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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
汽車可以發展像鐵路一般的集電弓充電，這已經有廠商研發出來了 Siemens schickt Lkws auf eHighways http://w1.siemens.com.cn/POF/2011au...gyuan/2236.aspx [YOUTUBE]ox2vHJ-Z4Wc[/YOUTUBE] |
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2013-06-24, 10:25 PM
#51
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Advance Member
  
加入日期: Mar 2000
文章: 399
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引用:
鬼島居民表示: 管它實不實用,有電磁波不環保,先抗議再說 
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 ''@ @''去金瓜石爬煙囪  ''
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2013-06-24, 10:38 PM
#52
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Power Member
 
加入日期: Jan 2008 您的住址: 碗公裡
文章: 668
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引用:
那可以再請問一下嗎? 這些免牌跟領牌車,車體外型上,怎麼判斷? |
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2013-06-24, 10:55 PM
#53
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Regular Member
 
加入日期: Aug 2006 您的住址: Alantic Ocean
文章: 81
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引用:
我也看了... 鬼島的真的不要救， 自己不圖強， 每次都還要哭政府不幫他們... 真想對那些人罵髒話... 那個什麼工業會的死一死活該了...  |
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2013-06-24, 11:07 PM
#54
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Amateur Member
加入日期: Jan 2013
文章: 38
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原本對 電動車有興趣 幾年前有輔助有點想下手
不過想到極速才50 km/h 還是衝動不下去 後來注意到有 氫氣車... 不用佈建 充電站 大費鋪張 跟 超商通路 合作 就可以 隨時更換 氫氣罐 只是安全性 好像有疑慮? |
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2013-06-24, 11:55 PM
#55
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Master Member
加入日期: Dec 2006
文章: 1,746
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門市倒一半 北市工業會：電動車發展已死
引用:
有些做到 外型跟50cc差不多 真的不好分 只能聽引擎聲 跟看有沒有車牌 分出來 奇怪大陸的電動車 怎麼賣的那麼便宜 台灣價格硬貴上人家 2.3倍......
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我回應你的文章 你也幫我回應我的文章 就很感謝你了  -----------
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2013-06-25, 12:06 AM
#56
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Senior Member
加入日期: Dec 2002
文章: 1,370
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引用:
這規定實在很蠢, 以前鉛酸的時代, 就知道要做到跟汽油機車類似規格 為了階段性的補助, 特別多一級低規的勉強可接受 但是加入速限的規定就很怪, 汽油機車也只有以排氣量分級, 並沒有規定速限
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要討論也要找能溝通的, 跟狂吠的狗溝通只是浪費時間. 每日一句 : 很多不等於多數，也不等於少數 |
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2013-06-25, 12:18 AM
#57
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Senior Member
加入日期: Dec 2002
文章: 1,370
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引用:
搞清楚再炮, 大陸你看到便宜的都是鉛酸電池的電動機車, 有些甚至是電動腳踏車改的(解除速限) 台灣早在 2000 年左右就有的東西, 別以為大陸有多厲害, 目前台灣主推鋰電, 光是電池就是天差地遠 這些大陸的電動機車大多是拼裝品, 品質不穩定, 也不太注重安全設計 之前被迫到上海出差, 就見識到沒有大燈的電動機車, 在晚上一路狂按喇吧示警 
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要討論也要找能溝通的, 跟狂吠的狗溝通只是浪費時間. 每日一句 : 很多不等於多數，也不等於少數 |
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2013-06-25, 12:44 AM
#58
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*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 680
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其實台灣有廠商想搞統一規格.....
18650鋰電,全世界都一樣!!!  |
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2013-06-25, 01:12 AM
#59
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Master Member
加入日期: Mar 2006
文章: 1,772
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引用:
18650要配對，如果自己買電池來裝，我看會半路歸西  筆電電池也是18650，問題是Acer NB的電池和ASUS的可以混用嗎 |
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2013-06-25, 01:24 AM
#60
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