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uason
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 電腦的那一端
文章: 343
引用:
作者MrHermes
好強... 這樣要做出一隻巨型電動X 應該也不難了吧?

尺寸當然不是問題.....
不過要肛誰?這才是問題!
     
      
舊 2013-10-30, 07:49 PM #51
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hoba
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加入日期: Feb 2001
您的住址: M42 星雲
文章: 742
引用:
作者uason
今天搞了一天.
DIY 進氣肥腸.
用油土塑形
http://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.n...850686707_n.jpg

外模成形中
http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.n...516778650_n.jpg

等明天有空再繼續搞了!
有高人出現了,快點問一下
請問油土的特性可以固化嗎?小弟有個玻纖殼破損(有造型,不能直接貼布)
去借一個同型的殼來可以直接用油土翻模嗎???
 

此文章於 2013-10-30 08:11 PM 被 hoba 編輯.
舊 2013-10-30, 08:09 PM #52
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uason
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 電腦的那一端
文章: 343
引用:
作者hoba
有高人出現了,快點問一下
請問油土的特性可以固化嗎?小弟有個玻纖殼破損(有造型,不能直接貼布)
去借一個同型的殼來可以直接用油土翻模嗎???

當然是可以的!
許多改裝的汽機車大包就是這麼做的!
舊 2013-10-30, 08:16 PM #53
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uason離線中  
hoba
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加入日期: Feb 2001
您的住址: M42 星雲
文章: 742
引用:
作者uason
當然是可以的!
許多改裝的汽機車大包就是這麼做的!
感謝~
不是機車啦,是遙控直昇機....


前段飛行中脫落被主旋翼砍到變這樣...


這咖殼已絕版,而且不到不能修的程度,想說自己 DIY 搞定它
舊 2013-10-30, 08:52 PM #54
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uason
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 電腦的那一端
文章: 343
引用:
作者hoba
感謝~
不是機車啦,是遙控直昇機....
http://hoba.myweb.hinet.net/pic2/01.jpg

前段飛行中脫落被主旋翼砍到變這樣...
http://hoba.myweb.hinet.net/pic2/04.jpg

這咖殼已絕版,而且不到不能修的程度,想說自己 DIY 搞定它


這東西用修補的方式的話...
要注意配重的問題哦!
舊 2013-10-30, 08:56 PM #55
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hoba
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加入日期: Feb 2001
您的住址: M42 星雲
文章: 742
引用:
作者uason
這東西用修補的方式的話...
要注意配重的問題哦!

現在的三軸很進步了,稍稍差一點會自己修正回來
如果差異太大,還可以用校準模式調整(非建議手段就是了)
舊 2013-10-30, 09:21 PM #56
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wesley77
Major Member
 

加入日期: Jul 2001
您的住址: 台南
文章: 132
我的K5手冊是寫10萬換正時皮帶,可是原廠都是7萬就跟我換掉,我有到外面廠去問,他們也都是說手冊雖然寫這樣,但是最好7萬換,不要賭人品!
上回進廠才累積6萬5居然又要跟我換正時皮帶,我只好跟他說還有5000公里才7萬(我有在做記錄)
舊 2013-10-30, 10:44 PM #57
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wesley77離線中  
bbbwww
Regular Member
 

加入日期: Jun 2002
您的住址: Earth
文章: 83
引用:
作者hoba
感謝~
不是機車啦,是遙控直昇機....
http://hoba.myweb.hinet.net/pic2/01.jpg

前段飛行中脫落被主旋翼砍到變這樣...
http://hoba.myweb.hinet.net/pic2/04.jpg

這咖殼已絕版,而且不到不能修的程度,想說自己 DIY 搞定它


阿,霍克被擊落
舊 2013-10-30, 11:09 PM #58
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bbbwww離線中  
atarux
*停權中*
 
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加入日期: Jul 2001
文章: 3,112

這代表您會在11/17出現在苗栗現場囉?
舊 2013-10-31, 12:41 AM #59
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atarux離線中  
uason
Advance Member
 
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 電腦的那一端
文章: 343
引用:
作者atarux
這代表您會在11/17出現在苗栗現場囉?

車子還在阿蓮 Yo桑那邊住院中....
大概這一兩天應該可以出院了.
不知道屆時有沒空去.
所以沒有去報名.
舊 2013-10-31, 12:47 AM #60
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