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Golden Member
 
加入日期: Jul 2001 您的住址: Hsin-Chu / Chung-Li
文章: 3,543
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北捷本業本來就虧, 是靠業外收入在賺錢的
趕快調升廣 告費用吧~ 
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指揮所：陣地準備好報告! 
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2019-09-02, 07:40 AM
#51
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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引用:
全世界的捷運都便宜不了吧，除非政府花大錢補貼，不過這也不是什麼好政策，會排擠到其他支出，所以大家才只好在當中求取平衡點 正常先進國家，不像台灣有那麼多人騎機車，捷運以外的便宜替代方案就少了。不過那些國家 人民可能都更有錢 很多人說日本公司補貼交通費，我是覺得羊毛出在羊身上，不補貼的時候就可以拿來加薪，意思是一樣的 |
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2019-09-02, 07:51 AM
#52
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
調高票價大家就開自用車了，這樣就喪失大眾運輸紓解塞車的功效。 很多歐洲國家大眾運輸用年票制，讓人民認為既然已經把年票買下去了，那就不搭白不搭了。 另外很多先進國家在溫帶地區，一年有好幾個月不能騎機車，自然不會把機車當成交通工具。 |
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2019-09-02, 01:52 PM
#53
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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引用:
不過像智利聖地牙哥，所得沒台灣高，也沒下雪，也是沒在騎車 |
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2019-09-02, 02:24 PM
#54
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Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,172
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引用:
現在都一堆看板沒人租空在那邊了，漲價還得了，很大機會收益會比調漲前還低 |
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2019-09-02, 02:37 PM
#55
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
調高票價就能收支平衡!??  太異想天開了吧!!!  ㄧ些賣吃的小店，調高價格那麼容易可以轉虧為盈的話， 都成為「不倒翁」囉!!! 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2019-09-02, 02:46 PM
#56
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,658
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現在矛盾點就是想賺錢當營利事業
市府和捷運局老是說想吸引人搭乘 用量少和短程就是要吸引的族群 偏偏原本就沒什麼優惠，只有那個儲值八折，也不是賠錢原因 1280那個才是少收很多錢.... 動這部分只是想讓帳面數字變比較好看 還推說什麼搭的少要比較貴，問題是這邊有些人就被他們趕跑 或是沒優惠也不會儲值多少錢進去 此文章於 2019-09-02 02:54 PM 被 cys070 編輯. |
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2019-09-02, 02:51 PM
#57
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: Taiwan
文章: 704
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老實講
票價那麼久沒漲 漲票價應該還好 電費20年漲多少 大家電不是還是照用 油價也是漲一堆 騎車開車的人也沒減少多少 說會因為漲價不坐捷運的人 我不覺得有很高的比例 那個1280包月的省最多 一個禮拜坐幾次捷運的人 一次漲個5-8元 根本不會有太多影響 |
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2019-09-02, 02:57 PM
#58
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,658
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引用:
搭的少的就是少，動這部分 市府想法應該跟你差不多，想說比較無感 不過主要是沒辦法在吸引人搭捷運....增加使用量 1280這個當初推也感覺不甘不願，應該就是評估會少收很多錢 此文章於 2019-09-02 03:01 PM 被 cys070 編輯. |
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2019-09-02, 02:59 PM
#59
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*停權中*
加入日期: Oct 2016 您的住址: 打狗城
文章: 7
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柯P不是很喜歡1450嗎？
調到1450剛好 |
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2019-09-02, 03:01 PM
#60
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