長榮航空真是不要臉...... - PCDVD數位科技討論區

hsinyic

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文章: 628

台灣霸機頻傳外籍航空：不可思議

記者張嘉倫／報導

台灣動輒上演霸機事件，在外籍航空的眼中看來，簡直是不可思議。在國外，霸機可視為飛安事件，航警可以強制驅離，何況昨天長榮霸機事件，是因為濃霧導致航班無法正常起降，航空公司有義務要提供旅客餐飲，但是霸機是不容於國際航空的慣例。

據一位外籍航空人員指出，國際間很少聽到霸機事件，尤其是歐美及日本等地，不過在台灣每年都會有好幾起，近年來，中國大陸的霸機事件也是越演越烈，就連天候因素也霸機索賠，尤其航空器視為國土的延伸，若是旅客霸佔他國航空器，就等同侵佔他國領土，嚴重違反國際慣例。

依國際慣例，航班如因天候因素延誤，責任不在航空公司，雖然航空公司在人道考量及義務上，要提供登機旅客餐飲、保暖等服務，能不能提供住宿，就要視機場當地情況而定。

外籍航空公司人員認為，這起霸機事件有點不可思議。他舉例，去年台灣與日本颱風頻頻，東京成田機場一度關閉，數十萬名旅客滯留機場，附近的過境旅館已經爆滿，一家飛航日本的外籍航空便提供旅客睡袋，並開放貴賓室讓乘客使用，整個貴賓室睡得滿滿是人，由於成田機場一下湧入太多旅客，餐飲提供也很窘困，不過，卻沒有頭等及商務艙的客人抱怨權益受損，同時，整個成田機場都沒有上演霸機事件。

2005-02-08, 11:50 AM #51

DanFang

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加入日期: Aug 2000

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文章: 6,075

http://news.chinatimes.com/Chinatim...+111547,00.html
韓良露罵長榮：「處理惡劣！」
陳希林、曾冠捷/台北報導

「廿多年，去過五十多個國家，」作家韓良露氣憤地說：「天候、抵累（delay）的經驗不淺，卻沒見過這麼不專業、惡劣的危機處理方式。」

六日傍晚五時許，她與其他旅客按時抵達澳門機場，準備搭乘長榮航空八○六班機，晚間六時十五分飛往台北。結果延至隔日早上七點四十分才出發，昨天中午她在台北拿到的長榮航空搭機延誤╱證明顯示，這班飛機足足遲延十一個小時又五十七分鐘才起飛。

在這接近十二個小時的延誤期間，她指出，長榮航空的危機處理能力不足，提供錯誤、誤導、不足的訊息，完全沒有將心比心為旅客著想。

在澳門，韓良露聽見長榮航空職員以不同的說法向旅客說明遲延的因素，包含中正機場大霧不能起飛、班機起飛又折回如是者三次、中正機場開了又關等等。

同時間，旅客們用電話與香港返台的朋友聯繫，或與香港的友人通聯，獲得的訊息與長榮職員的說法並不相符。而大家從傍晚五點等到八點多，「發餐券也不廣播，當然有人拿不到」。至於那一餐，「只能容五十餘人的餐廳，竟有五百多人等吃飯，三菜一湯的菜色有人只拿到一碗飯，一塊肉」。

韓良露也建議長榮「發餅乾嘛」，得到的答案是「我們沒有這個權限」。等到快要半夜十二點了，韓良露又建議準備宵夜，長榮職員很驚訝地問道：「你們不是剛剛才吃過晚飯嗎？」半夜十二點半，韓良露說，無預警狀況下提供的礦泉水一下子就被拿完了。航空公司不斷告訴旅客，飛機隨時會來，並宣稱次日班機全滿，大家怕趕不及回台灣，都不敢走開。

「就是這種焦慮、等待、一顆心懸在那兒，」她說：「半夜兩點多，長榮的人全不見了！」對旅客提出的安排住宿要求，也沒有回應，不斷指出自己沒有權限。「但是從半夜十二點到早上五點多，復興、澳門的班機倒是不斷正常起飛，飛往台北。」

