是的，有看過企業工會的幹部根本就是公司中高管理層。
真正高層可能會覺得是老闆不是員工所以就不會去加入，
然後輪到工會帶頭的就是一幫中高階管理層（部經理級).

沒啥是一開始就完美. 長榮老闆的腦袋該換了.

一個空服要培訓,基本3個月,再加OJT.再加客機換訓.等到有一點上手, 都快一年惹.

是啊∼但是比起資方撲天蓋地的在 ETyestarday、東聲、終時、終天一直狂放送下，工會想帶風向還只能在自己的粉絲團帶真的超『沒能力(＄)』的。就連沒罷工的空廚還可以把飛機餐推給罷工的空服員，我都不知道能說啥了

你又有何證據說是資方買通這些媒體?我倒認為是工會謊話太多破綻百出剛好
被媒體拿來炒新聞.

比台灣一些奴才有種多了

挺工會的同溫層真好笑，始終不去檢討這次罷工工會的應對進退、訴求策略是否能得到第三人的認同，只會把所有不支持的人歸納為
1.都是長榮的網軍、公關公司
2.都是慣老闆
3.都是勞工之敵，社畜、勞奴

再這麼天真下去，下次工運、勞運依然是笑話一則

我說真的, 台灣人對自己同類, 特別是影響到自己便利的那種, 絕對不會同理心的.

移工罷工能成功, 其實超單純: 因為他們罷工不影響一般人, 因為他們幾年後走人~
我很懂這個道理所以才說寧可去當某個地方的外國人, 因為勝算高啊(只要有利用價值).
如果你是當地人要爭取, 沒利用價值的被秒換, 有利用價值的會被壓制, 沒有第三種.

服務業或任何關乎大眾的職業要罷工取得優勢都是很困難的(在台灣).
因為一定會去造成眾多他人不便, 然後被群起攻之, 要了解這裡的思考模式.
歐美是那種會不斷有人跳出來罵自己族群缺陷, 然後還有很多人思考確認加入的.
華人不是.

而挑暑假.. 一堆婆婆媽媽帶小孩要旅遊, 很多不是工作者的航班, 更難理解工會罷工.
這是最不利的場合, 如果沒有快速打敗敵手(資方), 就準備被所有人罵死.
同理可證過農曆年節前後~

挑這種時期就是簡單思考要最多人能夠最給資方損失的時候來下毒手.
但其實呢, 只要資方敢撐, 能接受損失, 馬上就局面翻轉了, 理由就是上面講了.
"所以需要服務的人絕對都會砲火指向挑起這時期服務中斷的對象!"

假期是最傻的, 那時候最沒有人在跟你討論工作同理心的啦!
影響了一堆旅遊團的旅客?! 他們絕對不會跟你想到工作心情的!

這種症頭就是為了逃避現實,只好不斷自我催眠 .

如果不天真,怎麼會以為只要一罷工長榮就會立刻投降?天真的以為突襲式罷工

旅客會把怒火燒向長榮,結果反而引火自焚.天真的認為自己也要比照華航拿150塊.

天真的以為憑這次罷工的表現就足以去選立委.

反正這是一場很奇扒的罷工.