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*停權中*
加入日期: Apr 2005
文章: 476
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大家講的前題當然是：
電池有電，儲值卡有錢 問題是：這些事後是否還要駕駛人負責舉證？ 補繳時的交通費用與時間，還不是由駕駛員買單XD |
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2006-02-14, 01:05 PM
#41
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Major Member
 加入日期: Aug 2004
文章: 107
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中午某廣播節目訪問遠通, 還是不鬆口就是了,
說什麼20萬個680的OBU對他們公司財務是很大的衝擊, 一年後使用率不足16.3%時, 絕對不可能免費送OBU. 還威脅這樣可能會讓他經營不下去. 言下之意就是他寧願被罰款, 寧願倒閉也不願意多給優惠就是了. 還有第一批儲值沒優惠到的白老鼠們, 他說百貨公司降價也是不溯及既往的. 現在就看是大家抵制比較厲害還是ETC比較厲害了, 目前我看似乎是ETC比較厲害啦, 已經有不少人受不了塞車跑去花錢買OBU的樣子. 國道客運也被逼非用ETC不可, 否則過路費50 (目前一元) |
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2006-02-14, 02:12 PM
#42
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Advance Member
  加入日期: Feb 2001
文章: 343
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引用:
最早交通部不是要求降個一百多,遠通不是堅持不肯嗎? 幾乎槓上.說是會虧本. 結果一降價跌破眼鏡砍了快一半.還真是阿莎力  殺頭生意有人做,賠錢生意沒人做. 我覺得就像是世足賽一樣,裁判比較厲害啦!  |
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2006-02-14, 04:45 PM
#43
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