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Golden Member
 
加入日期: Jul 2012
文章: 2,590
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引用:
反了, 騎樓下面那塊地不是屋主的, 騎樓本身就是偷吃一塊空間的建築 正確來說應該騎樓都不能做為私有地用途, 但台灣人把它們當停車場, 而且上頭不想管 所以才會一直向外擴, 擴到人沒地方走
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公司用擋簽名檔帳號 |
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2019-10-21, 09:52 PM
#31
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Basic Member
加入日期: Feb 2005
文章: 10
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車道寬縮減後,我已經看到一堆機車在路口為了跑到前面的機車停等區,
直接跨雙黃線走對向車道了... |
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2019-10-21, 11:44 PM
#32
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
日本路邊也是有停車格的,只通常都是短期限制...   |
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2019-10-21, 11:58 PM
#33
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Major Member
加入日期: Apr 2017
文章: 144
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引用:
建築物的騎樓大多是屋主的，要不然二樓怎麼會蓋到騎樓上方 反而因此政府不規畫人行道，用道路交通管理處罰條例把騎樓硬性規定為供大眾行走的路 因而有人告上大法官，認為該法律違反人民的物權，而大法官也和稀泥 「騎樓通道建造係為供公眾通行之用者，所有人雖不因此完全喪失管理、使用、收益、處分之權能，但其利用行為原則上不得有礙於通行。」 也就是說，你只要能讓人走的過去，就不管你怎麼使用騎樓 實際上這就是以前政府公務員怠惰，不做都市規劃，也因此沒有人行道規劃 所以在都市化過程中，用法律強迫建物蓋騎樓，變相從百姓手中搶走土地資源做出偽人行道 甚至於為了圖利建商搞出來的騎樓免除計算建蔽率 讓建商能多蓋面積，但是建商還是一樣照算坪數賣給屋主也沒有免費 此文章於 2019-10-22 12:48 AM 被 gdrgdr 編輯. |
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2019-10-22, 12:42 AM
#34
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Regular Member
 加入日期: Dec 2010
文章: 51
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又想花大錢改人行道了，
再花錢之前， 先把路霸違停重罰再說吧， 人行道蓋好都變停車場， 蓋再寬是有屁用嗎？ 豬腦執政，無能保證，，， 沒救了，
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http://cdn.stickeraction.com/sticker/no/no7-11_1.jpg |
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2019-10-22, 02:29 AM
#35
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
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引用:
喔, 這也是北門路所謂劃一條綠線在騎樓給人走的因素? XD |
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2019-10-22, 06:14 AM
#36
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Master Member
  
加入日期: Jun 2001 您的住址: 中和
文章: 1,760
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以天龍國來看 人行道加寬後
很多機車族當馬路騎 越大條騎越快 
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2019-10-22, 08:15 AM
#37
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Senior Member
加入日期: Sep 2004
文章: 1,208
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如果台灣學日本一樣廣設停車場
問題是"地"要從哪邊來? 台灣人的劣根性"懶" 多走幾步路就會死的樣子，就算廣設停車場用處也不大 為了方便還是一堆人臨停、並排停車  |
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2019-10-22, 08:16 AM
#38
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Senior Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: (╯-_-)╯ ~ ╩╩
文章: 1,385
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引用:
趕緊賺他一波， 管他外面誰選上，我家永遠新台幣執政！  此文章於 2019-10-22 08:18 AM 被 冰的啦魔王大人 編輯. |
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2019-10-22, 08:17 AM
#39
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Major Member
加入日期: Mar 2005
文章: 211
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引用:
你得到它了~~~~ |
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2019-10-22, 08:20 AM
#40
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