關鍵點就是,有實力能住的進台北市,或是差一點能住進台北市的家庭
也不會去住開放出來的桃園新區域,

這些人無論吵不吵都不會去住桃園

有能力住台北縣新莊三重板橋中永和新店等地的家庭,也一樣

最好的方式也是桃園新區域能吸引到的居民,往往都是新家庭,沒有太多子女教育學區的考量與束縛,經濟能力也比較受限的

這些人就算願意住到桃園,通勤的成本就算給優惠,但是政府沒想到這些家庭日後十年內必定面臨子女的出生照顧,通勤時間太長,也很難....

所以最好比照南軟內科的模式,政府出資,用力砸5000億下去打造桃園航空城給優惠,配合民間企業資金設廠設公司新增工作需求,

讓臺北市的需求下降才是真理

其它的,只是在浪費錢與人

重點是福利!!
把桃園的"福利"都比照台北市的福利，
警察配置比照台北市，
興建捷運，
就會有很多人的戶籍不需要寄放在台北了!!

何必來台北跟人家擠？ +1

我曾經在台中找了好幾各月的工作,碰壁,被拒絕,直接告訴你額滿了,直接取消面試...
能錄取的不是賣保險的,就是賣車的,不然就是月薪很低,低到你懷疑自己是不是工讀生

結果上台北,排定一個禮拜面試機會是我在台中1各月的量,

我要分上午兩場 下午兩場,跑攤,薪水也很好談,公司環境大多都還不錯

跑不到第四天,輪到我取消公司面試了 ,工作機會超級多,

ps那是有點年代的事了

人口過度飽和，其他方法再進步也是有瓶頸，徒勞無功。

遷都南下是不二選擇。
直接快速的平衡南北發展。
不然中部也行，就是不要在台北。

盆地一個，天氣兩極，
不是最冷就是最熱，雨又多，根本分不清哪時是才雨季。
一個諾大的天然災害，搞不好就毀了。

然後又扯到機車身上，很好。
交通政策再怎麼改變，人民自然會選擇符合自身便利與經濟效益的方式。

有本事就禁摩、禁製、禁產、禁賣。
二輪依然是交通上最大的佔有率，不去正視問題，只會打壓，狗屁不通。

李大砲教授還是多治治水性楊花吧~

很多人把南下遷都看成毒藥了！　

其實南下遷都不但對均衡區域發展有益，更是台北的發展重要的轉機

台北的都會區有多擁擠不用我廢話，要開發新區根本沒地方

最好的方式就是遷都，一大堆機關用地解編，不但可以提供政府遷都的資金，也可以讓台北市釋放出一大片土地可供開發

這些地區不但包含，總統府外交部，行政院教育部立法院五院等精華用地，這些用地有些都集中在如博愛特區的地段，搭配萬華的老舊社區，一次性的超大面積土地整合性開發，能讓台北整各軸線翻轉，

當然也包含其他國防用地...在其他地段，可以讓台北市需地孔急的情況獲得完全的紓解

遷都等於是讓台北市取得重新發展的契機


這才是一石二鳥！！

那牽來中部?!

我是用天龍國的觀點來說南下遷都，基本上你知道的

南部就是....台北以南

國光石化工業區如何 ?

想到一堆黑頭車公務車要離開台北就很爽