旅客的不滿情緒累積到了極點，早上五時許，大家知道班機不會來了，於是商定回台後一定要長榮高階道歉。沒想到昨天早上七時多自澳門起飛，到台北九點多之後，大家不肯下機，長榮的人只要求旅客快點下機以免觸法，韓良露說爭執了半天，旅客初步獲得「長榮航空五十美元抵用券」這個「叫人哭笑不得」的結果。

後來長榮同意發給新台幣兩千五百元的住宿費，但仍有許多旅客不願簽字，韓良露說他們爭執的不是費用，「是原則、權利的問題，危機處理注重的是誠信道德，對旅客的責任。」

長榮航空乘客昨天上演「霸機」劇，蔡姓夫婦表示，前晚七時許，他們預計從澳門搭乘長榮航空回台灣，長榮航空延誤起飛，卻不說實話，先說十一時可上飛機，屆時，又說延遲到深夜三時。最後才告知旅客「飛機不飛了」，班機翌晨才會到達澳門載客，令所有旅客在澳門度過一個憤怒的夜晚。

蔡太太表示，長榮航空將搭機時間一延再延，直到昨天凌晨三時才說九時班機才會到達澳門機場，她懷疑長榮施「拖延戰術」，故意不為旅客安排住宿。

蔡太太指出，長榮航空不明確告知班機會延到翌日起飛，不僅讓乘客枯等一夜，老弱婦孺坐臥在冰冷的機場凍得受不了，向長榮抗議，長榮才提供「限量毛毯」，胡亂發十餘件就推稱沒有了，簡直就是想隨便打發乘客，一點都不負責任！

蔡太太說，在澳門機場枯候期間，長榮提供一人一張餐券，僅足夠換取一碗米粉湯，明顯是在敷衍乘客。且長榮公司沒有能負責的人出面說明，由服務人員一個個「輪番上陣」推塘，這個服務人員亮過相了再換另一個生面孔，讓乘客講到口乾舌燥，氣到差點肺都炸了。

蔡太太說，更令人不滿的是，昨天中午終於搭機返抵中正機場，長榮公司還「裝沒事」，乘客氣憤至極演出「霸機事件」，長榮才有人出面，告知願意提供五十美元的長榮公司兌換券。「問題是，長榮公司這種處理事情的態度，我們還會再找他們消費嗎？」

蔡太太說，雙方協商還沒達到共識，長榮公司竟然逕行找來大批航警局保安人員，手持警棍「勸導」乘客下機，「我親眼看到一名乘客向警察陳述意見，卻被強行押下機，真是太誇張了。警察不是應該保障我們的權益嗎？」

蔡太太表示，原本計劃前天晚間就可以回到國內，好好休息一晚，隔天要開始大掃除、採買年貨，被長榮航空這麼一折騰，一直到昨天晚間她都還很疲倦。

2005-02-08, 12:08 PM #52

Arucueid

Master Member

加入日期: Feb 2004

您的住址: 加拿大

文章: 2,391

我只能說長榮很爛...若不是跟加航聯營,我也不會搭到他的飛機

那次班機延誤,起因是機票超賣,超賣就算了,後續好歹也要弄好吧?

結果,凌晨兩點,我這裡有幾個英文不通的,
長榮的櫃檯人員卻只顧著自己收東西,然後打包休息,留下我們幾個在溫哥華機場支支吾吾的跟機場人員交涉...
難道因為我們買加航機票,就可以丟著不管了?
好歹都是台灣人,來幫忙翻譯一下會死嗎?
結果我充當臨時翻譯,我自己是最後一個,回到旅館已經是凌晨四點半,
若我沒有幫忙翻譯,我看到第二天天亮也是有可能

第二天我拿著機票去找加航,原本以為要吵上幾小時,結果加航的承辦人一看,二話不說就拿出五百元加幣的折價卷...跟我說這張的用法及注意事項...

記的之前有一篇,是一個網友寫的大阪驚魂記,裡面提到日方機場人員的處理方法...
還有長榮的員工來這貼文說要求轉載發給員工學習,結果學習成霸機事件?
真可笑的長榮...

