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parislike8
Senior Member
 

加入日期: Feb 2005
您的住址: 無垠虛空•夢境之始
文章: 1,124
引用:
作者NSRC
會被逼車 是因為你騎法不像汽車 還有速度太慢
速度至少 >60

要騎在車道中間 <--這很重要

變換行車方向時(就是你車要向左靠或向右靠時)
記得打方向燈

汽車最怕的就是 不知道機車要幹馬
記得要打方向燈就對了 不是只有轉彎才打

被趴不要理他且不要給機會逼車

假設速限50,騎50還被汽車逼車的話,真的很無言。不過一旦發現汽車開始逼車時,我都很自然地加速甩開就是了

騎在車道中間、變換車道打方向燈這兩點一定會做,我自認比路上九成以上的駕駛還守這兩點
     
      
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桌機
CPU:AMD Ryzen 5 3600
MB:華碩 TUF GAMING B450M-PRO S
RAM:金士頓 HyperX FURY DDR4-3200 32GB Kit (16GB *2)
VGA:華碩 Dual GeForce RTX 3050 V2 OC Edition 8GB GDDR6
SSD:Intel 545s 512GB
HDD:WD Gold 16TB 企業級硬碟 (WD161KRYZ)
ODD:LITEON iHAS324
LAN:Intel PRO/1000 PT Server Adapter
Cooler:Thermalright AXP-100RH
FAN:ARCTIC P12 PWM PST *2
PSU:海韻 FOCUS GX-750 750W ATX 3.0
Case:銀欣 PS-07B
Mouse:羅技G304 Lightspeed
KB:ikbc KD104 紅軸 + Ducky PBT復古四色熱昇華鍵帽組 灰白
舊 2012-10-03, 09:33 PM #21
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parislike8離線中  
dmwc
Master Member
 

加入日期: May 2001
文章: 1,622
引用:
作者太古
除了黨主席有爭取到的塗銷以外,兩線道內線大都畫上禁行機車吧!

太抬舉黨主席了吧,他哪有遍布全台,你要我可以隨便舉個幾條,然後你去問黨主席是他爭取來的嗎? 我想他絕對不會說謊說那是他的政績,我想小建也不會樂意被亂冠上政績

只有兩線道的道路有禁行機車是少數,為何有這樣設計要問當地政府機關
 
__________________
已關閉簽名檔

此文章於 2012-10-03 09:39 PM 被 dmwc 編輯.
舊 2012-10-03, 09:36 PM #22
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dmwc離線中  
漲 停
*停權中*
 
漲 停的大頭照
 

加入日期: Feb 2009
您的住址: 集中市場
文章: 63
引用:
作者dmwc
太抬舉黨主席了吧,他哪有遍布全台,你要我可以隨便舉個幾條,然後你去問黨主席是他爭取來的嗎? 我想他絕對不會說謊說那是他的政績,我想小建也不會樂意被亂冠上政績

只有兩線道的道路有禁行機車是少數,為何有這樣設計要問當地政府機關



你大概只活動在台北市吧 ...
出了台北城 , 只有兩線道但卻有一線是禁行機車的 , 叫做常態 ! 是基本配備 .
很少很少 , 偶而才會有兩個車道都沒有禁行機車的 , 那算賺到 !

此文章於 2012-10-03 09:50 PM 被 漲 停 編輯.
舊 2012-10-03, 09:44 PM #23
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漲 停離線中  
parislike8
Senior Member
 

加入日期: Feb 2005
您的住址: 無垠虛空•夢境之始
文章: 1,124
引用:
作者dmwc
太抬舉黨主席了吧,他哪有遍布全台,你要我可以隨便舉個幾條,然後你去問黨主席是他爭取來的嗎? 我想他絕對不會說謊說那是他的政績,我想小建也不會樂意被亂冠上政績

只有兩線道的道路有禁行機車是少數,為何有這樣設計要問當地政府機關

在大台南市有很多二線道內側是禁行機車,既腦殘又不符合人性的爛政策,檢舉也沒用...
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CPU:AMD Ryzen 5 3600
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舊 2012-10-03, 09:49 PM #24
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parislike8離線中  
dmwc
Master Member
 

加入日期: May 2001
文章: 1,622
引用:
作者漲 停
你大概只活動在台北市吧 ...
出了台北城 , 只有兩線道但卻有一線是禁行機車的 , 叫做常態 !

新北市也一堆阿,你在台一線一直走桃園部分路段只有兩線道也是沒有禁行機車,敢說那是黨主席去爭取的嗎?

