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sunland
Major Member
 

加入日期: Aug 2004
文章: 107
引用:
作者紫衣客
請教先進前輩

耳聞有一種稱之為延遲點火的控制系統
是讓延遲引擎的點火時間,使活塞遠離上死點之後再點火
借由這種方式造成引擎輸出扭力下降,避免輸出輪空轉

不知道延遲點火的正確英文名稱為何~?


聽起來像是TCS,
在電腦偵測驅動輪有打滑現象時,
降低輸出動力的手段.

其實偏時點火系統後期也是用這種方式動作.
     
      

此文章於 2005-01-17 08:47 PM 被 sunland 編輯.
舊 2005-01-17, 08:42 PM #41
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sunland離線中  
fruid
Regular Member
 

加入日期: Jun 2002
文章: 68
我覺得前面的根本沒把"偏時點火"解釋清楚,
去yahoo搜尋一下偏時點火就可以找到更詳盡的說明。
例如:
http://home.kimo.com.tw/jub20011/su...acing002_08.htm
http://tw.knowledge.yahoo.com/quest...d=1004121400813
我是覺得要問些較專業的汽車問題,去一些汽車網站問會比較多高手做較專業的回答。
 
舊 2005-01-17, 09:19 PM #42
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fruid離線中  
FD3STYPER
Master Member
 
FD3STYPER的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
引用:
作者r35
有***長大在此,專業的部分當然就由***長大指導了。

至於平民的部分,晚輩就分享一些個人經驗。

首先要回版主的是,
這邊前輩所說的一堆術語、操控、乃至於FF、FR、4WD的差別,
其實在一般道路上,在一般速度下,三者驅動的差別其實是微乎其微,
是會有差,但您不會感覺太多。

如淫長大所說的那些差別,只有在賽車或競速等,
要將車輛時時驅策在臨界邊緣,才會有明顯的區別。


再說,三者的區別在直線是不會差太多的,
一切的情形,都是在彎道時,會展現出它們分別各有的特性。
所以這就是重點”彎道”。
誰能在彎道中占優勢,成績自然會比較好,
但先決條件是直線的速度不能差太多。


還有一點小建議,
不管***長大或各位前輩說的多詳細、多傳神,
比不上親身的體驗。
但不是每個人都有能力(勇氣),
去親身體驗三種驅動車,在彎道中的”極限”反應。


晚輩給的建議...

嗯! 沒錯的! 其實市面上的車, 尤其是房車, 都是設計來"好好開"的!
不過像***長這樣血液裡流著汽油跟機油的人! 就會去找不是好好開的車來開!!
其實啊......
真的體會過彎道極限, 才能了解, 那種側向G力帶來的感覺!
刺激嗎........
我只能說比X炮爽1000倍!!!
__________________


10年
舊 2005-01-17, 09:29 PM #43
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FD3STYPER離線中  
雪碧
Master Member
 
雪碧的大頭照
 

加入日期: Apr 2001
文章: 1,722
那小弟也有個問題來請問一下
有關LSD在汽車上面的做用是?
還分減速側跟加速側
這兩樣在效調上對汽車在過彎有何幫助呢?
還有一個是不加油門也不剎車時的內外輪扭力分配
這3樣加起來應該就是LSD難以理解的東西了
還請各網友指導一下
謝謝
舊 2005-01-18, 04:03 AM #44
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雪碧離線中  
ted69626
Basic Member
 

加入日期: Dec 2002
您的住址: 新竹
文章: 24
引用:
作者Phenix
FF 只會轉向不足吧 ~ 想推頭也沒的堆阿 (後輪沒動力)

扭力在 NA 車上就是得換比較大顆的才比較多 ~ 這是沒辦法的
不過大顆吃油也多 ~ 車重也會變重 ~ 只會變的更不靈活吧

後輪作CAMBER可以幫車子滑一點來輔助轉向不足喔

扭力也可以靠變速箱來提早提昇扭力
不過沒有換引擎來的有實際效果
換大顆引擎的確是會轉向不足
因為重量的關西
不過這可以靠LSD變速箱來尼補回來
會跑的車會吃油一定的啦
一分錢一分貨..XD
舊 2005-01-18, 07:07 AM #45
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ted69626離線中  
ted69626
Basic Member
 

加入日期: Dec 2002
您的住址: 新竹
文章: 24
引用:
作者dwight1116
自然進氣:速度按某斜率爬升或下降 ex 0 km→10 km→20 km→30 km....
渦輪増壓:高速行駛中會有突然加速的效果 ex 0km→ 10 km→20 km→50 km ....

突然加速不會讓你從20變成50
那中間的時速跑到哪裡去了?
突然提昇30KM我想輪胎應該也會猛打滑吧
他們一樣是循著0-10-20-30-40-50這樣上去的
只是時間上可能NA車要10秒跑100
渦輪增壓車可能提早2秒進100
渦輪車有力也是在渦輪開始啟動才會有力
在這之間會有強大的貼背感
過了峰原一樣會沒有力喔
舊 2005-01-18, 07:12 AM #46
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ted69626離線中  
ted69626
Basic Member
 

加入日期: Dec 2002
您的住址: 新竹
文章: 24
引用:
作者chan1205
***長大人~~~
小弟開了4年的小美五代~~~車齡已經有11年多了~~是手排低
常常跑山路~因為學校在山上....

