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*停權中*
加入日期: Aug 2003 您的住址: 田中央
文章: 203
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引用:
收費用的，才剛繳了一張紅帖  |
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2012-10-04, 04:43 PM
#21
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Junior Member
  加入日期: Dec 2003 您的住址: Earth
文章: 916
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引用:
 按照您的邏輯，取消最高限速不是更省麻煩？  |
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2012-10-04, 04:58 PM
#22
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*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 11
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引用:
3.5噸以上才算大貨車 禁行內線 |
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2012-10-04, 05:06 PM
#23
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*停權中*
加入日期: Aug 2002
文章: 393
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引用:
好吧，出了事你來負責好了，所有事故訴訟費你出好了•••••哈哈哈，開個玩笑，相信你要負責也負責不了 |
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2012-10-04, 05:46 PM
#24
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Silent Member
加入日期: May 2010
文章: 6
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引用:
匝道，環道速限本應較低。 上高速公路，要匯入主線前有直線加速車道，這時才該加速。 下高速公路，出了減速車道，過了環道，匯入平面道路，不該減速禮讓主線或是準備停等紅燈嗎? 此文章於 2012-10-04 05:50 PM 被 TRG 編輯. |
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2012-10-04, 05:47 PM
#25
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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嗯~
對~ 二高最好速限提高到140km/hr. 然後我可以保證, 一個月就好, 高速公路車禍傷亡會是去年同期的120%以上.
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 10年 |
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2012-10-04, 05:55 PM
#26
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
下次匝道時，你可以多看幾眼速限的標誌 進入高速公路時，速限從50->40->100，這中間的落差是？不是該如你所說的，一路加速進入主線嗎？ 離開高速公路時，速限從100->40->50，匝道的速限比平面道路還低，當車速從低速回到平面道路比較高的速限時，不會有爆衝的疑慮嗎？ 此文章於 2012-10-04 07:20 PM 被 semmy 編輯. |
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2012-10-04, 07:12 PM
#27
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Regular Member
 
加入日期: May 2008
文章: 55
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引用:
一般70的路段 實務車速會在80-90 即使速限調至90 實務車速還是在80-90 但是開起來心情會輕鬆愉快 |
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2012-10-04, 08:48 PM
#28
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Junior Member
加入日期: Dec 2003 您的住址: Earth
文章: 916
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原口類生物有一個特點，泄殖口與進食口是同一個。
我想閣下應該是原口類生物而非後口類生物。 |
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2012-10-04, 08:58 PM
#29
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Silent Member
加入日期: May 2010
文章: 6
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引用:
離開高速公路時，速限從100->進入減速車道->匝道(40)->平面道路停等紅燈或待機進入平面道路。 彎道減速，交叉路口減速，支線車讓主線車，很難懂嗎? 你知道上高速公路還有一段<加速車道>才匯入主線嗎? 你知道 下匝道後，該直接催油爆衝，還是要注意禮讓原本平面道路行駛的慢車機車再行加速? 補充一下，匝道是彎道，觀察到的，大彎速限60，中彎限50，急彎限40。 此文章於 2012-10-04 09:02 PM 被 TRG 編輯. |
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2012-10-04, 08:58 PM
#30
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