台灣的公路速限不務實
 

台灣的公路速限不務實

開車的用路人都知道
公路速限比實際的車流速度低
大部份的人都在照像桿前減速符合規定
其實一路上都超速行駛

大家心知肚明開快一點沒有嚴重差別
實際上也是這樣做
只是專家學者訂的參考點實在很保守
因為畏懼很流行的一句爛話----出了事誰要負責

因為這句爛話----出了事誰要負責
台灣啥事都限制禁止
這也不能做
那也不能做

我覺得現行速限提高20是大家還能容忍接受的程度
辦個公投來解決這件事吧
大家的決定大家負責
這件務實的提案應能獲得多數的支持

TOYOTA車主:因為開太快車會搖會晃會飄 所以堅決反對提高限速


:laugh: :laugh: :laugh:

你是TOYOTA車主嗎? 不然你怎麼知道開太快車會搖會晃會飄?

我常看到有人在內線開90km/hr... :think:

日本的公路速限也不務實 :jolin:

速限訂再高，照樣會有超速行為發生

訂高了，慢車照樣龜在那裡，反而增加危險

分流做的好，快、慢有條，目前速限也是夠用

深夜全程都跑100~120，小島臺灣半天就能跑透透

這不是常識嗎? 開高速公路到100KM/H的車除了TOYOTA還會有哪台?

是的

實務上大家都會視情況超速行駛

我還要法令上務實的修改

避免掉大家正常開車時超速被罰的心理負擔

鵝每次到母牛的娘家要開3-40km的省道,一樣是單側兩線道,有些人車比較多而且路況不是特別好的路段速限是70km/hr,到了人車稀少路旁只有農田的路段速限卻不升反降,只有60km/hr,不知是怎麼定出來的:stupefy::stupefy:....

平面道路速限50公里，高速公路、快速道路速限90∼110公里，結果中間的交流道速限只有40公里
要上高速公路，還得減速到比平面道路還慢，這是要怎麼爬上高速公路？離開高速公路時，又要減速到比平面道路還慢，這是在預先測試煞車好壞嗎？

坐在辦公室，從沒到過現場的書呆子想像出來的啊！

他覺得騎腳踏車時，超過時速25公里好恐怖、好可怕，就說騎車、開車一定更危險，所以就給你一個可笑的速限啊！