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Golden Member
 加入日期: Jul 2001
文章: 2,846
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引用:
就因為我自己開的是手排Focus TDCi...才會對網路上看到的一些PS變速箱車主的說法有種 "這種狀況照開手排車的邏輯,早點換檔應該就沒事了啊!"的想法  但問題是現在很多新車主除了在駕訓班外,並沒有太多開手排車上路的經驗... 即使他知道DCT是以手排變速箱為基礎,也仍缺乏相關的檔位應用經驗,實務上依舊只會開自排的... 才會有一些諸如: D檔爬坡無力,上坡狂抖,或是補了油門後突然暴衝....之類的問題出現  此文章於 2014-02-18 05:12 PM 被 szerelem 編輯. |
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2014-02-18, 05:10 PM
#51
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Advance Member
  
加入日期: Jul 2001
文章: 463
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引用:
原來是前輩 我是MK2.5跟Mk3 TDCI的車主 我覺得其實對PS來說 有S擋足矣 山路跟超車就是打過去就對了 而且Mk3雖然用的是同一組ps 但是換檔程式跟mk2比起來優異不少 市區若無加速 就會換檔讓轉速降下來 這跟mk2的轉速不到就死不換差很多 總之我覺得台灣人不喜歡新東西......只喜歡不會壞的東西 被某泰吃豆腐是自找的 |
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2014-02-18, 08:10 PM
#52
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Golden Member
加入日期: Jul 2001
文章: 2,846
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引用:
同T的大概沒注意到我前面講的是乾式的6DCT250啊....給汽油NA用的那款 TDCi用的是濕式的6DCT450,從mk2.5就沒有太多問題被提出來...(有啦...換油SOP  )即使車主把它當自排用...那些汽油NA+PS因檔位過高,轉速過低而上坡無力或抖動的場合 柴油渦輪卻能仗著低轉扭力就拖上去了,自然比較不會遇到這樣的狀況... 那種有時明知檔位高了一檔,但油門補下去引擎照樣把車拉上去的感覺...我想你也很清楚 這點汽油NA就很難...卡在低轉速域時出力就是上不來,油門怎麼踩轉速也很難提上去 結果就是ㄍㄧㄥ在那邊抖抖抖, 萬一此時突然退檔...加上當下的油門開度當然是衝啊 |
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2014-02-18, 08:37 PM
#53
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Regular Member
 
加入日期: May 2007 您的住址: 現實人世間
文章: 74
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我也是Focus mk3車主，近年陸續改款的Fiesta、Focus、Kuga到這次Ecosport，
每一台我都試乘過，近年這些新改款的車款進步滿多的。 前陣子去保養時順便試乘Ecosport，油門滿輕快的，開起來也得心應手， 後座的空間我170公分坐上去離前座還有一個拳頭多的距離，比Fiesta多了不少空間。 至於後勤，我認為要找對保養場。 |
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2014-02-18, 08:55 PM
#54
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Regular Member
加入日期: May 2007 您的住址: 現實人世間
文章: 74
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引用:
後來更新變速箱程式後，這個問題就好很多了。 |
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2014-02-18, 08:58 PM
#55
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*停權中*
加入日期: Aug 2003
文章: 572
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FORD的PS自手排變速箱已經要停產了
明明目前也沒有傳出什麼災情啊 為何要突然停產改用普通的6速手自排呢? 因為成本考量嗎? |
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2014-02-18, 09:00 PM
#56
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Regular Member
加入日期: Sep 2006
文章: 81
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引用:
我也是 MK3 TDCI 的車主 不知能否推薦保養場？ 我買車的那間後勤不太好...... |
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2014-02-18, 09:28 PM
#57
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Golden Member
加入日期: Jul 2001
文章: 2,846
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引用:
你得先講你在哪個區域啊....  |
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2014-02-18, 09:32 PM
#58
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Junior Member
加入日期: Feb 2004
文章: 702
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引用:
這台空間比fiesta大吧 內裝陽春...看來您是沒看過更加超級陽春的prius c 建議去展示間看看車 會有不同的想法
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電 車 男 
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2014-02-18, 09:55 PM
#59
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Senior Member
加入日期: Jan 2000
文章: 1,228
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老mk2 25萬km在這裡....
除了玩壞 沒有東西壞過 找對保養廠很重要....
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就讓清風帶走一絲煩惱 |
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2014-02-18, 11:29 PM
#60
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