方便時，誰會去想到這堆高速公路也是在破壞環境？

蘇花高會破壞環境我知道，但有資格反對或贊成興建的人是當地人，不是西部人。

不知道耶,在台北住久了...其實很討厭家裡前面就是大馬路...
早晚車多,噪音大,灰塵又多...我覺得花蓮是個好山好水的地方,可以不用像台北一樣急急忙忙的生活,難道開發了就會比較好?

我是花蓮人，我是偏反對的.....
因為我退休之後我想回花蓮買房子養老....
上大學後就開始待在台北了，已經五、六年的時間了，要問我生活在台北的感想是什麼的話∼
我只能說....台北真TMD的不是人住的地方(有錢人例外).......

我岳父常會突然當著我的面說：你們台北人真可憐，花大錢吃有農藥的菜、打藥的雞，你看我們自己種的菜沒農藥不花錢，雞是花蓮來的放山雞(叔公在花蓮養雞拿到中壢賣)

被他這個楊梅農村人這樣講，我沒有可以反駁的話，雖然我家買的東西跟他說的狀況不一樣