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Golden Member
 加入日期: Jan 2006
文章: 2,549
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說到加減速的舒適性,我覺得Lexus蠻線性的,不會有突兀感,推薦
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2021-08-27, 11:55 PM
#31
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Major Member
加入日期: Dec 2012
文章: 182
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排氣量大或電車的加速應該會比較線型舒服點，低排氣量用渦輪的難免多少會頓挫說.
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2021-08-28, 02:20 AM
#32
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Advance Member
  加入日期: Mar 2005 您的住址: 園區;園蛆;原屈
文章: 370
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Mazda賣內裝的,售服跟車子體質都差!
一堆年輕業代沒生意沒事做! |
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2021-08-28, 08:27 AM
#33
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Golden Member
加入日期: Jan 2006
文章: 2,549
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引用:
有可能,但是感覺車廠對於ACC的態度也有關係. 像我說Lexus很線性感覺就是原廠設定,比方說有車插進來不太會急煞,除非真的靠很近才會逼逼叫有急煞的感覺,其他有時候感覺前車插進來有點近了我自己感覺是不是要剎車維持距離了但是ACC就是沒有,感覺他能預測前車還在加速中所以不用減速,感覺對自己的剎車蠻有信心的. 我曾經試過快速道路定速80直接下閘道馬上遇到紅燈停車潮他也不會急煞,不會有突然剎車前傾的突兀感. 一分錢一分貨,如果500萬的車ACC做得跟50萬的一樣那誰還要買前者? |
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2021-08-28, 09:44 AM
#34
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Major Member
加入日期: Dec 2005
文章: 118
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有開過Vitara的新車，我大哥是開Lexus NX300
比較兩台ACC都很線性，由此可見鈴木技術也有高價車水平 現在新車沒這個功能大概很難賣了 ACC除了速度要線性外，另一重點最好全速域 有的車款要50公里以上才能用 另外最好要有stop & go，塞車時必備 |
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2021-08-28, 11:04 AM
#35
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Power Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 台中
文章: 663
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引用:
有stop & go的車基本應該就有全速域了吧?因為電子手煞車<< 個人會修車知道電子式的問題在哪，所以不買有電子手煞的車種跟檔位用旋鈕轉的。 所以今年才買的新車就沒有全速域了。有一根可以拉那感覺才爽~~傳統式 
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SD1.5 
此文章於 2021-08-28 11:25 AM 被 kzs 編輯. |
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2021-08-28, 11:23 AM
#36
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Amateur Member
 加入日期: Feb 2005
文章: 42
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看這家什麼時候把轉子引擎再發揚光大
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2021-08-28, 01:04 PM
#37
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Senior Member
加入日期: Sep 2004
文章: 1,208
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引用:
車道置中也很重要，不會像打乒乓球一樣壓到車道線才拉回來 有些壓到線方向盤只會震一下，有些會小拉一下，這些都不如車道置中來的好用 車道置中、全速域、stop & go... 都具備最棒 |
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2021-08-28, 01:56 PM
#38
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Major Member
加入日期: Dec 2005
文章: 118
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引用:
之前看嘉偉講到車道自動置中反而提高車禍事故率 長途開車容易昏昏欲睡，都交給系統自動居中了 開長途能不打盹嗎？一出狀況人腦來不及反應 |
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2021-08-28, 02:34 PM
#39
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New Member
加入日期: Aug 2002
文章: 1
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引用:
這一定有什麼誤會~ 我去年換CX5, 覺得開高速公路有車突然介入, ACC 處理得很好呀~不會有什麼突然減速嚇到的問題~ 我習慣 不開 sport, M模式控制6檔, 車距控制開最遠~ 開 ACC 的時候, 你就會多出很多精神看 後照鏡/車後行車鏡頭~ 看到瘋瘋的車~ 早早就可以決定是減速讓牠過~ 或是關門不讓牠~有多出很多精神可以預防性駕駛~也比較不會累~ 不要留一個看起來可過可不過的距離~測試牠是不是當初從保險套的漏洞鑽過去才來到世上~忘不了鑽洞的快感~ 此文章於 2021-08-28 07:39 PM 被 mingjae 編輯. |
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2021-08-28, 07:38 PM
#40
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