作者netor

媒體都沒深入報導，這個情況也很特別。

作者duracelll

我有辦,但是我把那OK繃貼在我家馬桶後面.

說也奇怪,一樣扣的到款耶

作者滄桑悠無愁

這種世界一流的感應技術, 實在是太厲害了..

作者中國時報

交通部高公局昨天正式公告國道計程收費通行費徵收計畫，宣告計程收費進入倒數計時。高公局過去原本針對裝有eTag、未裝eTag但申請預儲帳戶、不裝也不申請的非ETC族群，設有9折、95折及沒有折扣的「階梯式費率」，昨天折扣方式翻盤，上路半年後，預儲帳戶成為最不划算的族群。

國道費率正式拍板定案，計程收費上路後，小型車每日每車有20公里免費里程，20到200公里為標準費率，每公里1.2元，每日累計行駛超過200公里以上，有75折長途折扣，每公里0.9元。大型車進入計程後的短程費率為1.5元，長程費率1.12元。聯結車短程費率1.8元，長程費率1.35元。民眾搭計程車上國道沒有20公里免費里程及長途里程折扣，一律採每公里1.2元的單一標準費率。

高公局業務組組長彭煥儒指出，計程收費上路前半年，eTag用戶可享通行費9折優惠，但預儲帳戶及非ETC用戶都沒有折扣。上路半年後，高公局初步研擬eTag用戶依舊維持9折、非ETC用戶在行駛國道次日算起5日內繳費也享9折。預儲帳戶雖然一樣在期限內繳納，但相較於非ETC用戶還多一道事前申請帳戶儲值的手續，通行費卻沒有折扣。　　

彭煥儒表示，預儲帳戶與目前的ETC全民體驗方案方式一樣，主要都靠影像辨識扣款，需要相當大的處理人力，不符推動ETC的原意，且還需負擔車牌汙損無法辨識的風險。但同樣需要車牌辨識的非ETC用戶，多半是極少上國道的族群，考量風險較低，若在期限內繳交依舊享有9折優惠。

計程收費上路前半年，僅eTag享有9折優惠，高公局預估，以目前ETC利用率85％計算，eTag打9折所少收的通行費約3億到4億元。