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*停權中*
加入日期: Jul 2012
文章: 30
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先把電池統一規格模式再說吧！
這一點就做不到，憑什麼發展  |
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2013-06-24, 08:39 PM
#41
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*停權中*
加入日期: Apr 2013
文章: 289
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引用:
政府想統一,廠商還不想勒,大家搞個特規,電池就不能換來換去,壞掉就要跟原廠買, 一顆電池好幾千,暴利啊 |
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2013-06-24, 08:43 PM
#42
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Junior Member
  
加入日期: Oct 2003
文章: 778
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引用:
看了掏寶的款式後只想對台灣廠商說髒話.... 鬼島真的專出垃圾阿.. |
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2013-06-24, 08:50 PM
#43
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*停權中*
加入日期: Aug 2003
文章: 572
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引用:
沒錯，台灣廠商短視近利 自已不好好佈局，還老想著靠政府補助去賺錢 看看人家老美吧， Tesla發表90秒電池交換站 http://news.u-car.com.tw/20676.html 起步加速到100公里只需6秒鐘，秒殺一堆汽油車 電池續航力可跑400公里，且換電池只需要90秒 若不是一台要約7萬美金，我還真找不到不買的理由 什麼電動車已死? 看看人家Tesla的電動車在美國賣的多風光? 只是台灣廠商只會搞代工思維 沒本事經營這塊市場而已 此文章於 2013-06-24 08:54 PM 被 暴君 編輯. |
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2013-06-24, 08:51 PM
#44
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*停權中*
加入日期: Jul 2012
文章: 6
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如果能發展到無線充電
那就連加電站都不用設了 這才是終極發展吧 |
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2013-06-24, 08:52 PM
#45
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*停權中*
加入日期: Apr 2013
文章: 289
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引用:
目前無線充電要鋪設道路,中國,日本都有這項研究,只是短期來看似乎不實用 |
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2013-06-24, 08:57 PM
#46
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*停權中*
加入日期: Jul 2012
文章: 6
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你想想手機的那個充電接頭的規格
搞了多少年才逐漸統一 (Apple那家到現在還不甩咧) 你就知道這種事情沒辦法政府說了算 引用:
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2013-06-24, 08:58 PM
#47
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Advance Member
加入日期: Feb 2013 您的住址: 潛水中~~~
文章: 343
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在還沒推廣之前就已預料到沒搞頭了
光是充電時間長.地點限制多.續航力不足 用屁屁想也知搞不起來  -
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潛水中.... |
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2013-06-24, 09:02 PM
#48
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*停權中*
加入日期: Jul 2012
文章: 30
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引用:
就跟手機充電一樣 搞個只能跟原廠買 本來就可以立法統一 在於利益的分配而已 |
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2013-06-24, 09:17 PM
#49
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Power Member
 加入日期: Feb 2004
文章: 617
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Brammo Empulse R
續航力好像 200km... 還不錯啦.. 通勤是絕對夠，但若要騎出去玩就不太夠了... 如果可以解決在外充電的問題，我也還真想買一台....
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 此文章於 2013-06-24 09:43 PM 被 EAC212 編輯. |
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2013-06-24, 09:38 PM
#50
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