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New Member
加入日期: Jan 2005
文章: 11
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過彎急煞.大車風阻.或一顆10CM+的石頭
賓~~果!!!  |
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2009-07-27, 04:34 AM
#31
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
扭力梁結構就像是很硬的防傾桿，所以容易內側舉腳。 話說最容易後輪內側舉腳的就是小型賽車了，因為車架的變形量比懸吊系統小很多。
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2009-07-27, 06:01 AM
#32
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*停權中*
加入日期: Jun 2002 您的住址: 火星
文章: 387
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引用:
觀念錯的離譜! 內外側輪胎是角速度相同,不是速度相同 F=mrw^2和F=mv^2/r根本就是同一式,只是表式型態不同 |
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2009-07-27, 07:45 AM
#33
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*停權中*
加入日期: Mar 2008 您的住址: 墓仔埔旁的樹上
文章: 1
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昨天有top gear....剛好有播...
三位主持人比賽開貨車讓stig追... 最後一位個子矮的主持人...過彎開太快...翻了... 車太輕..重心高...開太快..... |
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2009-07-27, 09:00 AM
#34
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
那是因為太乾......  想體驗舉腳的, 請去開kart, 掰下去就舉了.<---------怎麼看都覺得怪怪的....
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 10年 |
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2009-07-27, 09:29 AM
#35
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*停權中*
加入日期: Jul 2003 您的住址: 雅閣裡(Ugly)
文章: 255
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貨車是有可能那樣翻的,只是樓主朋友論述不太對.
主要是貨車重心太高了. 而且整個車的平衡點不知在哪裡?(載貨) 樓主叫朋友在貨車直線的時候,方向盤瞬間往左打看看  這時候的向心力.離心力的影響,應該沒有轉彎時那麼大. 我這樣講,對嗎?  如果真是這樣,那又叫什麼力? 機械力的分配不均? |
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2009-07-27, 10:17 AM
#36
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*停權中*
加入日期: May 2004 您的住址: 高雄
文章: 89
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引用:
這段的劇情是去赤城看FD尬GTR, 要回家時被S14阿賢起鬨, 然後就海放S14回家. (以下不確定:文太桑說叫阿樹坐後座是跟變速換檔有關) |
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2009-07-27, 11:22 AM
#37
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Basic Member
加入日期: Dec 2003
文章: 20
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引用:
我依稀記得文太說的是因為雨天86的車尾特性比較會甩, 而且當時車上沒有載豆腐 所以拓海才把阿樹請到後面做,基本上就是把人當做壓艙物啦  |
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2009-07-27, 11:52 AM
#38
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Regular Member
 
加入日期: May 2005
文章: 89
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引用:
01年的末代Prelude......人生中第一部車，真令人懷念。
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我要當壞人
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2009-07-27, 01:35 PM
#39
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
轉彎就是受向心力影響.
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10年 |
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2009-07-27, 01:53 PM
#40
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