|
||
|
Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
|
引用:
相對於大貨車的車重， 那一小塊的流體力學效益不顯著， 倒是可能可以減少擾流的噪音!! 
__________________
[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
|
||||||||
2010-05-18, 10:47 AM
#31
|
|
|
Senior Member
 加入日期: Sep 2006
文章: 1,387
|
引用:
但一直很好奇為蛇麼上面會髒髒的？空氣污染？ 
__________________
 壞掉的 "軟體"...... |
|||
|
2010-05-18, 11:02 AM
#32
|
|
|
*停權中*
加入日期: Aug 2006 您的住址: 關內
文章: 1,072
|
引用:
鳥擊  |
|
|
2010-05-18, 11:05 AM
#33
|
|
|
Senior Member
加入日期: Sep 2006
文章: 1,387
|
引用:
鳥擊應該是在車頭，可是整個車身都是黃黃的，跟廚房白瓷磚上的油垢有點類似。
__________________
壞掉的 "軟體"...... |
|
|
2010-05-18, 11:10 AM
#34
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
|
引用:
洗車機不合 洗車機只能洗車廂側面,不能洗車頂及車頭,高鐵搞出一個混血全功能洗車機...還是問暊一堆洗不乾淨,後來好像改用人工洗車 |
|
|
2010-05-18, 11:29 AM
#35
|
|
|
*停權中*
加入日期: Oct 2000
文章: 2,260
|
引用:
因為地鐵、捷運主要是走隧道,車速較慢,可以轉較小的彎, 但轉彎時還是必須與隧道側壁/另一軌道保持足夠的距離, 傳說是為了減少隧道寬度的成本,車頭長度與輪子的距離愈短,隧道就可以不必太寬。 而地鐵是高承載高流量,若輪子在前,車頭後斜,則可能少掉幾個座位。 世界都市中最著名的5大地鐵,只有倫敦地鐵比較斜一點,但也不算流線, 其他像巴黎、莫斯科、馬德里、東京的地鐵都蠻方正的! http://forward.hkwebs.net/archives/8370 香港地鐵的車頭也是方方正正 http://www.hkrail.net/index.php?mod...=1&a=HK_MTR_MLR 此文章於 2010-05-18 01:18 PM 被 FlyNews 編輯. |
|
|
2010-05-18, 01:10 PM
#36
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 10
|
引用:
小的認為 就算日本賣次等貨也比韓國黑心火車好一百倍  |
|
|
2010-05-18, 01:30 PM
#37
|
|
|
Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
|
因為地下隧道的列車有一定的安全規範
光是那個前後逃生門就很難讓車頭做出流線造型 |
|
2010-05-18, 06:02 PM
#38
|
|
|
*停權中*
加入日期: May 2010
文章: 31
|
引用:
台灣空氣落塵量比先進國加高很多 2是當初歐規改日規 歐規洗車機沒辦法用 之前(目前?)台灣高鐵是手工洗的 洗的次數不頻繁 日本人來搭都覺得 着麼髒唏唏的  |
|
|
2010-05-18, 06:38 PM
#39
|
|
|
Master Member
加入日期: May 2001
文章: 1,622
|
引用:
這是少數特例，以東京來說，整個市區鐵路+地鐵也都是方形的
__________________
已關閉簽名檔 |
|
|
2010-05-18, 11:30 PM
#40
|
|
