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VF-19
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加入日期: Jan 2008
文章: 156
引用:
作者marinese six
那是貴重玩具、不輕易出勤!!

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/7336181.shtml

至今天~各種救援出包的問題 一一浮現

http://tw.news.yahoo.com/航照機定位...814.html?_esi=1

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/7336181.shtml


昨天找到飛機的,是民航局情商支援的大鵬機同業,群鷹翔航空。

還要等法醫勘驗,是當場致命 還是失溫往生(是後者,責任就很多了....)
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/7336173.shtml

問題點大致是 民航局是依靠GPS的點,國搜中心堅信雷達波的點
後者是找了三天找不到,也放錯人

最後靠民航局根據GPS資料,商請群鷹翔航空義務支援發現


http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/7336180.shtml
民間救難人員:指揮中心誤判情勢 枉送3命


從嘉明湖到大鵬航測機被發現的現場,才不過一天的路程,官方整個搜救行動卻無法...


EC-225這台主力是山區救難
全台目前只有3架一架目前應該被改成萬鈞待命機
剩下兩架一架應該在訓練兼戰備機,另外一架是維修待命機

這次EC-225沒出動,要去問國搜中心怎麼要求的
是只要直昇機出勤就好,還是有特殊要求
有特殊要求當然空軍就會配合

另外這次場子是國搜要主導,飛行員也只能聽國搜中心下達的指令
只是這個案子民航局給的ELT定位信號

國搜中心自己不用.....真的覺得很白癡而已

為什麼派民航機一去就找的到

真的很簡單........
跟著ELT信號去找就找的到,那個信號強到只要在附近的在空機都收的到
有sense的飛行員,都知道怎麼找~

我聽過一次ELT的無線電測試信號,那個訊號一開超大聲的...
還要報塔台,不然會有飛行員來問說怎麼收到救難訊號
更何況群鷹這家公司還是搞空照的,只要給了GPS點對它們來說根本是小case好嘛!!
     
      
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請支持反奴隸銀行新聞運動
(不觀看、不轉貼、不回應、不討論)

想反制爛公司、爛老闆、爛人資的惡搞嗎?
請來ibeejob 發表你那爛到不行的薪水&心情
http://ibeejobs.com/
舊 2012-09-02, 07:18 PM #41
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marinese six
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加入日期: Feb 2011
文章: 255
引用:
作者VF-19
EC-225這台主力是山區救難
全台目前只有3架一架目前應該被改成萬鈞待命機
剩下兩架一架應該在訓練兼戰備機,另外一架是維修待命機

這次EC-225沒出動,要去問國搜中心怎麼要求的
是只要直昇機出勤就好,還是有特殊要求
有特殊要求當然空軍就會配合

另外這次場子是國搜要主導,飛行員也只能聽國搜中心下達的指令
只是這個案子民航局給的ELT定位信號

國搜中心自己不用.....真的覺得很白癡而已

為什麼派民航機一去就找的到

真的很簡單........
跟著ELT信號去找就找的到,那個信號強到只要在附近的在空機都收的到
有sense的飛行員,都知道怎麼找~

我聽過一次ELT的無線電測試信號,那個訊號一開超大聲的...
還要報塔台,不然會有飛行員來問說怎麼收到救難訊號
更何況群鷹這家公司還是搞空照的,只要給了GPS點對它們來說根本是小case好嘛!!

剛看了一下..只覺得國搜中心根本變成疊床架屋的組織,
目前是歸在消防署下去運作


民航局<---->消防署
| |
| 國搜中心
| |
找到了!! 瞎忙

http://tw.news.yahoo.com/航照機定位...-042612814.html

耐人尋味的話!!~
民航局說,緊急定位發報器發出的求救訊號,國搜中心和交通部都是「同步接收」,並沒有所謂「時間差」的問題,已請相關單位,整理這幾天的通聯、通訊及相關資料進行彙整。1010902

事後國搜中心 一直表態 飛機是"撞山"(非迫降) 應該是三人當場死亡。

這有多耐人尋味∼民航局一定很堵爛國搜
國搜的河蟹味很重
 

此文章於 2012-09-02 07:39 PM 被 marinese six 編輯.
舊 2012-09-02, 07:37 PM #42
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marinese six離線中  
marinese six
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加入日期: Feb 2011
文章: 255


