也沒什麼好吵的, 反正目前就是尚未通過安全驗證

如果真的通過認證的話, 第三獨立驗證與認證公司(IV&V)2/4就會核發營運安全文件..

http://www.cna.com.tw/News/FirstNew...02030004-1.aspx

台鐵：普悠瑪依約完成出廠測試
2013/02/03 07:15:00


有立委質疑普悠瑪號列車還未完成日本出廠測試，台灣鐵路管理局2日澄清，有依約完成出廠測試。（圖為普悠瑪號運抵台灣，中央社檔案照片）

（中央社記者汪淑芬台北2日電）有立委質疑普悠瑪號列車還未完成日本出廠測試，就急送來台灣。台灣鐵路管理局今天澄清，有依約完成出廠測試。

台鐵指出，日本車輛公司去年10月14日依契約規定，完成第1批16輛出廠測試，並在10月18日正式發函通知台鐵，同時檢附「型式測試報告書」、「列行測試報告書」及「出廠測試報告書」。

台鐵說，經確認有關行車安全部分都符合契約規範規定後，才同意交車，普悠瑪號列車去年10月21日裝船，25日運到台灣。

另有媒體報導台鐵赴日監造人員建議不出廠部分，台鐵澄清，是監造人員在檢查第1組車過程中，依契約規範提出缺失待改善項目，如標誌貼錯、點字遺漏等。

台鐵說，因相關缺失都不屬影響行車安全的重要項目，且日本車輛公司已在去年10月12日函文，承諾改善，而這些缺失也正辦理改善中。

台鐵表示，為確保普悠瑪號列車在設計、製造、測試與保固等各階段，都能符合採購規範及系統安全，由第3獨立驗證與認證公司（IV&V），執行獨立而公正的驗證與認證。

經過測試，日本車輛公司已在1月30日，針對16輛普悠瑪號列車，開立「營運安全證明文件」。

台鐵說，等IV&V核發營運安全文件後，可確保行車安全無虞，普悠瑪號列車就可加入營運。

台鐵預先規劃普悠瑪號2月6日上路，預計IV&V在4日可以核發營運安全文件。

根據台灣人的社會環境與價值觀判斷:

老師有教

當要從台灣跟日本一方挑錯的時候--->一定都是台灣

當要從台灣跟大陸一方挑錯的時候--->一定都是大陸

至於事實上到底是誰對誰錯.....其實也沒人在乎

哪天我坐椅子椅子垮了，那絕對不是我體重超過100公斤的錯，絕對是椅子的錯!我都買來我家了當然要入進隨俗阿~~
真的快沒救了~

下午一點在內壢平交道有看到一列沒載人的普悠瑪號由北往南開

這言論真令人發笑

日本車輛公司給得是他們自己出的報告,但是台鐵可以就這樣照單全收嗎?

還是得要台鐵自己也確認過吧!

不然要是出問題還不是台鐵要吞下去.倒楣的還是旅客.

這點我要幫日本人說一句話,絕對是台鐵的問題.
日本人一定是照著契約做,不可能自己亂改東西.
日本人對於鐵路的要求實在是太高了...