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加入日期: Aug 2005
文章: 279
引用:
作者邪神
你觀念有問題很多人都講了
還以為自己是先知
真無知

(#401)
你這樣實在是很難看

在哪自摔都很危險
在外面前面一堆汽車障礙,每次變換車道都要注意後面,並不會比較安全

強調學生不如強調老人
學生才佔22.X%
老人3X%

一定要講到這麼明白嗎?
你程度很差耶

阿呆,你是說(#374,#390)?

很多人講要看是什麼人講,一群蠢蛋講,也只有蠢蛋會相信呀!

還在#401?
都點得那麼清楚了,還要腦補?

慢慢騎,變換車道不會比在內側高速摔車還危險,懂嗎?
如果你蠢到連慢慢騎都不會變換車道,那乾脆不要騎車.

要凹了嗎?
我叫你們不要影響沒有判斷力的學生,這是一個職業族群,你用年齡來比有何意義?
那你怎麼不用65歲或70歲以上的老人來分族群?80歲呢?
反正比不過就往下包含年紀更小的族群,總會有比學生多的時候,是吧?
這樣比有意義?真夠蠢!

#374,#390有說斷手斷腳嗎?
別再丟人現眼了,說斷手斷腳的,正是你自己啊!
     
      
舊 2016-03-27, 11:20 PM #411
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加入日期: Aug 2005
文章: 279
引用:
作者貓神官
拜託,誰和你扯和地面的相對速度?你這樣搞直接說所有車種限速20不就好棒棒了?面對現實好不好?

我只提醒你一件事,你的安全論是以損害機車正常權益為前提的安全論,所以讓人看不順眼
機車先天架構就是那樣,我一直在說,你說的再多,都是沒有對解決問題沒有幫助的事實
我想你也不會否認,除卻機車自摔原因外,非常多的狀況都是四輪族的大車心態造成
為什麼你的安全論不是約束大車行為,而是直接選擇損害機車權益呢?
這給人的感覺就是何不食肉糜啊…

你騎機車發生事故就是落地,騎得快,落地和地面得相對速度就是大,你否認嗎?
坐在汽車裡,發生事故大多數的情形還是在車上,和車子的相對速度就是小,你否認嗎?

竟然會說出[所有車種限速20]這種蠢話,你才面對現實好不好?

約束大車,大車就不會去撞機車?
那些三寶是叫假的嗎?
酒駕罰得再重,還是一堆人酒駕,如何約束?
三寶和酒駕撞死機車騎士直接槍斃好不好?
好也沒用,機車騎士還是死了呀!

該面對現實的是你,與其把生命交給別人,要求別人守規矩,倒不如自己好好保護自己,盡量不要讓自己身陷危險之中.
 
舊 2016-03-27, 11:30 PM #412
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加入日期: Aug 2005
文章: 279
引用:
作者sutl
直接丟進壞人名單即可

你不敢面對現實,難道也要鼓勵別人當鴕鳥?
舊 2016-03-27, 11:33 PM #413
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加入日期: Aug 2005
文章: 279
引用:
作者orea2004
這就是另外一個問題了。
政府為什麼要放一堆對安全沒有判斷能力的人上路?
說實在,放一堆智障上路,再來這邊限制那邊限制,
並沒有辦法提高安全性。
只會更混亂。
再說,禁行機車+兩段轉在實施之前根本沒有數據
可以佐證比較安全。反倒是台北部分路段開放更多
車道給機車走後,機車事故看得出減少了。

那你說說看,要怎樣[限制]三寶和酒駕?

出事前,你有辦法預測?
你當在演電影[關鍵報告]嗎?
就算是,電影中也告訴你預測不一定準,不是嗎?

又是統計數據?
我是不知道怎麼統計的,不過提醒你,不要又被統計數據騙了.
舊 2016-03-27, 11:38 PM #414
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gdrs
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加入日期: Dec 2000
文章: 842
引用:
作者referee_c
你騎機車發生事故就是落地,騎得快,落地和地面得相對速度就是大,你否認嗎?
坐在汽車裡,發生事故大多數的情形還是在車上,和車子的相對速度就是小,你否認嗎?
竟然會說出[所有車種限速20]這種蠢話,你才面對現實好不好?
約束大車,大車就不會去撞機車?
那些三寶是叫假的嗎?
酒駕罰得再重,還是一堆人酒駕,如何約束?
三寶和酒駕撞死機車騎士直接槍斃好不好?
好也沒用,機車騎士還是死了呀!
該面對現實的是你,與其把生命交給別人,要求別人守規矩,倒不如自己好好保護自己,盡量不要讓自己身陷危險之中.


