汽車怠速3分鐘 南市罰1千
 

台南市跑真快啊.............

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汽車怠速3分鐘 南市罰1千
全國首例 民恐執行不易

【綜合報導】台南市議會昨三讀通過「台南市反怠速自治條例」，從明年一月一日起，民眾開車或騎機車到台南市，如果停車未熄火，讓車輛空轉超過三分鐘，就會被罰款五百元至兩千元。台南市創全國怠速開罰先例。

開風氣
不過，倡議反怠速的中央部會環保署，副署長張子敬昨卻表示，原定七月宣導、明年一月開罰的全國性反怠速政策時程將延後。而各縣市政府昨對南市搶先通過開罰政策多呈觀望，甚至明白表示不會跟進，讓南市的拔得頭籌顯得有些孤立。

環署倡取締標準從嚴
環保署上月初曾邀集地方政府環保局研商全國反怠速政策，研擬同輛車首次怠速違法先開勸導單，再犯才開罰，違法車主可處五千元至十萬元。張子敬說，反怠速政策上月曝光後，許多人反映執行上可能有困難，因此宣導、開罰時程將延後，但政策方向未變。環保署樂見台南市先實施，可作為全國政策擬定時的參考，屆時若全國政策與地方自治條例不同，要以較嚴格者為準，「地方可訂得比中央嚴。」
而各縣市政府多擔心若各地開罰標準不一，將使民眾無所適從。中市環保局空氣管制課長白玨英說：「各縣市立了自治條例，可能出現不同版本罰則，是否民眾開車到台中一版本？到台南又一版本？」
台南市長許添財為打造「健康城市」，去年初擬定「台南市反怠速自治條例」，從去年十月起要求市府七百多輛公務車只要外出洽公，怠速時間逾三分鐘，就得關閉引擎，並鼓勵市民檢舉監督。
台南市環保局長張皇珍表示，台南市有二十三萬輛汽車，若所有汽柴油車停車不熄火，每天只要三分鐘，以一年為單位，就燒掉八億多元，增加二氧化碳排放量五萬兩千公噸。而據環保署統計，一輛汽油車若一天減少怠速運轉三分鐘，一年可省下六十四公升油料，節省約一千八百多元，並減少排放零點一四公噸二氧化碳，此數量的二氧化碳約需一天四點四棵樹才能吸收掉，對防止空氣污染和溫室效應有很大幫助。
為免發生爭議，張皇珍說，未來執行時將調度三百人，以兩人為一組，一人拿攝影機、一人拿紙張在汽機車排氣孔測試，違規者開單告發，並將協調警察局、交通局及收費管理員協助稽查。另考量交通道路安全，乘客健康等狀況，市府也明列排除條款，包括警車、消防車等執行公務中的車輛，或幼童專用車、遊覽車、冷凍車等特殊車輛，及道路壅塞、交通事故管制等特殊情況，可不受怠速開罰限制。



可從生態風景區著手
綠色陣線協會執行長吳東傑則指出，台南市的做法立意良善，但執行上確有困難，例如送貨員、計程車司機可能有必要在路邊等待，屆時如何認定違規，「其實可以參考國外的方式，以生態風景區、古蹟等特殊必要保護的地區開始著手管制，更具有宣導功能。」
宜蘭大學環境工程系教授張章堂也認為，德國、韓國等，多以排放量較大的大型車輛開始管制，再循序漸進要求私人交通工具配合，若一開始就要全面管制，恐會引起民眾反彈。



反對民眾嗆莫名其妙
據《蘋果》昨進行的語音民調結果顯示，二百六十二名受訪者中，對台南市議會通過怠速即要開罰，約五成八贊成；近三成五不贊成開罰，認為有擾民之嫌。
而據《蘋果》隨機訪問，許多民眾都反對開罰。民眾林男禹說：「政府真是莫名其妙，這樣擾民的政策一定會激起民怨。」王強明說：「政府根本是變相撈錢。」也有民眾贊成開罰，但認為限制三分鐘太嚴格了；台南市民眾石志忠說：「有時下車到便利超商買瓶飲料，大概要五到十分鐘，我認為應該放寬到十分鐘。」


南市怠速逾3分鐘罰則
機車：罰500元
小型車：罰1000元
大型車：罰2000元
資料來源：台南市環保局



南市反怠速政策排除條款
．冷凍車、冷藏車裝載保鮮物品，裝載或卸貨途中可怠速
．搭載乘客的幼童專用車、遊覽車及大型客車，可在乘客上車前20分鐘啟動引擎，但乘客下車後須關閉引擎
．在作業過程中的新聞轉播車、吊車、混凝土車及其他工程車輛不受限
．執行職務的警車、消防車、救護車、醫療車、垃圾車、清溝車、拖吊車不受限
．道路出現交通管制、道路壅塞或交通事故時不受限
資料來源：台南市環保局


