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Master Member
  加入日期: May 2001
文章: 1,622
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引用:
其實我覺得長榮比較危險，只是運氣比較好 你看一班飛機上，長榮配幾個人，華航配幾個人就知道，長榮一切獲利優先 長榮今年在不少航線上價格也比華航低了很多
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已關閉簽名檔 |
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2010-11-11, 08:51 PM
#41
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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還好吧
左看右看 都是長榮的錯 維持跑道運量 排隊起飛降落是常態 排到了卡在那才是怪事 去香港新機場 或是日本的成田 羽田卡個30秒看看 |
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2010-11-11, 09:15 PM
#42
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*停權中*
加入日期: Mar 2002
文章: 733
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引用:
沒辦法，刻板印象很難洗刷  就跟星座血型大陸製是一樣的....  |
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2010-11-11, 10:52 PM
#43
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*停權中*
加入日期: Sep 2010
文章: 12
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引用:
"航管人員以為" 一個以為有可能要搞掉上百條人命  航管有責任監督機場一切狀況，你著麼會覺得只有是長榮大錯勒? |
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2010-11-11, 10:56 PM
#44
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*停權中*
加入日期: Jul 2008 您的住址: 火星基地
文章: 488
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大家不要吵, 算記者的錯就對了
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2010-11-11, 10:58 PM
#45
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Major Member
 加入日期: Jan 2008
文章: 156
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業內觀點
長榮問題比較大...  塔台、華航都沒有錯
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請支持反奴隸銀行新聞運動 (不觀看、不轉貼、不回應、不討論) 想反制爛公司、爛老闆、爛人資的惡搞嗎？ 請來ibeejob 發表你那爛到不行的薪水&心情 http://ibeejobs.com/ |
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2010-11-11, 11:11 PM
#46
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Golden Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Hsin-Chu / Chung-Li
文章: 3,543
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引用:
如果是嘯狼開的話, 一定可以順便做個360大迴旋!...
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指揮所：陣地準備好報告! 
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2010-11-11, 11:14 PM
#47
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*停權中*
加入日期: Oct 2008
文章: 29
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引用:
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2010-11-11, 11:18 PM
#48
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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引用:
排隊 下令進滑行道 排隊+前進 下令前進主跑道 下令起飛 不飛 下令你離開 下令後面飛機拉起重飛 這是很正常的 問題是出在該起飛不起飛的 要有理由吧 重飛也不是甚麼大事 天候 角度 速度 重量 跑道 風向等不對甚至臨時有其他緊急狀況或是優先班機等等 都有可能導致重飛 |
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2010-11-11, 11:31 PM
#49
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Senior Member
加入日期: Oct 2008
文章: 1,280
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引用:
+1 進來的本來就最大!~ 落地有優先權.
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2010-11-11, 11:32 PM
#50
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