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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
這種情況, 相信大家心情都會不好... 但這又屬於另一種情況的討論了. 同樣反問： 1. 一個火車站, 該有多少站務人員的配置才會讓民眾認為 "合理" 而不是養米蟲? 2. 站務人員的資格與訓練, 有無必要得滿足&應付大型活動造成的狀況? 又要多少站務人員才夠? 3. 類似大型活動的交通疏導, 火車站部分全丟給台鐵適合嗎? 想想吧... |
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2012-02-14, 07:43 PM
#41
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Regular Member
 
加入日期: Oct 2008
文章: 56
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常搭車發現有些路段車子卻慢慢開,也沒看到工程進行,不知道在慢什麼,結果就誤點了.
若是行車速限放寬一點,區間車可以早點進站避對號車,可以有更多時間上下客,也減少卡到對號車通過. 一堆高架或地下工程幾年內都會完工,至少這些路段可以速限可以多拉高一些. 另外列車停靠能不能對準一點,月台上電車停靠位置標示明確一點,不然站錯位置要跑過去,又延誤了上下客,一堆錯誤加在一起不誤點也難. |
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2012-02-14, 07:51 PM
#42
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*停權中*
加入日期: Nov 2005 您的住址: Greed Island
文章: 402
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這裡討論半天 我相信以後還是照樣誤點
討論無意義 就此打住 此文章於 2012-02-14 07:58 PM 被 藍色&憂鬱 編輯. |
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2012-02-14, 07:52 PM
#43
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Amateur Member
加入日期: Jun 2002 您的住址: 鄉下
文章: 48
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我想一直看到有網友說日本辦得到準點，台灣怎麼辦不到。
車站的新舊差異，廁所的乾淨差異。 想請問一下有沒有待過日本的網友，請問日本的火車票價（非新幹線）， 除以他們平均國民所得跟台灣相比（台灣票價除以人均所得）價格差異？？ 如果真的差不多，那真的很有檢討的地方，甚至是應該轉民營， 讓民營把賠錢的部分停掉或外包（西部海線或支線），但是這樣子又可能有其他問題。 總之如果票價差距頗大，那總不能要馬好又要馬不吃草。
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You may say I’m a dreamer, But I’m not the only one. I hope some day you’ll join us, And the world will be as one. |
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2012-02-14, 08:09 PM
#44
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*停權中*
加入日期: Jul 2002
文章: 72
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引用:
台中地區,長期以來已經是重山線輕海線. 如果一開始把資源相對調. 那現在要停掉的應該是山線. 更何況,以現況來說,西部海線可以停掉,但是請找出替代方案. 解決西部海線居民的交通問題. 每次看到別的地方的人因為自己的地區資源豐富,工作和就學機會多,有捷運,高鐵,高速公路,公車路網發達,然後說要停掉別的地方的重大交通建設,我就覺得心痛. |
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2012-02-14, 08:31 PM
#45
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Advance Member
  
加入日期: Feb 2003 您的住址: 追尋北國之春、尋覓國境之南
文章: 489
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引用:
我很少坐火車，但是有學妹從基隆來南港上班 她以就學去台北南陽街補習和現在來南港上班相比 一樣是基隆火車站搭車 但是來南港上班就是比以前去台北補習的乘車時間還要久 乘車時程增加原因:台鐵捷運化 台鐵捷運化對短路程、停靠站較少的人有其運輸移動的幫助 但相對較長路程、停靠站較多的人卻是噩夢 所以基隆的通勤族對於 "台鐵捷運化" 所增加的通勤時間一直在抗議 我也搞不懂 對於汐科站不到1公里的地方 還要增設樟樹灣站 到底是圖利建商還是聯合報 
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國小的門面又改了 漂亮的兩層紅磚建築早已灰飛湮滅 大門對面的滷肉飯攤販 如今已轉型成鬍鬚張連鎖店總店 國中的舊址面目全非 改成醜陋的柏油停車場,只剩老樹在嗚咽 2005.06 醜陋的柏油停車場正拆除,老樹已無法嗚咽 2006.09 廣 告已經出現，台北新地標--京站 2011.07.04 我在君品17樓吃小外甥女的雙滿月酒 國中新校址在舊市府後方 舊市府改成當代藝術館 我還是懷念20元的市府員工午餐 怎麼全變 我的青春 我的記憶 台北還是我的 【 家 】 嗎???? |
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2012-02-14, 08:32 PM
#46
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Regular Member
加入日期: Jun 2002 您的住址: 維尼斯坦星
文章: 91
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引用:
這個真的超瞎的 真的是不到一公里 間隔跟公車站牌一樣 就是如果你在樟樹一路公車站下車 下一站就是汐科公車站 眼睛就看的到汐科站還設站 到底是哪個天才想的 後來就沒看到什麼消息 有確定要蓋了嗎?
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今生將不再見你 只為 再見的 已不是你 從此 悲哀粉碎 化做無數的音容笑貌 在四月的夜裏 襲我以郁香 襲以我次次春回的悵惘 此文章於 2012-02-14 08:50 PM 被 a650826 編輯. |
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2012-02-14, 08:45 PM
#47
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*停權中*
加入日期: Dec 2002
文章: 537
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每個平交道一個警衛
 要花多少錢  |
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2012-02-14, 09:02 PM
#48
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Basic Member
加入日期: Feb 2011
文章: 14
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個人以為，增加一條第三軌或許會比較好一些，只不過這恐怕又會牽扯到土地徵收的問題了。
綜合前面許多版友以及小弟我多年的搭車經驗，增加第三軌的構想主要是希望台鐵在車輛調度上必須針對國內特定節日大量的搭車人潮來做調配，有必要機動調度車班來應付特定節日旅客的需求。平常人潮少，第三軌可以當作對號列車閃避區間車用，或是包車專行軌。 遇上特定節日，就可以臨時規劃雙向北上單向南下或是單向北上雙向南下的方式的車輛調度疏散旅客。僅僅兩條單一北上與南下的軌道，實在是沒辦法緩解誤點的問題。另外，多了一條軌道，台鐵在車輛排班規劃應該可以比較有彈性。希望能減少"中途停靠"的機會。 |
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2012-02-14, 09:22 PM
#49
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Advance Member
加入日期: Feb 2003 您的住址: 追尋北國之春、尋覓國境之南
文章: 489
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引用:
對於樟樹灣站有興趣的可以去01居家-北部地區-新北市版 裡頭有個在討論汐止的超高大樓 貌似前期作業已通過預算
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國小的門面又改了 漂亮的兩層紅磚建築早已灰飛湮滅 大門對面的滷肉飯攤販 如今已轉型成鬍鬚張連鎖店總店 國中的舊址面目全非 改成醜陋的柏油停車場,只剩老樹在嗚咽 2005.06 醜陋的柏油停車場正拆除,老樹已無法嗚咽 2006.09 廣 告已經出現，台北新地標--京站 2011.07.04 我在君品17樓吃小外甥女的雙滿月酒 國中新校址在舊市府後方 舊市府改成當代藝術館 我還是懷念20元的市府員工午餐 怎麼全變 我的青春 我的記憶 台北還是我的 【 家 】 嗎???? |
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2012-02-14, 09:32 PM
#50
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