報你知
停車不熄火稱怠速運轉
台南市環保局長張皇珍指出，「怠速運轉」又稱「惰轉」，是指車輛停車等待時，持續在發動狀態不熄火。車輛在怠速狀態下引擎空轉，將使油料燃燒不完全，空氣污染物濃度比車輛正常運行時還高，不僅對人體健康危害較大、產生額外噪音，並會造成引擎積碳，怠速一小時對引擎造成的磨損和行車兩小時的磨損相當。

100%支持

這應該推廣到全國的

補充一下，先前的相關討論...........


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台南市民眾石志忠說：「有時下車到便利超商買瓶飲料，大概要五到十分鐘，我認為應該放寬到十分鐘。」
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那就下車熄火啊?
這個邏輯很難懂嗎?

車上有人呢, 休旅車5-6人...給他們悶死算了...

要是只有自己一個一定是熄火阿,但是要是有朋友在車上等,是想他熱死在車上嗎

台南太熱了,到時候可能會有很多人熄火又發動的,可能更汙染吧

這個政策的本來用意就是擾（勞）民以求環保，
所以嫌熱就通通下車...

不過我想根本抓不到吧，看到有人拿張紙和攝影機靠過來難道不會馬上熄火∼？

那就叫環保署去跟著每台公務車好了，看看那些載大官的會不會為了拍馬屁，在原地不停的開著冷氣吹，另外"執行職務的警車、消防車、救護車、醫療車、垃圾車、清溝車、拖吊車不受限"，消防車、救護車跟醫療車我同意，但是警車、垃圾車、清溝車與拖吊車也列進去根本是完全為公務車解套，這些車輛根本沒有路邊怠速的必要∼∼


"台南市環保局長張皇珍指出，「怠速運轉」又稱「惰轉」，是指車輛停車等待時，持續在發動狀態不熄火。車輛在怠速狀態下引擎空轉，將使油料燃燒不完全，空氣污染物濃度比車輛正常運行時還高，不僅對人體健康危害較大、產生額外噪音，並會造成引擎積碳，怠速一小時對引擎造成的磨損和行車兩小時的磨損相當。"

這些環保署的真的該回去重修了，想騙錢也不是這個辦法的，以現在的噴射科技，並不會讓怠速燃燒更不完全，只要觸媒轉化器加溫完成，怠速所排出的廢氣比一般行駛狀況要來的少，因為引擎轉速低所以產生的廢氣也相對來的少，蝦米"空氣污染物濃度比車輛正常運行時還高"，這句話是百分之百愚民為了騙錢而編出來的謊話，又說"不僅對人體健康危害較大、產生額外噪音"，這句話承前言也是晃點老百姓的，繼續虎爛說"並會造成引擎積碳，怠速一小時對引擎造成的磨損和行車兩小時的磨損相當"，請問那個轉速不會造成積碳？在廢氣回收的設計之下，所有的節氣門積碳都是廢氣回收造成的，跟怠不怠速根本無關，另外關於磨損的問題根本是亂講，引擎轉速高磨損的才厲害，這是一般的物理常識吧，環保署想欺騙民眾騙錢也得拿點專業出來，胡謅亂說一通就想來騙錢，這就是現在官員的真相∼∼

環保署不要老是假借環保之名，來實行騙錢之實，要是真的想環保，就跟我之前說的一樣，下面幾樣要先做不然我就會說是騙錢:

1.所有電動車跟混合動力車十年免稅，包括進口的關稅貨物跟印花全部都要免稅，讓混合動力車價格降到跟一般車輛差不多∼∼
2.另外所有公務車應該拔冷氣壓縮機拔掉，包括大官的車子應該更應該拔，連接待外賓的都要拔，而且要大官的車一律使用賽車級避震器，讓大官知道蝦米叫做身體力行，瞭解台灣道路到底有多爛∼∼
3.所有公家機關應該把冷氣在用電尖峰時間的時候關掉，夏天更是應該實施12-13點吃飯時間不開冷氣，15-17點下班前兩小時關冷氣的運動∼∼

用嘴巴叫別人實行我也挺在行的，只會用嘴巴幹事情的這些官員，老實說隨便找個人去幹的也不會比他們差，既然只需要動嘴幹嘛不聘請流浪漢算了，還可以造福社會減少社會問題，公務人員的成本支出也可以降低不少∼∼

還好卡美除非必要 , 都是騎機車進台南市 :ase