日本的機車騎個2萬公里就賣給廢車場了!
 

https://youtu.be/y5wi1BjHjGQ?t=491

雖然有聽說過! (日本的機車通常使用里程不高就換車!)

不過! 還真是誇張! (那台DIO的另一邊後視鏡應該只是沒有裝而已! 車頭的殼並沒有犁田的痕跡!)


看到這些日本廢品機車後.....我覺得在座各位的機車都是廢車! :mad: (改自"大師兄"的台詞!) (另外! 買新車不久的除外!)


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字幕的翻譯是說廢品廠! (是廢車場應該沒錯吧?)

底下的留言,翻譯後也是說廢品車!


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女子背後是Y牌的那台三輪機車! 旁邊還有一台黑色的偉士牌!
https://youtu.be/y5wi1BjHjGQ?t=180


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非洲商人不去日本收購嗎! 感覺廢車的車況比台灣的凱汰場好不少!

台灣這邊很多非洲商人來收廢車! 不過! 感覺日本那邊好料的車種較多!

十多年前看過報導，日本跟韓國的換車年份都只有台灣的一半不到
所以感覺車新不意外，意外的應該是台灣人平均買一台車可以用這麼久

台灣收入比日韓低

然後貨物稅、7期環保等等疊加上去

同一款機車比對岸貴50%

自然壓制汰換新車的速度 :think:

我的光陽G6 150都已經12年了還是頭好壯壯

對比現在155~165cc級距的新車也沒輸多少

包含油耗也是，新車只有全新迪爵那種才能很省油

台灣政府就很北七阿

弄了一堆稅 把車價加疊到天價 讓大家車能騎就盡量騎

然後再用一堆補助 鼓勵你電動車 如果適合電動車的或許就換了

但也有些人用途是不適合用電動車的 然後就繼續騎烏賊舊車

有時候適當浪費 反而可以促進經濟 也可以加快產業升級

路上一堆豪邁迪爵 車殼補丁，台灣奇觀

日本機車沒有報廢年限，搞這種是對岸

日本是每兩年驗車檢驗，十年車白牌小cc數每年驗(251cc以上是每年檢)
一定年限會檢查煞車來令片，離合器那些跟安全有關項目

另外它們白牌機車比鬼島便宜
那種價位，也願意沒多少公里沒幾年換一次

日本機車比台灣便宜，所以才有汰換率高的錯覺

我的腳踏車超過五萬公里了

完全是忒修斯之船狀態

該不會是事故車吧?

這些車貨櫃裝一裝運去東南亞還很好用,他們超會修車改車的

我的老豪邁現在跑18萬了

之前零零總總問題讓我很想換

但修一修反而覺得騎感還比前幾年好

又覺得似乎沒必要換

可是置物空間真的太小,放頂3/4加雨衣都闗不起來

想換個空間大可以從從容容放東西的機車

好苦惱.... :stupefy:

diy的話我會殺肉廠買車架來改.. :flash:
狀況還不錯的cp值無敵高
gy6可用的超多 沒號碼的現在還好買

騎到新x老闆退休吧

找他修老車的真的挺多，弄一下就變好騎，我的也是。