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紅頭安
Moderator

 
紅頭安的大頭照
 

加入日期: Apr 2001
您的住址: 地球的某一角
文章: 8,240
引用:
作者dragon-cat
拿台灣跟日本比
光大眾運輸工具就輸人家一大截
台北外,台中 台南好了,沒機車沒汽車要坐公車是嗎?
新車被幹走,還要去拜拜能買到新車
爛政府只會用嘴巴講而己,難道是鼓勵大家買汽車是吧?


沒有拿來跟日本比呀,
因為根本就不用比
也沒辦法比

所以才說要加強大眾運輸工具咩

如果公車. 捷運等交通工具,
我能夠一出門就搭到(點夠多),
而且班次都是超密集,
也都能夠到達我想到的地方(也是點夠多),
那我自然會失去騎車的動力..

問題是..現狀..

..窮苦人家,
還是騎車方便划算呀
     
      
__________________
什麼都不管, 只管 do it

此文章於 2005-04-07 05:55 PM 被 紅頭安 編輯.
舊 2005-04-07, 05:45 PM #41
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紅頭安離線中  
xyz168
Advance Member
 

加入日期: Oct 2004
文章: 481
臺灣地區地挾人稠,本來就不該有這麼多車輛在島上亂跑
在石油存量有限與環境保護的大前提下
早就該控管車輛總數
只是現下朝廷施政的持久性與魄力實在令人存疑
 
__________________
舊 2005-04-07, 05:49 PM #42
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xyz168離線中  
紅頭安
Moderator

 
紅頭安的大頭照
 

加入日期: Apr 2001
您的住址: 地球的某一角
文章: 8,240
引用:
作者terri
這個嗎?
一台要22萬台幣,可買重機了...


這個剛好公司附近有人在用,
真的炫

如果價格能降到跟機車差不多,
我也想來一台

不過我想是沒有那個可能...
__________________
什麼都不管, 只管 do it
舊 2005-04-07, 05:49 PM #43
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紅頭安離線中  
LSTUDIO
Major Member
 

加入日期: Oct 2001
文章: 152
引用:
作者terri
據悉,行政院長謝長廷已指示交通部擬定法令,
從控管新車牌照發放(每年只釋出總機車量3%),
與利用五年以上舊車牌照稅加倍等方式,
強迫消費者淘汰老爺車,
雙頭並進,以限制台灣的機車總數量!!

如此一來,
未來機車,不管新舊,使用成本勢必提升,
也可能萌生機車代購業??



牌照稅加倍不怕的啦!!!

150cc 以下本來牌照稅就是0
加倍有啥關係..
就算加十倍..0 x10還是0啊..
舊 2005-04-07, 05:49 PM #44
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LSTUDIO離線中  
poyao
Regular Member
 
poyao的大頭照
 

加入日期: Aug 2004
您的住址: Tainan ,Taiwan
文章: 66
叫謝長廷來坐台南的公車看看
大眾運輸不發達 汽車又不是人人買的起
難不成要我們鍛鍊體力 每天走路或是騎鐵馬出門
__________________
舊 2005-04-07, 05:50 PM #45
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poyao離線中  
luketeng
Advance Member
 

加入日期: Feb 2001
文章: 343
引用:
作者sutl
這不就跟上海一樣,有錢有門路的人才買得到牌照

我住台北還沒差,中南部沒有大眾運輸系統的人怎麼辦

高雄捷運快完工了,這樣就不怕到時沒人坐了.
舊 2005-04-07, 05:54 PM #46
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luketeng離線中  
Lisa Hsu
*停權中*
 
Lisa Hsu的大頭照
 

加入日期: Jul 2000
您的住址: 台北縣
文章: 1,455
引用:
作者luketeng
高雄捷運快完工了,這樣就不怕到時沒人坐了.

那個被壹周刊爆用海砂蓋的,要坐還真需要些膽量

此文章於 2005-04-07 06:00 PM 被 Lisa Hsu 編輯.
舊 2005-04-07, 05:58 PM #47
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Lisa Hsu離線中  
Lisa Hsu
*停權中*
 
Lisa Hsu的大頭照
 

加入日期: Jul 2000
您的住址: 台北縣
文章: 1,455
引用:
作者xyz168
臺灣地區地挾人稠,本來就不該有這麼多車輛在島上亂跑
在石油存量有限與環境保護的大前提下
早就該控管車輛總數
只是現下朝廷施政的持久性與魄力實在令人存疑

台北那些汽車快速道路,全部改成禁止汽車通行,只准自行車走,一舉解決石油與車輛數目問題。

當然先決條件是台北治安要改善,不要自行車買沒多久就被偷。
舊 2005-04-07, 06:03 PM #48
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Lisa Hsu離線中  
bobbie
Major Member
 

加入日期: Aug 2001
文章: 151
引用:
作者kicky
我覺得沒有不好呀,像日本韓國高度發展的國家機車根本沒像台灣哪麼多,我最討厭很多人騎機車亂鑽,很多車禍都是機車亂鑽造成的,我覺得台灣機車多所以才會造成交通哪麼混亂,有去過日本韓國或是一些發展比較好的國家看看,他們交通就比台灣好很多,因為他們機車少,不會在哪邊亂鑽,台灣本來路就規劃的很亂,路又小,再加上機車亂鑽,真的有時看到就覺得很危險,只不過要管制機車的數量前,前把捷運跟其他代替方案先做好,不然這樣雖然交通混亂改善了,但是交通的方便性卻大大的下降了。


民情不同...跟其他國家比不合理
義大利某些城市裡的速克達也很多
美國因為地大,常常住的地方一眼望去看不到盡頭
上學開車30公里以上也常有的事,妳能想像騎車冒著風雪去上班上學嗎?所以全美國機車總量約台灣一半而已

交通混亂不是因為機車數目多,是因為該地人口稠密
舉例若台北只有50萬人而不是250萬人
相信交通狀況會好很多

改善交通的目的很明確,但方法可議....

此文章於 2005-04-07 06:07 PM 被 bobbie 編輯.
舊 2005-04-07, 06:05 PM #49
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bobbie離線中  
Ed.
Master Member
 
Ed.的大頭照
 

加入日期: Dec 2000
您的住址: 台北市
文章: 2,085
引用:
作者poyao
叫謝長廷來坐台南的公車看看
大眾運輸不發達 汽車又不是人人買的起
難不成要我們鍛鍊體力 每天走路或是騎鐵馬出門

個人都懷疑他當高雄市長時,實際(非上新聞作秀)坐過高雄的市公車沒有?
__________________
*****我始終反對戰爭,除非為了和平的緣故--格蘭特*****

Miss July: I'm the girl. Why do I have to carry everything?
Steven: I support Women's Lib. don't you?


台灣新文化紀念館 96.10.18~96.12.25

台北市寧夏路89號大同分局3樓
舊 2005-04-07, 06:06 PM #50
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Ed.離線中  


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