(中央社記者劉建邦台北2日電)
http://news.sina.com.tw/article/20120902/7747695.html
國家搜救指揮中心指出,大鵬航空失聯後,交通部民用航空局立即成立緊急應變小組,後續救援及搜索事宜,國搜中心都依照民航局調度配合

http://tw.news.yahoo.com/航照機定位...-042612814.html
民航局說,緊急定位發報器發出的求救訊號,國搜中心和交通部都是「同步接收」,並沒有所謂「時間差」的問題,已請相關單位,整理這幾天的通聯、通訊及相關資料進行彙整。1010902


我看國搜中心 從頭到尾 都想私了 河蟹這一次救援亂七八糟的事
舊 2012-09-02, 08:00 PM #43
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marinese six離線中  
cafaleos
*停權中*
 

加入日期: Feb 2006
您的住址: hualian
文章: 31
大家似乎都認為直昇機是萬能的,所以派出去一定找得到。其實在我心中一直認為馬路上的沙石車才是最猛的,那還不如給山青十幾台沙石車去山裡橫衝直撞就找到了?
嘴砲無敵啊!
在台灣,一條完全沒地面人員看察過的山,我想除了半屏山這種小山坡之外,全台是沒有敢飛進去的,直昇機速度是沒多快啦,就一二佰公里,算很慢了,在山裡飛一二佰公里,和網路上的一堆嘴砲神人相比是真的不快啦。
舊 2012-09-02, 08:48 PM #44
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cafaleos離線中  
leo800
Major Member
 

加入日期: Dec 2005
文章: 151
台灣的山能有多高,有超過4000公尺的嗎?

S-70只能飛3580公尺,飛不高怕撞山就算了;EC-225能飛5900公尺,在地上放好看的嗎?

當初不是信誓但但的說不買沙發套件,不做行政專機使用?
舊 2012-09-02, 09:24 PM #45
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leo800離線中  
budgie
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加入日期: Nov 2011
文章: 73
引用:
作者cafaleos
大家似乎都認為直昇機是萬能的,所以派出去一定找得到。其實在我心中一直認為馬路上的沙石車才是最猛的,那還不如給山青十幾台沙石車去山裡橫衝直撞就找到了?
嘴砲無敵啊!
在台灣,一條完全沒地面人員看察過的山,我想除了半屏山這種小山坡之外,全台是沒有敢飛進去的,直昇機速度是沒多快啦,就一二佰公里,算很慢了,在山裡飛一二佰公里,和網路上的一堆嘴砲神人相比是真的不快啦。


在山裡飛一二百公里? 你在玩電影追逐戰嗎?
你真的知道直昇機可以飛多慢嗎? 還是你以為直昇機是定翼機?
舊 2012-09-02, 09:41 PM #46
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budgie離線中  
tsr
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tsr的大頭照
 

加入日期: Feb 2004
文章: 76
這種山區別說要直升機降落了.能不能讓人四平八穩的走路恐怕都是問題.
__________________
舊 2012-09-02, 09:46 PM #47
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tsr離線中  
VF-19
Major Member
 

加入日期: Jan 2008
文章: 156
引用:
作者leo800
台灣的山能有多高,有超過4000公尺的嗎?

S-70只能飛3580公尺,飛不高怕撞山就算了;EC-225能飛5900公尺,在地上放好看的嗎?

當初不是信誓但但的說不買沙發套件,不做行政專機使用?


別鬧了...去年摔掉一台S-70C
又有新的EC-225,客艙又大又安靜!
想升將軍跟聯隊長加薪之路就靠這斗了啦~~~

剛好又一台飛時低的S-70C可以改回戰備機,而樂而不為
(以上都是我夢到)
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舊 2012-09-02, 10:08 PM #48
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BLUESKYVFX-
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BLUESKYVFX-的大頭照
 

加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
樓上的夢境好真實.
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Quadro M2000
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舊 2012-09-02, 10:48 PM #49
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marinese six
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marinese six的大頭照
 

加入日期: Feb 2011
文章: 255
引用:
作者VF-19
別鬧了...去年摔掉一台S-70C
又有新的EC-225,客艙又大又安靜!
想升將軍跟聯隊長加薪之路就靠這斗了啦~~~

剛好又一台飛時低的S-70C可以改回戰備機,而樂而不為
(以上都是我夢到)


當初買山獅...就是標綁全天候救災能力......
可能掉下去的趴數不夠高,不到使用階級
舊 2012-09-02, 10:55 PM #50
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