想跟您請教~~跟趾小弟大致上知道原理~但是總是使用不順暢
想請您提點一下訣竅

還有就是您之前流言中有提到∼離合器的彈射~這小弟就沒聽過了
可以請您介紹一下嗎

真的感激您了~希望我也有跟您一樣好了技術~~多多關照後輩 先謝謝您了

你可以先從雙重離合開始學起喔
跟址主要做法是
點煞車=>踩離合器同時右腳踩煞車和油門同時間還要退黨放離合器=>油門繼續補下去
做的時候也要注意轉速喔
第一棟點煞車就是讓轉速在退黨的時候不要讓轉速超轉
這樣很傷引擎喔..尤其是汽門最傷
離合器彈射主要是在彎道的時候
有些彎道可以不用作退黨動作就可以殺進去的彎
可是有時候因為入彎點還有速度
會照成車子無力感
做法就是油門持續補
左腳去點離合器
也就是讓引擎空轉
點一下就好了
你會發現放離合器的時候車子會提高轉速
扭力會出現
這就是離合器彈射了
不過通常好像都是甩尾車在這樣玩
小弟我跑山路也很少用離合器彈射
北部的山路很少需要用到的
舊 2005-01-18, 07:20 AM #47
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ted69626離線中  
Stef
Junior Member
 

加入日期: Dec 2001
文章: 874
引用:
作者linyakon
終於....

好奇了很久...

好像看到***長ID的蛛絲馬跡...



這樣也能看出來
比美柯南 &金田一

P.S>"***長"還真是專業玩家阿....
__________________
今天發生了件小小的好事情唷!

我擺在鞋櫃的鞋子裡面被放了圖釘!
明明班上有50人之多偏偏就挑上了我∼這正是有某個人比任何人都要在意我的證據!

為了想將這小小的喜悅也跟大家分享∼我在每個人的鞋子裡都各分放了一粒圖釘!
舊 2005-01-18, 08:18 AM #48
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Stef離線中  
s0510510
Advance Member
 
s0510510的大頭照
 

加入日期: Apr 2004
文章: 336
引用:
作者ted69626
你可以先從雙重離合開始學起喔
跟址主要做法是
點煞車=>踩離合器同時右腳踩煞車和油門同時間還要退黨放離合器=>油門繼續補下去
做的時候也要注意轉速喔
第一棟點煞車就是讓轉速在退黨的時候不要讓轉速超轉
這樣很傷引擎喔..尤其是汽門最傷
離合器彈射主要是在彎道的時候
有些彎道可以不用作退黨動作就可以殺進去的彎
可是有時候因為入彎點還有速度
會照成車子無力感
做法就是油門持續補
左腳去點離合器
也就是讓引擎空轉
點一下就好了
你會發現放離合器的時候車子會提高轉速
扭力會出現
這就是離合器彈射了
不過通常好像都是甩尾車在這樣玩
小弟我跑山路也很少用離合器彈射
北部的山路很少需要用到的

嗯嗯,大大說的很清楚,但是劣者覺得很難嚕
這樣的技術應該是要靠經驗累積嚕
不過來是多謝大大的解說
劣者多學會了一些東西
肛溫
__________________
舊 2005-01-18, 08:52 AM #49
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s0510510離線中  
Arucueid
Master Member
 
Arucueid的大頭照
 

加入日期: Feb 2004
您的住址: 加拿大
文章: 2,391
早看出來了...
FD3S 就是 Mazda的 RX-7, Type-R...不用我說了吧,玩車的都該知道=.=


我開前驅車的結論是,平常很好開,但是在極限下的反應速度真的要很快,
像我昨天車禍,就是雪地下坡上轉向過度,速度五十下稍微向右轉,結果尾巴往前甩,
矯正不及,轉了360度撞上護欄

若矯正成功的話就是很漂亮的甩尾
__________________

Rule #12: Never date a co-worker.
Rule #13: Never involve lawyers.
Rule #23: Never mess with a Marine's coffee if you want to live!
Rule #51: Sometimes you are wrong

純白の吸血鬼は微笑む:私を殺した責任、とってもらうからわ - アルクエイド ブリュンスッド
貴方に出逢い STAR輝いて アタシが生まれて
Was aus Liebe gethan wird, geschieht immer Jenseits von Gut und Böse - Friedrick Wilhelm Nietzsche

Cain was the first man ever to strike down another... and when the Lord came to him and said ‘What have you done!?’, Cain could not hide his crime. For the voice of his brother’s blood cried out from the very ground

The world has been your battlefield, everywhere you go. The blood of brothers and sons screams out against you. Perhaps you cannot yet hear it, because the soil is not your own, but you will... you will
舊 2005-01-18, 08:53 AM #50
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Arucueid離線中  


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