下次就算一定要從日本轉機回台灣我也願意,至少不用讓長榮賺,我也少了受鳥氣的風險

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Cain was the first man ever to strike down another... and when the Lord came to him and said ‘What have you done!?’, Cain could not hide his crime. For the voice of his brother’s blood cried out from the very ground

The world has been your battlefield, everywhere you go. The blood of brothers and sons screams out against you. Perhaps you cannot yet hear it, because the soil is not your own, but you will... you will

2005-02-08, 01:05 PM #55

P&W

Elite Member

加入日期: Jul 2001

您的住址: Red Planet

文章: 4,277

引用:

作者Basara

該不會是.................
空姐不合胃口

事實上比較怕P&W是指技術上的問題

以前在航空界流行個無聊的笑話,有天長榮空姐碰到華航的空姊,互相看不爽長榮空姐嘴巴就很酸的說"當華航的空姐好可憐,常常都會摔飛機摔死",華航的空姐就很不客氣的回答"至少我們還是美美的,要是長的醜可是一輩子的事情"來調侃長榮空姐的普遍長相平庸,長榮的空姐憑心而論確實是SOSO,不過他們比較沒有像華航空姐拜金拜的很嚴重~~

巴總管~老實說與技術無關,是跟"累積里程"有關,因為長榮累積里程的限制太多,所以我喜歡搭華航跟國泰的累積里程,如果要談到技術,走英國維修體系的航空公司,對於飛機的了解應該是佼佼者,不過技術歸技術,要死人的時候就算是飛安紀錄再好一樣會死,而大多飛安問題都不是技術太差,都是人過度自信或是懶惰疏忽~~

__________________
The war is crates by fear and gap.

此文章於 2005-02-08 01:11 PM 被 P&W 編輯.

2005-02-08, 01:05 PM #56

Arucueid

Master Member

加入日期: Feb 2004

您的住址: 加拿大

文章: 2,391

引用:

作者hsinyic

會不會演變成霸機,只能說要看航空公司的處理方式...
像我那次加航,一樣延誤差不多12小時,
兩個的處理方式與態度就差很多,很好笑的是,我那次長榮居然也客串了...

一家航空公司百般推拖責任,丟給其他航空公司處理,甚至動輒叫航警拉人
另一家很大方的提供住宿與交通

一家對賠償推卸責任,能不賠就不賠,最後答應陪50USD...
另一家很大方的拿出500加幣(400USD)

客人是很好哄的,哄到一個客人,自然下次就會再來,而且會吸引更多的人
長遠來看,哪個吃虧哪個賺?

負責人說沒有權限,那你出來幹麻的?串場搞笑嘛?負責人的"負責"兩個字是掛假的嗎?
若是長榮的負責人作出像加航的反應,會演變成霸機事件?

所以我認為這次的事件錯在長榮的危機處理態度與反應上...
而不是乘客

不過話說回來,因為客運只是長榮的副業,大不了斷尾,貨運的本行還屹立不搖,這樣他當然不怕商譽問題

所以就不要坐長榮了吧...
我四月回台灣也要看能不能從日本轉機了

2005-02-08, 01:21 PM #59

Justin

Advance Member

加入日期: Dec 1999

您的住址: Taipei

文章: 399

引用:

作者treeman

我寫的是"盡量"冷靜
航班delay的事我也遇過

我也知道那種痛苦
吵鬧並不能真正的解決事情
用說的當然輕鬆啊
用吵的只會讓人心更浮動

看看各家電子媒體播放的機上錄影帶就知道
有一台播航警蒐證拍的
有一台播旅客自己拍的
報導角度不一樣看起來的感覺就不一樣

台灣的旅客都被寵壞了
當別人先對不起他們之後
自己做什麼違法的事情都是沒問題的
只要有人帶頭叫囂
大家就覺得理所當然

話說回來
這次長榮的簍子捅大了
安頓處理這方面根本沒做好
以前一些大事情不都掩飾得很好的嘛....

台灣的消費者哪時被寵壞了呀? 聽起來真令人訝異

一個無能的政府, 無力管理&約束企業. 消費者只能自力更生來保護自己的權益

2005-02-08, 03:05 PM #60

doberman 停權中加入日期: Mar 2004 文章: 477	好慘，不知頭等艙的乘客待遇如何？真是如此.... 給它爛吧。
2005-02-08, 12:22 PM #53