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*停權中*
加入日期: Apr 2008
文章: 74
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引用:
台灣油價到底哪便宜了........... 大家怎都忘記買車時繳的那筆呢? |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Feb 2002
文章: 374
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既然有十大惡人
那兩大惡部非財政部和經濟部莫屬 只會照顧財團剝削一般民眾 搞爛國家財政和經濟的兩大惡部 |
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*停權中*
加入日期: Aug 2003
文章: 572
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引用:
因為那很難算 你要用機車來算還是汽車來算? 要以1.6來算還是3.0來算? 1年你是開5千公里還是5萬公里? 如果以隨油徵收來算的話,聽說預估是1公升4.6元 加進去1公升給你算40元好了,換算下來1加侖是5.12美元 你要不要去查查看5.12美元的油價在世界排到數第幾名? 平均日薪超過500元的國家,有幾個國家是沒有石油田,油價還能比台灣便宜的? 台灣情況是薪水太低,不是油電價太貴 究竟人民的痛苦來源是出自於那裡,真的要弄清楚 油電凍漲,只是拿國庫的收入去貼給財團而已 薪水不漲才是一切的的根源 此文章於 2013-12-22 10:12 PM 被 暴君 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Aug 2006 您的住址: 關內
文章: 1,072
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引用:
這段不太對,凍漲對人民相較之下負擔也比較輕 更不用提油電雙漲對物價飛昇的重大影響... |
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New Member
加入日期: Jun 2010
文章: 6
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薪水調整跟失業率有牽連關係
最近因為物價連連上漲的影響 讓退休族確認無法單靠退休金過活 逼出原本閒置的勞動力供應市場 我的看法是雖然表面上薪水沒增加 但實際上就業機會增加 導致可以有機會多兼幾份差來增加收入 回想一下 阿扁時代的凍漲不是吃過苦頭了嗎 ![]() 此文章於 2013-12-22 10:42 PM 被 yaohoung2 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Aug 2003
文章: 572
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引用:
凍漲的另一面就是國庫收支減少,甚至必須拿出來補貼 國庫收支不足最有可能發生的事情就是找理由變相加稅 如果不加,最終也是砍掉國家建設與社會福利來維持收支,甚至必須增加舉債 那最後的輸家究竟會輪到誰呢? 此文章於 2013-12-22 10:43 PM 被 暴君 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Aug 2006 您的住址: 關內
文章: 1,072
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引用:
雙漲之後就有贏家嗎,舉債就沒有增加嗎... 真的要漲價,怎麼不說工業用電 補助大眾運輸系統跟計程車... 此文章於 2013-12-22 10:48 PM 被 josetsun 編輯. |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Oct 2001
文章: 419
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引用:
多兼幾份差? 早上8點半出門 晚上9點到家 全拜這無敵的責任制 下班再兼差? 有幾條命可以這樣燒? |
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*停權中*
加入日期: Aug 2003
文章: 572
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引用:
所謂補助,是指在有獲利的前提下 政府需把獲利分配出來,給相對弱勢或需要發展的一群,藉此維持社會長期的安定,經濟的成長 但如果國庫都入不敷出了,影響到建設發展與社會福利了 那一昧的補助,不過是殺雞取卵而已 |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Jun 2010 您的住址: 台南古都
文章: 51
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引用:
其實就這一部份 假如以電價凍漲來說 小老百姓是大輸那些工業用電戶的 電價凍漲 一戶一個月頂多省個幾百元到千元......... 但是 那些用電大戶呢? 可能一個月就能省下你好幾年的薪水 那些用電大戶省下來的錢 會用來加薪嗎? ![]()
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2003年的帳號不小心陣亡囉 人類最偉大的發明除了電力以外...就是酒
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