這種事情 你就要做選擇
一 搬出台北市區 去其它城市可以讓你搭大眾交通工具去上班的
二 懶X捏著 去你上班地點附近買間房子 讓你可以搭大眾交通工具去上班又不會花太多時間

台灣人在抱怨通勤時
大概都沒有看國際新聞
在舊金山灣區
有人一天花超過4個小時在開車上下班
但是台灣人 只要搭大眾交通工具比騎摩托車多半小時
就上網抱怨

自從小路也路邊停車收費後，公營民營停車場，很多都漲價，公營每個月底還要搶月票。
使用者付費，是否要全面停止公眾運輸補貼調整票價；捷運、台鐵、公車全面調漲看看。
腳踏車市長...信義路、仁愛路、新生南路、羅斯福路、復興南北路...縮減車道另設自行車專用道。
讓交通打結，大家都不開車不騎車，交通就會好了。

真的! 有些人一直說為甚麼不搭捷運，以為大家上班或住家都在捷運站旁邊，
我還有看過紅綠燈大概經過超過一分多鐘之後才顯示倒數的99秒
在大太陽底下等待3分鐘看看，難怪有很多人要搶黃燈過去
雖然號誌久一點有它的好處，但也要有一個限度吧?

國外那種就不用拿出來比
台灣這種彈丸之地，台北市交通有些也是惡搞變糟糕讓人不管搭大眾運輸或是用私人交通工具都更花時間.....

我從小搭大眾運輸到大，現在叫我不要用私人交通工具也可以啦
以前騎機車也是被公司逼，現在就較少騎
只是我有選擇，為何要被人逼去搭，搞清楚這點差別.....

另外那種叫人搬出台北市說法省省，養車那些我花得起，收錢就收錢
只是身為在地人這些年感覺，他交通做不好是事實........
不是使用者付費一句話就都當其它沒發生

幾位大爺, 你覺得他做不好, 那你直接打趴所有台灣其他縣市長了, 特別是台南.

1. 台南減少車位, 公轉私, 價位提高而且這些收費還沒有給政府處理債務, 也包括你們說停車尺寸亂畫等問題.

2. 大眾交通少到根本就是問題了, 甚至還沒辦法讓你嫌棄是不是要走很遠搭車.. 沒有的東西無法嫌棄.

一堆也是70幾秒(是沒看過99秒), 這都不是台北獨有的現象, 雖然南台灣很多不停紅燈, 自行判斷就過去了.

說真的啊~ 交換~ 台北現在真的很好, 基本上大概是最好的, 而KP這作法也是目前最好的.

台北市要不塞車，就是禁止私人汽車上路才可能

機車不是塞車原因問題，是被政客和一些人認為市容還有被認為落後象徵

說真的我不住台南不知道狀況不評論

但是身為台北市本地人，看交通亂象然後他只會收錢和嘴砲是真心覺得這部分做很差

那你沒地方去了~ 已經是台灣第一優良.

我不是嘲諷, 這是真的.
而且相信, 台南還不是最爛的, 去過屏東後..

我想你大概不知道台北市紅綠燈數量是台南多少倍

99秒有些是超過100......，之前也講過小巷子99秒搞屁
當然你可說不守法直接闖就好，不過台北市我是盡量不闖紅綠燈
因為行人也可能被抓

之前有一篇講通行幾公里路很快，外縣市網兄說很快啊
但是台北市就是慢，因為路上要等一堆紅綠燈