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Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者Richthofen

韓國車剛好跟你說的相反
以前便宜賣的時候大家都認為韓國車是爛車
包括韓國家電也是這樣
後來韓國品牌覺得要賣貴才能展現品牌價值
是這樣才起來的


韓國汽車跟家電崛起絲毫不意外,我新車是現代Tucson,性能、底盤、隔音整體營造出來的
駕駛感受活脫就是歐洲進口車,設計屢獲歐美設計大獎,如果沒有相對的品質賣貴只會是笑
話,就跟台灣保時捷一樣。

韓國滾筒洗衣機設計用料也是跟歐洲品牌靠攏,價格卻比日本品牌便宜,用兩年了很滿意。
     
      
__________________
揮別2002年,2013年嶄新開始............

此文章於 2019-05-17 09:38 AM 被 Quaker2013 編輯.
舊 2019-05-17, 09:35 AM #41
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Quaker2013離線中  
Richthofen
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加入日期: Nov 2016
您的住址: Kleinburg
文章: 34
引用:
作者Quaker2013
世界各國都是扶植自己的車廠,但台灣車廠就是扶不起的阿斗阿,台灣多數老闆只想做代
工,想做品牌的又沒實力。


韓國以前有4大車廠
你有沒有想過
為什麼台灣沒有另一個阿斗可以扶??
只怪那個想做車的不會有點奇怪嗎?

引用:
作者Quaker2013
韓國汽車跟家電崛起絲毫不意外,我新車是現代Tucson,性能、底盤、隔音整體營造出來的
駕駛感受活脫就是歐洲進口車,設計屢獲歐美設計大獎,如果沒有相對的品質賣貴只會是笑
話,就跟台灣保時捷一樣。



沒錯啊
韓國花大錢挖歐洲車廠的設計師
又花重本打公關 廣 告 費
這才有今天的榮景
本來就不是一朝一夕
台灣的品牌走不出去有很多原因
品質只是其中一個而已
 
__________________
江陵城南偏西,天寧寺大殿佛像,向之虔誠膜拜,通靈祝告,如來賜福,往生極樂

此文章於 2019-05-17 09:41 AM 被 Richthofen 編輯.
舊 2019-05-17, 09:36 AM #42
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Richthofen離線中  
laifu
New Member
 
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加入日期: Jun 2015
文章: 1
納志捷造小跑車不難吧。可以如同豐田的牛魔王86,或是飛雅特124一樣找人OEM,ODM阿。 抑或是如同蓮花或是Ariel Atom 等用別人的引擎。只要性價比高,又能在高價格的地方用台式工法省工偷料,應該還是有人會買單的。

至於練功,就像對岸的公司一樣,只要手上有現金,下次景氣循環時,自然會有經營不善的公司廉價出售。
舊 2019-05-17, 09:37 AM #43
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laifu離線中  
GXroots
Master Member
 
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加入日期: Feb 2004
您的住址: 台灣國台北市
文章: 1,741
引用:
作者chengjer
40萬的車要不要配6顆氣?要不要配一堆英文字的配備?油耗要不要一級?

如果沒有酸民還不是照樣說爛,不買


這牌的車本來就爛 沒有酸民也不會改變本質就是爛的狀況

講的好像被酸民酸壞了的...

就是連支那人都不買的爛車...
__________________
類亞希子登場...可是沒有空間可放縮圖...好個爛雅虎奇摩...
Orz..Orz..Orz..Orz..Orz..Orz..Orz..Orz..


タブブラウザ Sleipnir 公式ページ
舊 2019-05-17, 09:43 AM #44
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GXroots離線中  
Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者Richthofen
韓國以前有4大車廠
你有沒有想過
為什麼台灣沒有另一個阿斗可以扶??
只怪那個想做車的不會有點奇怪嗎?


