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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
Why ??? 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2012-10-29, 02:46 PM
#41
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Junior Member
加入日期: Dec 2003 您的住址: Earth
文章: 916
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不、意、外...
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2012-10-29, 03:07 PM
#42
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Basic Member
加入日期: Jul 2004 您的住址: 台北市
文章: 18
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引用:
我也抱持類似的疑慮 就我對輕軌的了解，他的路軌多半是開放式的(連網路上公告的概念影片也是如此) 與台鐵、高鐵、以及捷運的封閉式路軌不同 而且其他國家的輕軌，大部分都是與一般道路做在一起 如果未來高雄輕軌是依據這樣的慣例興建 以目前高雄地區汽機車駕駛人的習慣 輕軌恐怕會對交通產生很大的危機衝擊，甚至行人也是 別只說南部，其實北部也好不到哪裡，淡海的輕軌如果也是開放式路軌，也是會有類似的交通安全威脅 台灣除了有出過國的，大部分的人沒有與輕軌交通工具共同生活的經驗 如不考量這個部分，真的是有很大的風險~~~ |
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2012-10-29, 03:34 PM
#43
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
我想輕軌若採取類似北部的「公車專用道」， 應該還好吧!!  台中的BRT線路，應該也適用類似的概念 ...
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2012-10-29, 03:40 PM
#44
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*停權中*
加入日期: Oct 2012
文章: 0
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引用:
不一樣！ |
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2012-10-29, 03:45 PM
#45
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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Wiki - 輕軌運輸 (Light Rail Transport)
引用:
__________________
[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2012-10-29, 03:58 PM
#46
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Senior Member
 
加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
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在台灣搞這個.找死吧. 台灣用路人的觀念差的要死..
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Q9550 Intel X38 4GB ram Quadro M2000 2TB HDD X 2 + 512 SSD 台達 260W 
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2012-10-29, 04:20 PM
#47
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*停權中*
加入日期: Nov 2008
文章: 0
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撐不下去該倒就倒,該停駛就停駛
如果沒有實際價值,硬要營運意義也不大  |
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2012-10-29, 04:32 PM
#48
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Senior Member
加入日期: May 2010 您的住址: 東郊皇陵
文章: 1,012
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我是這樣認為啦
如果高雄輕軌整體工程預算能抓準抓緊一點 大家不妨再給高捷一次機會 畢竟這條環狀輕軌造價比起紅橘兩條捷運要省的多 其中將近一半的路線又可以利用到高雄已經廢棄不用的台鐵舊鼓山線和臨海線  就連結整個運輸網的功用來看 其實C/P值還OK啦 |
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2012-10-29, 06:36 PM
#49
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*停權中*
加入日期: Oct 2012
文章: 1
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又是準備收黑錢搞綁樁的工程
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2012-10-29, 09:09 PM
#50
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