現實的統計是汽車比較危險
而不論台北或世界各國的實驗,只要限制汽車或是放寬機車,交通都會越來越好

此文章於 2016-03-28 09:16 AM 被 gdrs 編輯.
舊 2016-03-28, 09:15 AM #415
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gdrs
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加入日期: Dec 2000
文章: 842
引用:
作者referee_c
那你說說看,要怎樣[限制]三寶和酒駕?
出事前,你有辦法預測?
你當在演電影[關鍵報告]嗎?
就算是,電影中也告訴你預測不一定準,不是嗎?
又是統計數據?
我是不知道怎麼統計的,不過提醒你,不要又被統計數據騙了.


這有很難嗎?
只是政府不敢做,定期重新考駕照
違規到一定程度以上終生吊銷駕照
舊 2016-03-28, 09:18 AM #416
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貓神官
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加入日期: Nov 2003
您的住址: 群青的高空
文章: 229
引用:
作者referee_c
你騎機車發生事故就是落地,騎得快,落地和地面得相對速度就是大,你否認嗎?
坐在汽車裡,發生事故大多數的情形還是在車上,和車子的相對速度就是小,你否認嗎?

竟然會說出[所有車種限速20]這種蠢話,你才面對現實好不好?

約束大車,大車就不會去撞機車?
那些三寶是叫假的嗎?
酒駕罰得再重,還是一堆人酒駕,如何約束?
三寶和酒駕撞死機車騎士直接槍斃好不好?
好也沒用,機車騎士還是死了呀!

該面對現實的是你,與其把生命交給別人,要求別人守規矩,倒不如自己好好保護自己,盡量不要讓自己身陷危險之中.

中文的主賓邏輯因果請搞清楚再發言好嗎?
我說的是「你這樣搞直接說所有車種限速20不就好棒棒了」,前提是「你這樣搞」,也就是依照你的「只要慢,大家都很安全」的邏輯來假設的
既然你也覺得這個假設很蠢,那我們往前推你的理由也就很蠢了,不是嗎?

你的邏輯一直在檢討被害者,這很奇怪…
真的就像前面說的舉例
印度沙豬:女孩子不應該夜歸,否則被強暴是她們自找的!
你:機車不應該騎快,否則出事自己要付最大責任!(這裡的快是速限內)
你看這邏輯…

既然選擇了機車這交通工具,對於它先天的安全隱患自然就應該在考量內,選擇的人可能是為了方便與機動性犧牲了安全,這也是選擇人的「自由意志」
你的作法是無視這些,你堅持這樣的話,請你去修改法律,修改機車出廠的速度上限我們再來談
否則的話,只要機車族遵守規則,你就不能損害他們的權益,這樣你了解了嗎?

你願意騎30∼40是你的事,但是當你因為你自己的理由當了路隊長堵路影響到其他騎士時,那就不只是你的事了,而車速分流就可解決這問題,而不是車種分流。
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舊 2016-03-28, 09:25 AM #417
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貓神官離線中  
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*停權中*
 

加入日期: Aug 2005
文章: 279
引用:
作者gdrs
現實的統計是汽車比較危險
而不論台北或世界各國的實驗,只要限制汽車或是放寬機車,交通都會越來越好

還在汽車比較危險?

是汽車殺傷力比較大,但騎機車比開汽車危險.
引用:
作者gdrs
這有很難嗎?
只是政府不敢做,定期重新考駕照
違規到一定程度以上終生吊銷駕照

頭腦簡單的人當然覺得不難.

你能限制那些蠢蛋有沒有駕照,但卻沒辦法限制他們會不會無照駕駛啊!
況且,騎士被那些蠢蛋違規肇事撞死了,吊銷蠢蛋的駕照,騎士能活過來嗎?

你到底是單純還是蠢呢?
舊 2016-03-28, 10:36 AM #419
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jpgandrpg
Regular Member
 
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加入日期: Jul 2004
您的住址: ACG的世界
文章: 79
引用:
作者referee_c
還在汽車比較危險?

是汽車殺傷力比較大,但騎機車比開汽車危險.
頭腦簡單的人當然覺得不難.

你能限制那些蠢蛋有沒有駕照,但卻沒辦法限制他們會不會無照駕駛啊!
況且,騎士被那些蠢蛋違規肇事撞死了,吊銷蠢蛋的駕照,騎士能活過來嗎?

你到底是單純還是蠢呢?


說別人單純或是蠢...

又在人身攻擊了,就不能好好的討論問題嗎?

真的想法很奇怪,難道說違規駕駛的人就不能吊銷駕照還讓他繼續上路,原因竟然是因為不能讓已經過世的受害者活過來。

還讓他繼續開車害別人喔...
__________________
舊 2016-03-28, 10:46 AM #420
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