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Advance Member
  加入日期: Mar 2011
文章: 319
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我自己本身也是機車族!
台灣機車真的太多 我家父母+兩個妹妹+老婆+我 家中高雄總共6台機車! 屏東老家 3台機車! 台中4台機車 台北4台機車 一個家庭就有17台機車! 汽車5台! 為何先對機車開刀 ? 要我也對機車開刀! 機車大多以短程為主(30km以內) 這些地方其實大眾交通系統很多可取代(不考慮時間) 但是汽車就不同了! 講白一點 沒汽車 過年只靠高鐵 火車 哪夠用! 砍汽車根本不可行 可是砍機車 就沒這個問題 不管砍哪種都會被罵 但是砍汽車卻沒有替代方案可行 而且會影響到經濟(觀光) 砍機車 就是當作沒聽到就好,,,,, 方向對! 做法正確! 只是會討罵! |
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2016-03-10, 05:18 PM
#31
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 944
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交通工具不是錯, 使用者的劣根性才是主因, 只是很湊巧的機車可以最大程度體現用路者習性, 把汽車駕駛趕去騎車就會知道了.
別說我偏心啊! 俺可是地圖炮直接涵蓋了台灣人. |
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2016-03-10, 05:19 PM
#32
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Advance Member
加入日期: Mar 2011
文章: 319
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砍機車還有一個很大的關鍵
對於事故的減少 比較有效益! 有開車跟騎機車的就知道! 開車你要切換車道 要違規 前提都要有足夠的車身空間(3寶就別提了) 可是機車在這點上 太方便了 機車 動不動就可鑽 動不動就可迴轉 動不動就可以貼車 像我在開車 最討厭機車跑來跟我搶快車道! 我都在想 是嫌活太久嗎? |
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2016-03-10, 05:23 PM
#33
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
這個讓我來解釋....... 首先問題出在引擎系統的差距，汽車的引擎系統幾乎都是水冷系統，環境本身就較機車穩定許多，控制上也可以穩定很多，另供油控制上面也相對精密許多，變速系統效率相較機車也非常高，觸媒也是使用600目的三元觸媒轉化器，轉化效率非常高，超過99.99％，最後則是對於汽車的法規也嚴苛，機車五期也不過相當於汽車三期而已，而汽車已經準備走入五期了，所以導致汽車的"有毒氣體排量"叫機車少很多，大多有毒氣體已經被轉換成水跟CO2，當然排放的二氧化碳跟水肯定跟的上排氣量，只是汽車以排氣量來說，相較於機車也非常省油，一台2.0的汽車目前技術平均能跑12左右，125機車實際大概能跑30-40之間，排氣量差了16倍，但油耗卻只差了四倍不到，油電車跟柴油車甚至於能把差距降到剩下1.X倍.............. 說個題外話，這些技術裡面，我覺得有個決定性的效率差距，就是變速箱的效率，機車的皮帶變速效率好的時候大概只有70％，狀態差就剩下50％，但汽車變速箱即使是20年前的也有80％以上，手排約95％，雙離合器約90％，鋼帶CVT約85％左右，所以不是數據有問題，而是台灣機車廠商不長進........... 
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The war is crates by fear and gap. |
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2016-03-10, 05:27 PM
#34
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Major Member
 
加入日期: Jul 2000 您的住址: 新北市土城區
文章: 200
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引用:
你說的這些...只要開放機車可以上高速公路 (比照日本就可以了 125cc 以上 ) 保證連假絕不塞車....還方向正確勒 ps. 不用幫我貼我是機車族的標籤, 我有車, 但平常騎黃牌上下班(因為開車會塞死) |
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2016-03-10, 05:27 PM
#35
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,519
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會騎車的人就是有把時間考慮進去......
就算通勤距離30公里以內 要坐多久車才是問題....... 之前有段時間在台北每天要跑單趟20公里左右~來回40公里 那邊沒捷運，路上會塞車 光坐公車去就飽........... 光去那邊坐車就要單趟兩個小時 騎車一個小時內就到(50多分鐘) 去那邊完全不會考慮坐大眾運輸....太花時間 此文章於 2016-03-10 05:37 PM 被 cys070 編輯. |
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2016-03-10, 05:28 PM
#36
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Advance Member
加入日期: Mar 2011
文章: 319
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引用:
開放機車可以上高速公路是可行的 重點是 那個後果誰要來承擔! 今天砍機車的重點就是 那個後果 還承擔的住! 承擔不住的選項 根本不需要討論了! 紅牌上國1 國3 我只想說 嫌活太久的可以這樣玩! 這種東西只要出事(就算只是輕微的小擦撞) 機車都是掛點! 要跑長程 乖乖騎省道吧! 機車要幾台可以有幾台 命只有一條! 重機這種東西對我而言 就是休閒 嗜好取向! 要拿來台灣這種環境當作長程交通工具是可以 但是要上國道最好多買點保險! 造福後人 此文章於 2016-03-10 05:33 PM 被 hendry.lee 編輯. |
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2016-03-10, 05:30 PM
#37
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 944
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引用:
你認真的嗎? 我剛才很坦白的說過問題是用路人的劣根性只是機車最佳呈現而已. 如果是要大量"減少人口"的話, 你的方案是會很有效啦, 等那一段彼此官司的時期過後. 順便表示同意樓上網友說的汽機車本身工具使用上的差異, 這真的不是歧視機車族! 重申, 你把開汽車的很多逼去騎機車就會發現他們做的事情一樣惡劣. PS. 不是所有人都很差但也不是一粒老鼠屎壞一鍋粥, 至少有95%的老鼠屎VS白米. |
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2016-03-10, 05:35 PM
#38
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Major Member
加入日期: Jul 2000 您的住址: 新北市土城區
文章: 200
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引用:
那你知道國 3 甲現在黃紅牌是可以騎的嘛? 如果不知道....那表示你在新聞上沒看到 有重機出事的新聞嘛!!! |
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2016-03-10, 05:37 PM
#39
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 944
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引用:
別在意, 他沒注意到為什麼日本人可以開放, 不過, 如果堅持要試驗台灣人的操守也行.. 成績單是滿江紅而已 XD |
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2016-03-10, 05:37 PM
#40
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