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Senior Member
 加入日期: Apr 2001
文章: 1,149
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顧顧路要是10萬以內，是可以考慮一下
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2015-06-10, 11:34 PM
#41
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Major Member
加入日期: Mar 2014
文章: 112
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今天下班路上看到妹在騎...速度還蠻快的...
嗯...妹正騎起來還蠻好看的
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來個重訓健身增肌討論串，想成為猛男或線條美女的一起來交流！ |
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2015-06-11, 12:22 AM
#42
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Major Member
加入日期: Jan 2006
文章: 180
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我猜
11萬9千元 可是第2代要賣多少..
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有人問為什麼抵制統一.而不抵制路邊攤或小吃 答案其實很簡單..就是"規模" 路邊攤客源只有幾百最多上千 但統一的客源人數是上百萬 統一隨便一個問題商品.受影響的可是好幾十萬人 你能否想像這影響的層面有多嚴重 吃的健康.是做食品的基本要求 統一至少應該為消費者的健康.負起把關的責任 才不枉費台灣人幾十年來 對統一這個老品牌的信任 |
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2015-06-11, 12:39 AM
#43
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*停權中*
加入日期: Jun 2003 您的住址: 台北市
文章: 2,000
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引用:
後座超危險 不管是載男載女，有危機感的都會阻止這麼做 --- 對這台車的設計 其實的確是非常有蘋果味、智慧風潮、概念車等等 但又有些地方太過於強調圓潤、Q彈可愛等等 跟現有的機車、重機等等相去太遠 就好比戰鬥機，不管是美國F22還是蘇愷還是歐洲的 不會突然跳出一台金龜車型的戰鬥機 此文章於 2015-06-11 01:25 AM 被 SKAP 編輯. |
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2015-06-11, 01:17 AM
#44
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Elite Member
  
加入日期: Sep 2006 您的住址: 人群中
文章: 4,213
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咕咕嚕單人要上到80公里時速up，以電動單車和機車來說，馬達得超過5000W
電壓應該是2X36V，也就是說以72V來推。如果用36V來推，時速大概只能過50公里。 如果是用18650(我猜應該是，因為容量單價最划算）每節電池不超過2600mAh Specs: 5000W - 6500W brushless DC motor Battery 12 cells (2600mAh) per unit, (31200mAh) 10-12 unit per battery pack 2 X battery pack. 小電動車在歐美，都是以一個人為主，所以可以看出設計並不是很鼓勵雙載。 而且電動車對重量反應比較敏銳，兩個人重量應該會明顯影響輕快和啟動速度。 此文章於 2015-06-11 02:39 AM 被 Axel_K 編輯. |
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2015-06-11, 02:33 AM
#45
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*停權中*
加入日期: Jan 2013 您的住址: 府城
文章: 9
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車賣你3萬6
但是要綁約2年 每個月月租金3千6(含保固跟保養) 2年花12.24萬元 到期後原車可以折價賣回 我應該會有意願 前提是台南市區有熱點換電池 ------------------------ 這輛車之前有報導過 會用買跟租電池的方案 強調類似買蘋果手機的電信商方案一樣 此文章於 2015-06-11 10:11 AM 被 212412 編輯. |
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2015-06-11, 10:09 AM
#46
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Elite Member
加入日期: Sep 2006 您的住址: 人群中
文章: 4,213
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gogoro雖然設計很不錯，但其實整體造價不見得高。
其實廠商也可能以較低價（5-6萬）出售，然後以交換電池來持續獲利。 在這種策略下，買車可能得簽兩年約或更久，然後電池本身內建專用機制， 防止使用者用其他廠家充電器。 甚至gogoro車子內建感應晶片，防止使用第三方電池。 鋰電本身如果有良好平衡充電，有點電子常識的網友要自己DIY也不難。 之前有個6 cell平衡充電器，最近又因為玩電動自行車，買了個8 cell/150W平衡充電器 用9-pin的D-sub接頭自製一個充電插頭，電池內無保護版，只串接個保線絲就直上了。 市面上很多對岸製的平衡充電板，實際使用結果是，充電的平衡不好， 而且有過充問題（會略過4.2V，甚至到4.23)。 其實Li-ion可以充到4.1V就行，鋰電沒記憶效應， 而且4.1到4.2之間，能再充入電流不多，4.1V雖保守，但更安全。  此文章於 2015-06-11 10:18 AM 被 Axel_K 編輯. |
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2015-06-11, 10:15 AM
#47
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*停權中*
加入日期: Apr 2015 您的住址: 溫室
文章: 147
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 能不能像這位阿伯一樣 用gogoro載50cc速克達 此文章於 2015-06-11 10:22 AM 被 蔡辛錓 編輯. |
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2015-06-11, 10:17 AM
#48
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Power Member
加入日期: Apr 2002 您的住址: 台中
文章: 563
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引用:
gogoro實際整體造價要說它算不算高, 不予置評... 但可以確定的是一定不是低價品. 研發成本也該算在造價裡吧? 因為它完全跳脫兩陽等機車廠體系, 從設計到開模製造都是從頭自己搞, 沒用現成規格品. 這也造就短期之內不會有什麼"社外品", 確保原廠獲利率. 實際售價應該是貼近成本甚至小虧賣, 如同前面所說, 主要獲利是從後面的電池, 保養獲利. 真搞起來, 獲利率可能比賣汽油還賺... |
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2015-06-11, 10:35 AM
#49
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Senior Member
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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沒記錯馬達有8~9P馬力的實力
車體骨架不要用航太鋁合金,應該可以降低一半以上成本 |
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2015-06-11, 02:38 PM
#50
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