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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Dec 2006
文章: 1,746
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搭大眾運輸比開車便宜,為什麼沒有引導汽車族轉成大眾運輸族??
引用:
就人性阿 叫別人改都比較快 自己習慣開車的人 哪會習慣搭大眾運輸 後者有個缺點 還可能沒位置 管他做到啥職務的人 薪水在高 也跳脫不出人性
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我回應你的文章 你也幫我回應我的文章 就很感謝你了 ![]() |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
台北真的夠方便? 那東京幹嘛弄成這樣: https://www.e-japannavi.com/trans/mtrmapbig.shtml |
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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引用:
東京本身就有1300萬人+週邊區域就有3000萬人口,不弄成這樣怎麼過日子 台灣弄成這樣交通也會好很多 2011年美國《時代》雜誌(Time)列出全球最多的10大城市,人口數如下: 1.東京:3250萬。 2.首爾:2060萬。 3.墨西哥市:2050萬。 4.紐約市:1980萬。 5.孟買:1920萬。 6.雅加達:1890萬。 7.聖保羅:1880萬。 8.德里:1860萬。 9.上海:1670萬。 10.馬尼拉:1630萬。 此文章於 2016-03-16 01:02 PM 被 老老濕 編輯. |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2000 您的住址: 春滿四合院
文章: 2,747
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引用:
當初會有八折,主要是希望推動市民持有悠遊卡,所以八折(長期持有的折扣) 如果付現買單程票,就是沒打折。 這是柯市長自己不清楚...... 捷運局可以取消補貼(減少市府支出),這可以理解 但是又突然回復原票價,然後再搞月票...這不是多此一舉?? ![]()
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音樂恆久遠,CD永流傳! 羅馬並不是一天造成的 ∼敗家也不是三冬五冬的 >.<" 小豹貓流浪到哪兒, 永遠都是小豹貓 ![]() ![]() 公告 : 孝子孝女(新手爸媽)經驗交流............服務處成立囉 ![]() =================================================== 來PCDVD七八區,一定要認識的重要人物~~M頭 ![]() 請不要在"非政治區"的版面談政治,不然.... 範例一 : 我已經鎖定目標暸,同意開槍的請囬帖 範例二 :陳水扁的廢統論是幹嘛的? 範例三 :邵XX要死就快點 不要歹戲拖棚 範例四 :陳菊選上,陳大總統說要搬到高雄去住!! <==== 這串枉死的人還真不少 ![]() 範例五 :總統後選人辯論會看了有一點吐血 <==== 這串不怕死的人還真多啊 ![]() 範例六 :貓纜基座淘空 擬遷4、5個塔柱 工時最少要2年 <==== 看到日裔帳號要閃遠一點 ![]() 完美示範(全滅)(整串坑殺) : 提名顏寬恆 馬總統下達輔選令 回嗆馬英九 蔡英文:兩岸政策黑箱讓人民不滿 洪秀柱政見 簽兩岸和平協議 補充說明:站長:回應政治文者視同發政治文 加強說明:站長:送你紅十字,一路好走之類的也算回文,我這樣講的夠明白了嗎? |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2014
文章: 716
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幾年之前我鄰居買一台二手camry大約50萬,一年多之後剩30萬出頭賣掉,他笑說沒什麼開,折舊加上稅金等等,可以坐計程車坐到老.
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宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂 |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2006
文章: 1,384
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遇到那種家裡有自己的停車位或車庫、公司有配車位、不在乎油錢和養車費的人生勝利組
是要拿甚麼誘因去吸引他們去擠像沙丁魚罐頭一樣的公車、捷運? 除非捷運推出座票,只要持VIP乘車證就坐保證有座位的VIP車廂 |
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*停權中*
加入日期: Feb 2015 您的住址: 関内
文章: 246
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引用:
電動滑板車上路是違法的喔... |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2000 您的住址: 春滿四合院
文章: 2,747
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引用:
上次我家這邊,有個年輕人踩在那種類似小米的電動滑板上 結果在人行道靠馬路的地方(轉角),跟摩托車擦撞,兩個在那邊大小聲 然後警察站著聽 我在想,這種二輪電動裝置肇事的時候,倒底有沒有資格跟人家爭路權論對錯的 ![]()
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Major Member
![]() 加入日期: Jan 2007
文章: 139
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引用:
大老闆,或是公司配有專車司機的高階主管,不用說了,不可能 但對一般中產階級來說,其實目前已經有許多誘因了 一個是安全,開車除了怕被撞,還怕撞到人 一個是時間,捷運少了塞車的問題 (這點公車就沒辦法了) 一個是懶惰,我就是懶得開車,搭乘大眾運輸時,除了可以小休息,還可以放鬆,或是專心思考一些事情 再來費用還是有用的,要是每年稅金越來越高,停車位越來越貴,甚至像日本一樣搞個超麻煩的驗車 加上目前現有的誘因,還是會願意轉到大眾運輸的 |
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*停權中*
加入日期: Feb 2015 您的住址: 関内
文章: 246
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很多官僚只會想到自己的,叫他們自己坐車好像是要他們的命一樣
----------------------------------------------------------------------------- 為增加公務車使用效率並節省支出,台北市長柯文哲去年十一月宣布,市府公務車由專人專車改為統一調度,其中一級機關副首長(副局長)、二級機關首長(處長),更改為「只接不送」;但只接不送政策引發反彈, 市府幕僚透露,日前柯與局處首長聚會,有首長嗆聲,指其副首長服務市府逾十年,「過去提兩大袋公文坐專車下班,如今改成提兩大袋公文去坐計程車?」也有人建議柯體恤下屬。 幕僚說該政策最後轉彎,改為只要一級機關首長同意,也可專人專車。北市秘書處專員黃淑娟證實,只接不送政策已調整,強調當初是該處規劃不周;統一調派公務車仍在試辦,現先由各局處統一調度,五月會將屬性相同局處合併統一調度。 |
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