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jia3jia
*停權中*
 

加入日期: Nov 2006
文章: 58
先跟拍台南市長的公務車做榜樣
     
      
舊 2007-06-30, 12:48 PM #41
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jia3jia離線中  
dingodlin
Silent Member
 

加入日期: Apr 2007
文章: 0
引用:
作者P&W
事實上為何日本大多是使用勸導方式進行,就是因為日本夏天也很熱,畢竟這是屬於人民的基本權利,至於台南市所謂的三分鐘要求,我可以很明白的告訴你,熄火三分鐘重新啟動將車內重新冷房、電瓶、啟動馬達等等的消耗,還有啟動瞬間要花上更多油耗,更別說冷卻的觸媒要重新加熱的那段時間,所產生的空污值更較正常使用狀況高出許多,環保署到底有沒有徹底的去測試過每個零件的耗損與多耗損後多產生多少污染物質?還是看到國外有更嚴苛的法律就見縫插針?然後想辦法以環保之名實A錢之實,罰款絕對不是一個治本的作法,更別說不合比例原則的罰款金額,看了更是叫人只能直呼搶錢∼∼

別說別人為了反對而反對,請問自己又下了多少功夫來瞭解全盤的事實?哪我是不是可以說你是為了支持而支持?有本事就把該說的說明白∼∼

在日本使用勸導方式,表示這有其必要性!在台灣,只要不罰錢就好,勸導??誰理你!!

而你提的熄火重新啟動有消耗,啟動瞬間要花上更多油耗,所以咧?那就永遠不要熄火好了!
就都不會有重新啟動零件耗損的問題了!

明明提的是怠速熄火,為什麼都偏向短時間發動熄火呀?
大家當然知道短時間常開開關關對馬達不好呀!
可是你要停三分鐘(或更久)耶!該熄火還是要熄呀!

現在的狀況是有些白目人士貪方便下車不熄火,罰錢規範他們,
這就叫以環保之名實A錢之實??
你會停車不熄火嗎?若不會就A不到你的錢了嘛!若會!活該被罰錢!因為製造空氣污染呀!

罰款絕對不是一個治本的作法我同意,可是要治本依台灣道德現況還要再努力!
我也不是為了支持而支持,至少我覺得該這樣做!
我沒有本事!可是我覺得有些事不是只要說明白就做得好的!
 

此文章於 2007-07-03 06:15 PM 被 dingodlin 編輯.
舊 2007-07-03, 06:13 PM #42
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dingodlin離線中  
P&W
Elite Member
 
P&W的大頭照
 

加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者dingodlin
在日本使用勸導方式,表示這有其必要性!在台灣,只要不罰錢就好,勸導??誰理你!!

而你提的熄火重新啟動有消耗,啟動瞬間要花上更多油耗,所以咧?那就永遠不要熄火好了!
就都不會有重新啟動零件耗損的問題了!

明明提的是怠速熄火,為什麼都偏向短時間發動熄火呀?
大家當然知道短時間常開開關關對馬達不好呀!
可是你要停三分鐘(或更久)耶!該熄火還是要熄呀!

現在的狀況是有些白目人士貪方便下車不熄火,罰錢規範他們,
這就叫以環保之名實A錢之實??
你會停車不熄火嗎?若不會就A不到你的錢了嘛!若會!活該被罰錢!因為製造空氣污染呀!

罰款絕對不是一個治本的作法我同意,可是要治本依台灣道德現況還要再努力!
我也不是為了支持而支持,至少我覺得該這樣做!
我沒有本事!可是我覺得有些事不是只要說明白就做得好的!


為了反對而反對哪句話不是回你的,你不要跑來對號入座好嗎?∼∼

政府要是真的有心,不會也不應該用罰款來做這樣的事情,而是應該全面把混和動力車免稅,你真的相信這種鬼話嗎?∼∼
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2007-07-03, 06:40 PM #43
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