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計程車營收、交部估增運將：不實在

引用:

作者華視新聞

景氣差，民眾大嘆日子難過，但交通部新公布的計程車營運狀況調查報告，去年計程車駕駛的營收、載客趟數、每日行駛里程都呈現增加趨勢，空車率也下降，平均每月營業收入有4萬2653元，較98年增加近1成4，加入車隊的收入比未加入者高出4成左右。

對這項調查結果，中華民國計程車商業同業公會全聯會理事長梁平良則認為「調查不實在」。他指出，近五年計程車駕駛的收入都不太好，空車率高，除了計程車數量多，捷運路網擴大，大環境景氣不佳，也是收入減少的重要的原因。

他表示，去年計程車的營業收入並不理想，扣掉車輛折舊和各項成本，每個月大多只能賺1萬多元，他預估今年的營收至少比去年減少三成。

交通部去年底抽樣2萬輛計程車，採郵寄問卷方式進行調查，回收有效樣本8279輛。結果發現，和前一次(98年)的調查相比較，去年計程車駕駛人休假增加、營業時數空間數都減少，但收入增加。

梁平良指出，交通部統計，計程車營業成本為2萬766元，以每月折舊約6000元計算，每月淨賺1萬5000多元，但受景氣影響，現在「每月賺1萬多就不得了。」他認為，全台計程車超過8萬輛，許多失業者都改行開計程車，但生意難做，建議交通部應輔導減少計程車數量。

沒想到營業收入已經變這麼高了

話說交通部做這調查的用意是.. :flash: :flash:

限發牌照
取消補助
眾望所歸
然後暴動
:laugh:

調查比較用98年為基準會有點問題，
因為98年(2009)是金融海嘯落底的一年，
那時的各項數據應該是低點。
比低點高是正常的，但不能代表什麼。

為啥小黃補助那麼多都沒人說話?? :confused: :confused:

引用:

作者bxxl

調查比較用98年為基準會有點問題，
因為98年(2009)是金融海嘯落底的一年，
那時的各項數據應該是低點。
比低點高是正常的，但不能代表什麼。

政府解讀數據如果連這一點認識都沒有，真不知該說些什麼。

他們就是知道"解讀資料的奧義"所以才用98年

:laugh:

我是覺得計程車太多有的品質太爛

應該要限制計程車數量,樹林大了什麼鳥都有:think:

引用:

作者sawatariaska

為啥小黃補助那麼多都沒人說話?? :confused: :confused:

說了有用嗎?沒人敢動那塊的
一有風聲就是出車包圍

就像賣檳榔不用繳稅一樣

引用:

作者sawatariaska

為啥小黃補助那麼多都沒人說話?? :confused: :confused:

有啊
可是有什麼用
計程車行勢力龐大
官員不敢造次

有些計程車司機真的很垃圾

前一陣子看到有兩位鬼島大車隊的司機在85度C喝咖啡聊天,

就把車子停在斑馬線上(一邊各停一台)

計程車司機的水平還差日本太多了

愛嗆聲不守交通規則的一堆

是不是可以用無線電摳同行的來助陣就比較屌?

對於計程車的補助是不用取消,但是要適量的消減掉一些品行不當或是

不適合開計程車的駕駛

不要求身家清白，但是
強姦、強盜、殺人、酒駕、公共危險罪.....等前科者
跑去開計程車....

哪天神經短路再發作，實在是很恐怖