要舉黨主席的政績,先問一下他的意見,不要人家都沒同意就把他抬出來,我應該去建議他要有發言人機制,以免哪天被自己人害死
__________________
已關閉簽名檔
舊 2012-10-03, 10:00 PM #25
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dmwc離線中  
semmy
*停權中*
 

加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
引用:
作者漲 停
你大概只活動在台北市吧 ...
出了台北城 , 只有兩線道但卻有一線是禁行機車的 , 叫做常態 ! 是基本配備 .
很少很少 , 偶而才會有兩個車道都沒有禁行機車的 , 那算賺到 !

能看到第二線車道沒有禁行機車的,多數是公路局負責維護的

不過也是有部份公路局維護的道路第二線車道有禁行機車,不知道是不是地方政府跑去惡搞的
引用:
作者dmwc
新北市也一堆阿,你在台一線一直走桃園部分路段只有兩線道也是沒有禁行機車,敢說那是黨主席去爭取的嗎?

要舉黨主席的政績,先問一下他的意見,不要人家都沒同意就把他抬出來,我應該去建議他要有發言人機制,以免哪天被自己人害死

台北市、新北市與公路局負責維護的道路,基本上多數都會符合道安規則99條要求的二線道的規定

違法在第二線車道劃上禁行機車的,都是台北以外的縣市政府負責維護的道路。想看這樣的道路,當你到桃園後,離開台一線省道後通通都是了!

此文章於 2012-10-03 10:28 PM 被 semmy 編輯.
舊 2012-10-03, 10:27 PM #26
回應時引用此文章
semmy離線中  
太古
Basic Member
 

加入日期: Feb 2005
文章: 29
提到黨主席有需要這麼大反應嗎?
在網路上我就只看到黨主席的政績阿~
但在馬路上我就只看到一大堆禁行機車~
舊 2012-10-03, 10:28 PM #27
回應時引用此文章
太古離線中  
sazabijiang
*停權中*
 

加入日期: Sep 2004
您的住址: 台北
文章: 8
引用:
作者NSRC
會被逼車 是因為你騎法不像汽車 還有速度太慢
速度至少 >60
要騎在車道中間 <--這很重要


即使是汽車, 在市區道路幾乎都限速60, 台北市大部分路段都只有40~50
>60 根本就是超速成習慣


引用:
作者sutl
所以人行道跟汽車道應該用護欄隔離,讓違規停車沒有用。


上海就是這樣做
慢車道只能給腳踏車跟不用掛牌的電動機車以及其他慢車行駛
汽車根本沒機會路邊停車任意上下客

好啦, 我知道這裡是台灣


此文章於 2012-10-03 10:41 PM 被 sazabijiang 編輯.
舊 2012-10-03, 10:32 PM #28
回應時引用此文章
sazabijiang離線中  
referee_c
*停權中*
 

加入日期: Aug 2005
文章: 279
引用:
2012年10月03日

【李姿慧╱台北報導】機車最常行駛的路肩和路緣、機車優先道恐非最安全的路。交通部運研所研究發現,機車行駛路肩、路緣風險比行駛慢車道高七成七;若依事故位置分析,輕型機車傷亡風險也比重型高,其在機車優先道上的傷亡風險最高、較重型高出九成五。中華民國機車黨指一般道路應廢除機車優先道或專用道。
依運研所研究,機車行駛最靠路邊的路肩、路緣傷亡風險比慢車道高出七成七,主要是要閃躲公車及違規臨停汽車等。

輕型機車較危險
依事故位置分析,速度慢的五十c.c.以下輕型機車平均傷亡風險比重型機車高出四成一,其中在機車優先道最危險,高出九成五。中華民國機車黨發起人董建一說,輕型機車駕駛行駛機車優先道時多慢慢靠邊騎,常受公車停靠、違規臨停等影響,無法從內側道超車或閃避,導...

還是有人不知道統計數字會騙人?
或說,只有頭腦夠簡單的人,才會被統計數字騙了?

事實上,多數的機車不是騎在內側側道,而是騎在外側車道,當然外側車道事故數較高,這不是很自然的問題嗎?

若我說機車騎高速公路最安全,你相信嗎?
不相信?!事故數是零,不是最安全嗎?
舊 2012-10-03, 10:36 PM #29
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referee_c離線中  
太古
Basic Member
 

加入日期: Feb 2005
文章: 29
引用:
作者dmwc
新北市也一堆阿,你在台一線一直走桃園部分路段只有兩線道也是沒有禁行機車,敢說那是黨主席去爭取的嗎?

要舉黨主席的政績,先問一下他的意見,不要人家都沒同意就把他抬出來,我應該去建議他要有發言人機制,以免哪天被自己人害死


這裡就有~!
http://goo.gl/maps/zamKI
舊 2012-10-03, 10:42 PM #30
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太古離線中  


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