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Golden Member
 加入日期: Oct 2001 您的住址: 秘密
文章: 2,604
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搞不懂為什麼站票要停售
就算在大陸高鐵也是有無座票在賣 我覺得這次該檢討的是為什麼在鐵道旁的道路沒有圍籬，或者說附近沒緊急通報按鈕之類的 停站票太扯了啦，要說的話我覺得公共汽車用站的更危險，應該要優先取消才對 引用:
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2021-04-09, 05:24 PM
#51
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Golden Member
加入日期: Mar 2004
文章: 3,631
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引用:
你太含蓄了...應該說 以後除了列車長...不能有乘客在車上... 這樣就能避免太多人傷亡了...頂多就一個... 真的不知道這討論在是在幹嘛...污辱智商嗎
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2021-04-09, 05:28 PM
#52
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*停權中*
加入日期: Nov 2018
文章: 1,088
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現在通勤莒光自強號不賣站票了嗎?
那一種列車, 遇到這種突發狀況能即時停下? (出隧道,三秒煞停。) |
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2021-04-09, 05:31 PM
#53
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: Taiwan
文章: 704
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引用:
就算有圍籬 也不見得擋的住工程車 另外高鐵跟一般鐵路不同 台灣高鐵的軌道是架高 本來就比較不容易有大型物件掉落 加上鐵道也比較直 這次台鐵會這麼嚴重 是因為轉彎+ 撞到掉落物 +再撞到隧道口 台灣的高鐵一輩子也不會遇到這次台鐵的事故  |
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2021-04-09, 05:33 PM
#54
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Golden Member
加入日期: Oct 2001 您的住址: 秘密
文章: 2,604
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有圍籬總比沒圍籬好吧，也可以在施工路段放石墩之類的
在此事故中，如果有增設緊急通報按鈕之類的，相信可以避開此次災難 去檢討廢站票我是覺得超扯的 如果要廢的話，我建議連公共汽車，連區間車，所有車種全部廢除站票 希望有人發起台鐵全線列車禁售站票公投(或者說行進間禁止站立或行走)，包含區間車，電聯車都算，沒道理檢討普悠瑪號和太魯閣號禁售站票，但其他台鐵車種依然可以站票，這超怪的 如果有這種公投我一定會排除萬難去投贊成票，為什麼？因為我出門都開車，沒差 引用:
此文章於 2021-04-09 05:46 PM 被 will0227 編輯. |
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2021-04-09, 05:37 PM
#55
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: Taiwan
文章: 704
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引用:
林佳龍跟台鐵都承認 這次事故跟有沒有圍籬 其實沒有太大關連 主要是預警系統通報能否及時 另外站票議題 我想你有你的堅持我沒意見 但是我覺得以台鐵來說 高速的列車應該停售站票是比較安全的  |
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2021-04-09, 05:41 PM
#56
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Golden Member
加入日期: Oct 2001 您的住址: 秘密
文章: 2,604
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你一直抓我講的第一點來說
我說的第二點緊急通報按鈕怎都沒看到？ 我記得鐵路平交道都有按鈕的，想辦法在所有施工現場，限制弄個按鈕應該不難吧 或者有鄰近鐵軌的路段，每隔幾米弄個按鈕，弄個指示按鈕的告示牌還比較實際 引用:
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2021-04-09, 05:48 PM
#57
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New Member
加入日期: Aug 2012
文章: 4
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後段站立的乘客有大量死亡？
脫軌衝進隧道才是死亡主因吧！ 其實死亡主因不在站立，在群眾認為小惡小違法是理所當然的行為，政府不該取締。 昨晚經過夜市外圍，看到警察取締擺攤太超過的攤販，攤販一直申訴抱怨⋯⋯ |
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2021-04-09, 05:48 PM
#58
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: Taiwan
文章: 704
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引用:
你看這次肇事者 你覺得有給他按鈕他就一定會去按嗎? 連手機都不敢打了 違法雇用逃逸外勞+偷偷施工  |
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2021-04-09, 05:58 PM
#59
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*停權中*
加入日期: Nov 2018
文章: 1,088
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印象中看到這次列車約 125km/hr 沒有超速(130km)。
自強號則約95km/hr。 所以說, 如果自強號遇到也肯定...... 自強號要不要停售站票? 火車質量大, 跑起來, 沒有一台可以說停就馬上停住。 https://www.rb.gov.tw/showpage-prin...=310&pagetype=0 台鐵通勤電車營運速度也在100km/h 以上。 要低速?還有平快慢車嗎? 看來通勤以上全部都要停售站票? 此文章於 2021-04-09 06:10 PM 被 GCVincent 編輯. |
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2021-04-09, 06:03 PM
#60
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