我通通都怪,前面也有提到多數老闆只想做代工,拿納稅人的補助款,卻不好好發展品牌。

而納志傑好高騖遠,還不會走就想飛,自比台灣保時捷,設計跟品質卻沒有任何亮點。
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揮別2002年,2013年嶄新開始............
舊 2019-05-17, 09:45 AM #45
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Quaker2013離線中  
Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者Richthofen
沒錯啊
韓國花大錢挖歐洲車廠的設計師
又花重本打公關 廣 告 費
這才有今天的榮景
本來就不是一朝一夕
台灣的品牌走不出去有很多原因
品質只是其中一個而已


重點是韓國車在他們國內賣超級便宜,車爛沒關係,便宜、保固長自然有人買單。

到現在韓國車已經如此進步,在韓國還是很便宜,納志傑呢? 價格比照國際大廠很敢開價。

KIA進口小車可以賣50萬,基本安全配備都有,納志傑呢? 消費者才不管你成本多少,車爛
就要便宜賣,不要塞一堆電子垃圾自以為高級車。
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此文章於 2019-05-17 09:51 AM 被 Quaker2013 編輯.
舊 2019-05-17, 09:49 AM #46
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Richthofen
Amateur Member
 
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加入日期: Nov 2016
您的住址: Kleinburg
文章: 34
引用:
作者Quaker2013
重點是韓國車在他們國內賣超級便宜,車爛沒關係,便宜、保固長自然有人買單。

到現在韓國車已經如此進步,在韓國還是很便宜,納志傑呢? 價格比照國際大廠很敢開價。

KIA進口小車可以賣50萬,基本安全配備都有,納志傑呢? 消費者才不管你成本多少,車爛
就要便宜賣,不要塞一堆電子垃圾自以為高級車。


其實納智捷會賣這麼貴我一點都不奇怪
還記得飛羚101的事嗎?
日產至今仍然掐著納智捷的喉嚨
台灣就是沒有掌握主要的製車關鍵技術
納智捷不少東西仍然要仰賴雷諾日產的開發
那當然日產會要求納智捷調整售價以錯開產品區間
這有甚麼好奇怪的
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舊 2019-05-17, 10:04 AM #47
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lobben
Senior Member
 
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加入日期: Oct 2006
文章: 1,384
引用:
作者Quaker2013
重點是韓國車在他們國內賣超級便宜,車爛沒關係,便宜、保固長自然有人買單。

到現在韓國車已經如此進步,在韓國還是很便宜,納志傑呢? 價格比照國際大廠很敢開價。

KIA進口小車可以賣50萬,基本安全配備都有,納志傑呢? 消費者才不管你成本多少,車爛
就要便宜賣,不要塞一堆電子垃圾自以為高級車。


把納志傑換成HTC、KIA換成三星、車換成手機,就不難理解台灣廠商總是喜歡把消費這當潘仔,還說要捍衛品牌價值
HTC也是價格比照國際大廠、塞一堆怪東西,中階機的品質,旗艦機的價格
難怪嚴凱泰這麼挺HTC
舊 2019-05-17, 10:08 AM #48
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Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
另一個例子是貨車市場,有沒有人注意到,台灣小貨車市場基本上被裕隆集團壟斷,車型
數十年如一日沒有進步,一直到最近幾年韓系貨車大舉進軍,引進現代化設計,駕駛艙猶如
一般轎車舒適,符合人體工學,市佔率慢慢提高,裕隆集團才稍微有動作,不然恐怕再過十
年,台灣依然只能買老舊設計的貨車。
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揮別2002年,2013年嶄新開始............

此文章於 2019-05-17 10:14 AM 被 Quaker2013 編輯.
舊 2019-05-17, 10:10 AM #49
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Earstorm-5
Senior Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
台灣島內賣價貴不要都怪廠商, 這個必須要出來講句公道話, 請看上面~

不是說網頁朝上, 也不是說頭頂上, 而是台灣內士農工商的上面, 答案2個字.
舊 2019-05-17, 10:11 AM #50
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