當初學手排車的時候，我舅幫我報名的，也順便跟我的指導教練「講清楚說明白」

後來就很順利的上完課 拿到駕照 教練態度也蠻好的，好氣好聲

= = 駕照拿到好幾年了，到現在還沒機會開手排車，一直在開自排玩具車

同時間一個放，一個採

就這樣.....

我比你更可憐,才上完第一天課回家就看到兵單了

我想沒有人像我一樣吧!
兩年後才考照,連教練場的老闆都受不了,跑來拜託我利用放假時間去上課考照

當初我們教練教的是叫「慢車」
就是slow調很高，然後起步不踩油門
慢慢放離合器，放到一半ㄍㄧㄣ住（這個時機每台車都不一樣，要自己抓），等車開始動一小段距離了以後，在全放。而且在環場內全程都不踩油門，除非你很熟練，保證不會盧到安全島。

後來有在開手排車的經驗就是當兵的時候當卡車駕駛，
我起步都是開始放離合器的瞬間輕點個兩下油門，然後離合器就全放、油門含住就衝了
你就可以聽到排氣的聲浪：
(等紅燈)喇.喇.喇.喇.喇.喇.喇.喇.喇.喇.喇.喇(怠速).......
(綠燈起步)哄、哄、胡~~~~~~~~~~~~~~~~(換檔)虎~~~~~~~~~~(換檔)虎~~~~
空車的時候三檔就可以輕鬆起步，有貨的時候就二檔，一檔平常不用

不要聽那駕訓班的教練再屁啦!勸你不要理你,自己到角度慢慢練就好了.如果是保證班的,放心,他們已經和監理站勾結好了,到時你只要不太離譜,就會過.

我自己就是那個只花七千元,報非保證班,自己去監理站,用監理站的車考過的人.

左腳離合器踩到底, 入一檔, 慢慢放, 很慢很慢地放, 放到車子有會動的感覺, 此時車子可能會有兩種情況,
一種是慢慢前進, 一種是開始狂抖, 會狂抖的話, 就在開始抖前右腳補一點點油門就行了.

一檔起步會後, 再開始練習從二到五檔的不加油門起步, 等你每次都能五檔起步不熄火, 離合器的接合點就算熟了.

接下來還有很多技巧, 就要請***長大人來解說了.

聽說全世界有考駕照的國家 (一百多個)，路考一律到外面考，只有台灣例外

這是真的嗎？

如果是的話那這也算是台灣奇蹟吧

一字既曰"含"! (這種主題這句話講過七萬次!)

不是含教練啊! 是含離合器, 含教練犯規!

離合器這種東西上路駕駛也是切忌快放, 除非胚山道拉高轉速進檔!

教練場那種怠速, 保證可以讓你從一檔含放到五檔不用踩油門.
含久了, 就知道怎麼掌握接合點, 那個點很有趣, 他開始會動可是不會熄火,
再慢放就會行走了, 快放則是熄火!

MrHermes講的很對!
反正教練場, 離合器就當不要來亂含! 含到搞清楚接點就好 !!!

覺得手排變速箱挺耐的 ,

曾經慢速前進中 , 猛然排到 倒退檔 ,
高速行駛中 , 突然退二檔 快放離合器 ,
那種震撼力