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Amateur Member
![]() 加入日期: Apr 2017
文章: 31
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2004
文章: 4,214
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引用:
1萬發不發就一堆人在靠背靠木了....你認為能改得了嗎? 引用:
先不論貨物稅關稅這東西 ![]() 光看那個FB連結裡, 有提到車輛 "維持費" , 雖然沒提到, 但是也會有的驗車費 這代表, 車主如果不想付那些維持成本, 勢必固定幾年就會汰換掉 這也就是, 如果車主換掉舊車, 仍跟原車廠購車的話 量很重要...這才有跟原廠的議價能力
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我期待的不是穴 而是有妳的洞舔 我期待的不是液 而是和妳的慾奸 我期待煙花漫天 我可以永遠不怕妳捉奸 我期待的不是一句抱歉 |
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New Member
加入日期: Apr 2017
文章: 8
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台灣車子或機車貴, 我完全不相信和 貨物稅關稅 有關, 有也只是影響一小部份
真有關, 加入 WTO 時年年降關稅, 車子也沒減一毛還年年漲車價, 紐西蘭鮮乳零關稅也是不降反漲 基本上我是覺的車商快接近聯合壟斷了, 不信你開放只要通過美國歐盟安全規範的全新汽機車能 直接進口也無需驗車可直接領牌, 一樣有貨物稅關稅我相信還是會便宜的. 以前我算過了. |
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Major Member
![]() 加入日期: Jul 2002
文章: 289
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引用:
就政商合體一起割老百姓,政府放任廠商聯合漲價不作為, 廠商賺得盆滿缽滿,國庫也收到大把大把稅收, 有人想引進便宜的中國車,政府還當打手禁止, 然後基本工資調個3% 5% 物價都是一成兩成漲價. |
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