有一天，我在台北市搭小黃，運將先生不開口就罷了，說溜嘴，口音一聽就知道是中國人。
計程車司機執照已經開放給中國人領取了還是？

之後沒再遇到過中國人口音的司機了，但還是很納悶。

不抓就一堆人想占便宜

很多監理站的裁罰股一天到晚都在出包，還有業務做不完的

大概只有機場線和天龍國的計程車司機收入比較好吧,
其他城市的車, 空車率太高了, 且路上出事(罰單)都要自己花錢貼.

計程車搞不好是領補貼過日子的, 不出勤也無所謂, 有看過XXX停很多計程車.

然後運將們在喝茶, 聊天, 散步, 純粹只是過去報到的, 這表示入行了不工作也夠吃.

去載客人則是多賺一些.

那個是在排班等客人

計程車沒那樣好賺....

親戚以前有去做一陣子

靠行要繳錢,排班地方也有地盤(你吃不到)....

我知道, 但整個過程如下:

等接客戶如果有差錯, 2~3個小時是常有的事情, 看看窗外停車場解悶.

他們如果可以維持這樣, 說明真的是不載也沒差, 不然早換工作了.

說真的, 4萬也是一個月, 1萬也是一個月, 如果後者是不做事也有.

會不會真的有什麼都不做就領那一萬多的?

別看他們很閒,那個是佔位置......
你出去亂繞可能沒客人還浪費油錢
一些車隊佔地盤等客人上門........
有別處叫車還可以去支援 .....


為了地盤還發生過衝突

以前新聞



計程車司機爆激烈衝突！為爭排班地盤　差點釀街頭對峙

東森 更新日期:2007/09/26 17:58 記者:記者郭健國／台北報導

計程車司機發生衝突，主要就是排班爭地盤。在台北市各大車行，都有自己區域，只
要有外車進入，可能就會有衝突，而台北市的黃金排班點，幾乎都有特定車行在排班
。

這裡是台北車站，計程車排班停了一整排。車站沒有固定車行，誰都可以來排平均5
到10分鐘，就有客人上門。雖然流動率高，但排班的車更多，常常排隊一個小時才輪
得到。

不過，載到客人還要看運氣，如果距離近，那就摸摸鼻子自認倒楣，計程車司機鍾先
生很委屈地說。而飯店這裡的排班計程車，很明顯的是同一家車行，外車一靠近，衝
突可能就發生。

台北市各大排班區被特定車行，苦了這些沒有固定車行的司機。這次和台灣大車隊發
生衝突的全統車隊，屬於全民計程車行，在全台北市有超過5千車輛。

另外，中國車隊和漢宮車隊有3千多台車，主要鎖定中山區酒店KTV，這些不成文的規
矩，在運將之間，誰都不能違規，否則後果可能就是大家對峙街頭。

我精簡到給您一句: 入不敷出早就換工作了.

不需要知道他們為什麼排隊, 不需要知道詳細補貼跟福利內容.